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　　(九)制冷
　　冷卻與冷凝的主要區(qū)別在于被冷卻的物料是否發(fā)生相的改變，若發(fā)生相變則成為冷凝，否則，如無相變只是溫度降低則為冷卻。冷卻、冷凝操作在化工生產(chǎn)中十分重要，它不僅涉及到生產(chǎn)，而且也嚴(yán)重影響防火安全，反應(yīng)設(shè)備和物料由于未能及時得到應(yīng)有的冷卻或冷凝，常是導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸的原因。在工業(yè)生產(chǎn)過程中，蒸氣、氣體的液化，某些組分的低溫分離，以及某些物品的輸送、儲藏等，常需將物料降到比水或周圍空氣更低的溫度，這種操作稱為冷凍或制冷。
　　冷凍操作的實質(zhì)是利用冷凍劑自身通過壓縮—冷卻—蒸發(fā)(或節(jié)流、膨脹)的循環(huán)過程，不斷地由被冷凍物體取出熱量(一般通過冷載體鹽水溶液傳遞熱量)，并傳給高溫物質(zhì)(水或空氣)，以使被冷凍物體溫度降低。一般說來，冷凍程度與冷凍操作技術(shù)有關(guān)，凡冷凍范圍在—100℃以內(nèi)的稱冷凍;而在— 100～—200℃或更低的，則稱為深度冷凍或簡稱深冷。
　　冷卻(凝)及冷凍過程的危險控制要點(diǎn)如下：
　　(1)應(yīng)根據(jù)被冷卻物料的溫度、壓力、理化性質(zhì)以及所要求冷卻的工藝條件，正確選用冷卻設(shè)備和冷卻劑。忌水物料的冷卻不宜采用水做冷卻劑，必需時應(yīng)采取特別措施。
　　(2)應(yīng)嚴(yán)格注意冷卻設(shè)備的密閉性，防止物料進(jìn)入冷卻劑中或冷卻劑進(jìn)入物料中。
　　(3)冷卻操作過程中，冷卻介質(zhì)不能中斷，否則會造成積熱，使反應(yīng)異常，系統(tǒng)溫度、壓力升高，引起火災(zāi)或爆炸。因此，冷卻介質(zhì)溫度控制最好采用自動調(diào)節(jié)裝置。
　　(4)開車前，首先應(yīng)清除冷凝器中的積液;開車時，應(yīng)先通入冷卻介質(zhì)，然后通入高溫物料;停車時，應(yīng)先停物料，后停冷卻系統(tǒng)。
　　(5)為保證不凝可燃?xì)怏w安全排空，可充氮進(jìn)行保護(hù)。
　　(6)高凝固點(diǎn)物料，冷卻后易變得黏稠或凝固，在冷卻時要注意控制溫度，防止物料卡住攪拌器或堵塞設(shè)備及管道。
　　2.冷凍過程的安全措施
　　(1)對于制冷系統(tǒng)的壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器以及管路系統(tǒng)，應(yīng)注意耐壓等級和氣密性，防止設(shè)備、管路產(chǎn)生裂紋、泄漏。此外，應(yīng)加強(qiáng)壓力表、安全閥等的檢查和維護(hù)。
　　(2)對于低溫部分，應(yīng)注意其低溫材質(zhì)的選擇，防止低溫脆裂發(fā)生。
　　(3)當(dāng)制冷系統(tǒng)發(fā)生事故或緊急停車時，應(yīng)注意被冷凍物料的排空處置。
　　(4)對于氨壓縮機(jī)，應(yīng)采用不發(fā)火花的電氣設(shè)備;壓縮機(jī)應(yīng)選用低溫下不凍結(jié)且不與制冷劑發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的潤滑油，且油分離器應(yīng)設(shè)于室外。
　　(5)注意冷載體鹽水系統(tǒng)的防腐蝕。
　　（注冊安全工程師）