考試輔導：發動機非正常磨損機理探析3
發布時間：2014-02-25 共1頁
1.2 軸瓦合金脫落
當發動機使用不當時，軸瓦和軸頸的摩擦面會較頻繁地直接接觸，其微觀凸起部分產生疲勞裂紋，機油滲入裂紋后加速裂紋擴展，導致合金微粒較快地從軸瓦表面脫落。導致曲軸軸頸和軸瓦的配合間隙逐漸增大，表現為機油壓力下降和發動機異響。
1.3 軸瓦擦傷
軸瓦擦傷一般在軸瓦與曲軸軸頸間瞬間缺乏機油或潤滑油膜瞬時破裂的情況下發生，其特征為軸瓦和軸頸表面出現擦傷斑痕或溝槽。其主要原因是機油過臟，機油濾清器失效，機油中雜質或磨料過機油過臟，機油濾清器失效，機油中雜質或磨料過多。另外，使用劣質機油或機油等級太差也會造成軸瓦擦傷。應根據車型、負荷、車速、季節、區域溫度合理選用潤滑機油。機械負荷和熱負荷都較大的增壓式柴油機，不能使用普通柴油機機油，應使用清凈分散性、氧化安定性、緩腐蝕性和抗磨性更好的機油。
1.4 軸瓦劇烈磨損
軸瓦的劇烈磨損一般發生在反復瞬間缺油的情況下。比如，起動時或突然加速時的瞬間缺油，軸頸和軸瓦摩擦表面發生直接接觸，無強力油膜支持保護，導致軸瓦劇烈磨損且傷及軸頸。另外，在機油濾清器堵塞、機油油面過低、機油油溫過高以及冷車起動后急劇高速運動，都會導致軸瓦劇烈磨損。
