鉗盤式制動系統常見故障及排除
發布時間：2014-02-25 共1頁
隨著公路工程建設的迅猛發展及養護機械化程度的逐漸提高，越來越多的施工單位購置了各類土石方機械，其中尤以裝載機更為普遍。正確了解這些設備的制動系統結構特點，掌握常見故障的排除方法，可以確保設備的正常使用。
此處以輪式工程機械廣泛采用的鉗盤式制動系統為例，說明其常見故障的現象及其排除方法。
（1）氣壓表壓力上升緩慢。主要原因：（a）管路漏氣；（b）氣泵工作不正常；(c)單向閥銹蝕、卡滯；（d）油水分離器放油螺栓未關緊或調壓閥漏氣。故障排除方法；首先應排除管路漏氣，再檢查氣泵工作狀態。將氣泵出氣管拆下，用拇指壓緊出氣口，若排氣壓力低，說明氣泵有故障。若氣泵工作狀態良好，再檢查油水分離器放油螺塞或調壓閥，避免旁通，通過檢查排除故障。最后再檢查三通接頭中的兩個單向閥，單向閥卡滯會造成儲氣筒不能進氣或進氣緩慢。
（2）制動力不足，疲軟。主要原因：(a)制動器漏油;(b)制動油路中有空氣；（c）輪轂油封破損，鉗盤上有油污；（d）制動嚴重磨損，摩擦面燒損；（e）氣路氣壓調整過低。上述故障可根據各自的產生原因，通過修理、調整或更換零部件予在排除。
（3）制動后跑偏。跑偏的直接原因是兩側車輪的制動力矩不等所致，常見的故障原因：(a)制動鉗盤油污嚴重，摩擦系統數嚴重下降，造成制動力矩不平衡，此時應清除制動鉗盤上的油污；（b）分泵活塞卡滯不能工作。靜車踩制動，觀察分泵工作情況，視情拆檢。
（4）制動發卡。故障現象：裝載機起步行走吃力，停車后用手觸摸鉗盤，鉗盤發熱。主要原因：（a）摩擦片停車后用手觸摸鉗盤，鉗盤發熱。主要原因：（a）摩擦片磨耗變薄，防塵圈損壞進水，活塞銹蝕卡滯；（b）加力泵中的復位彈簧疲軟或折斷，高壓油不能加流。
（5）加力泵噴出制動液。故障現象：踩制動時，有油霧噴出。產生原因：（a）剎車燈開關損壞，高壓油從開關接口處噴出，更換開關即可解決。（b）加力泵活塞桿長度過。這種情況在新換加力泵總成時有可能出現，其原因為：活塞桿調整過長，造成加力泵工作時，活塞行程過，制動液從泄油孔回流至加力泵內并噴出。安裝時應測量活塞工作行程，以確定活塞桿的長度。
