防止汽輪機超速安全技術
發布時間：2014-02-25 共1頁
1所有的超速保護均應投入運行,超速保護不能可*動作時,禁止將機組投入運行或繼續運行。
2按我公司《集控運行技術標準》進行危急保安器試驗，包括充油試驗和提升轉速試驗。
3機組重要運行監視表計，尤其是轉速表，顯示不正確或失效時，嚴禁機組啟動。運行中的機組，在無任何有效監視手段的情況下，必須停止運行。
4調速系統、DEH系統、TSI系統有關超速保護的部分經過檢修或調整后必須進行超速試驗。
5機組檢修后要求作嚴密性試驗合格，一般情況下正常停機時，在打閘后，應先檢查有功功率是否到零，千瓦時表停轉或逆轉以后，再將發電機與系統解列，嚴禁帶負荷解列。
6保證正常運行時EH油系統的過濾裝置連續運行。
7保證蒸汽品質合格
8高壓主汽門、中壓主汽閥及中壓調節閥應每月作一次閥門活動試驗。
9進行超速試驗時，如轉速達3360r\min超速保護不動作，應立即打閘停機。
10機組打閘停機時，應注意轉速的變化情況，檢查高排逆止門、各抽汽逆止門電動是否關閉嚴密，停機時如振動值達0.254mm時應立即破壞真空。
11按規程要求進行危急保安器試驗、汽門嚴密性試驗、門桿活動試驗、汽門關閉時間測試、抽汽逆止門關閉時間測試。
12危急保安器動作轉速一般為額定轉速的110±1%，如出現超速不動作情況應立即手動打閘。
13汽機專業人員必須熟知DEH的控制邏輯、功能及運行操作，以確保系統實用、安全、可*。
14機組修后必須按規程要求進行汽輪機調節系統的靜止試驗或仿真試驗，確認調節系統工作正常。
15在機組正常啟動或停機過程中，應嚴格按運行規程要求投入汽輪機旁路系統，尤其是低壓旁路；在機組甩負荷或事故狀態下，旁路系統必須開啟。機組再次啟動時，再熱蒸汽壓力不得于制造廠規定的壓力值。
16每次小修結束后應進行一次抽汽逆止門關閉時間的測定，不能可*關閉的閥門必須進行處理，不合格的一定不得啟機。
17運行中主汽門發生卡澀應當停止機組運行，聯系檢修處理。
18汽輪機組在修后或調速系統檢修后的啟動必須作下列試驗，并符合規定：
危急遮斷噴油試驗及手動遮斷試驗；
自動主汽門與調節汽門嚴密性試驗；
危急遮斷器壓出試驗；
超速試驗。
19汽輪機超速試驗一般應符合下列要求：
危急遮斷器動作轉速應符合制造規定，一般為額定轉速的110--112%。
危急遮斷器飛錘應試驗兩次，動作轉速差不應超過0.6%。
危急遮斷器脫扣后應能復歸，飛錘的復位轉速 一般不低于3030r/min。
機組進行103%超速試驗時，當轉速達3090r/min時，OPC應動作，顯示GV、IV開度指示到零，GV1-6，IV1-2關閉。
機組進行110%超速試驗時，當轉速達3300r/min時，電超速保護動作顯示TV、GV、IV、RV迅速關閉，CRT畫面指示各閥位到零。
20我廠新投入的兩臺機組必須按有關要求進行甩負荷試驗并合格。
