09年安全工程師考試安全管理利復習資料一
發布時間：2014-02-25 共1頁
危險、有害因素的識別
1、設備或裝置的危險有害因素識別
1.1工藝設備、裝置的危險、有害因素識別
1）設備本身是否能滿足工藝的要求：標準設備是否由具有生產資質的專業工廠所生產、制造；特種設備的設計、生產、安裝、使用是否具有相應的資質或許可證。
2）是否具備相應的安全附件或安全防護裝置，如安全閥、壓力表、溫度計、液壓計、阻火器、防爆閥等。
3）是否具備指示性安全技術措施，如超限報警、故障報警、狀態異常報警等。
4）是否具備緊急停車的裝置。
5）是否具備檢修時不能自動投入，不能自動反向運轉的安全裝置。
1.2專業設備的危險、有害因素識別
1）化工設備的危險、有害因素識別。有足夠的強度。密封安全可靠。安全保護裝置必須配套。適用性強
2）機械加工設備的危險、有害因素識別，可以根據以下的標準、規程進行查對。機械加工設備一般安全要求；。磨削機械安全規程。剪切機械安全規程。起重機械安全規程。電機外殼防護等級。蒸汽鍋爐安全技術監察規程。熱水鍋爐安全技術監察規定。特種設備質量監督與安全監察規定
1.3電氣設備的危險、有害因素識別電氣設備的危險、有害因素識別應緊密結合工藝的要求和生產環境的狀況來進行，一般可考慮從以下幾方面進行識別：
1）電氣設備的工作環境是否屬于爆炸和火災危險環境，是否屬于粉塵、潮濕或腐蝕環境。在這些環境中工作時，對電氣設備的相應要求是否滿足。
2）電氣設備是否具有國家指定機構的安全認證標志，特別是防爆電器的防爆等級。
3）電氣設備是否為國家頒布的淘汰產品。
4）用電負荷等級對電力裝置的要求。
5）電氣火花引燃源。
6）觸電保護、漏電保護、短路保護、過載保護、絕緣、電氣隔離、屏護、電氣安全距離等是否可靠。
7）是否根據作業環境和條件選擇安全電壓，安全電壓值和設施是否符合規定。
8）防靜電、防雷擊等電氣連結措施是否可靠。
9）管理制度方面的完善程度。
10）事故狀態下的照明、消防、疏散用電及應急措施用電的可靠性。
11）自動控制系統的可靠性，如不間斷電源、冗余裝置等。
1.4特種機械的危險、有害因素識別
1）起重機械有關機械設備的基本安全原理對于起重機械都適用，這些基本原理有：設備本身的制造質量應該良好，材料堅固，具有足夠的強度而且沒有明顯的缺陷。所有的設備都必須經過測試，而且進行例行檢查，以保證其完整性。應使用正確設備。其主要的危險、有害因素有：
（1）翻倒：由于基礎不牢、超機械工作能力范圍運行和運行時碰到障礙物等原因造成；
（2）超載：超過工作載荷、超過運行半徑等；
（3）碰撞：與建筑物、電纜線或其他起重機相撞；
（4）基礎損壞：設備置放在坑或下水道的上方，支撐架未能伸展，未能支撐于牢固的地面；
（5）操作失誤：由于視界限制、技能培訓不足等造成；
（6）負載失落：負載從吊軌或吊索上脫落。
2）廠內機動車輛廠內機動車輛應該制造良好、沒有缺陷，載重量、容量及類型應與用途相適應。車輛所使用的動力的類型應當是經過檢查的，因為作業區域的性質可能決定了應當使用某一特定類型的車輛。在不通風的封閉空間內不宜使用內燃發動機的動力車輛，因為要排出有害氣體。車輛應加強維護，以免重要部件（如剎車、方向盤及提升部件）發生故障。任何損壞均需報告并及時修復。操作員的頭頂上方應有安全防護措施。應按制造者的要求來使用廠內機動車輛及其附屬設備。其主要的危險、有害因素有
（1）翻倒：提升重物動作太快，超速駕駛，突然剎車，碰撞障礙物，在已有重物時使用前鏟，在車輛前部有重載時下斜坡，橫穿斜坡或在斜坡上轉彎、卸載，在不、適的路面或支撐條件下運行等，都有可能發生翻車。
（2）超載：超過車輛的最大載荷。
（3）碰撞：與建筑物、管道、堆積物及其他車輛之間的碰撞。
（4）樓板缺陷：樓板不牢固或承載能力不夠。在使用車輛時，應查明樓板的承重能力（地面層除外）。
（5）載物失落：如果設備不合適，會造成載荷從叉車上滑落的現象。
（6）爆炸及燃燒：電纜線短路、油管破裂、粉塵堆積或電池充電時產生氫氣等情況下，都有可能導致爆炸及燃燒。運載車輛在運送可燃氣體時，本身也有可能成為火源。
