注冊安全工程師輔導：高速公路上的安全行車技巧
發(fā)布時間：2014-02-25 共1頁
夏日炎炎，很多車友喜歡自駕去外地避暑，在高速公路上行車幾乎成了家常便飯，與此同時，國內(nèi)高速路網(wǎng)的日漸密集，高速路上駕車的機會越來越多，可伴隨而來的是交通事故也層出不窮。運通博裕4S店負責受理車輛事故的服務顧問表示，高速路行車車速快、道路特性與普通公路不同，因此駕駛時除了常規(guī)的不能夠超速超載之外，還需要格外注意一些駕駛技巧。
技巧1
服務區(qū)外不停車
沒有特殊情況，不要在服務區(qū)以外的地方停車。當發(fā)生故障確實需要臨時停車檢修時，必須提前開啟右轉(zhuǎn)向燈駛離行車道，停在緊急停車帶內(nèi)或者右側(cè)路肩上。返回行車道時，應當先在緊急停車帶或者路肩上提高車速，并開啟左轉(zhuǎn)向燈。如果因為故障和事故必須在行車道上停車時，立即開啟危險報警閃光燈，并在行駛方向的后方100米處設(shè)置故障車警告標志，夜間還須同時開啟示寬燈和尾燈，車內(nèi)乘員應該下車轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或者緊急停車帶內(nèi)。
技巧2
兩輪同時通過水坑
如果在高速公路上遇到水坑應盡量躲開，或者是尾隨一輛車過去，觀察水坑的深度。如果躲不開、前面又沒有車輛，就應該讓車輛的兩個前輪同時通過水坑。因為高速行車時，如果只是單邊車輪通過水坑，可能會因為輪胎瞬時失去抓地力而發(fā)生側(cè)滑，甚至翻車。技巧3定速巡航時右腳時刻準備目前，部分車輛配備了定速巡航設(shè)備，可以長時間維持車輛保持在同一個車速上，而不需要司機時刻踩油門踏板。這時應該把右腳放在制動踏板邊上，以便隨時對路上出現(xiàn)的情況作出發(fā)應。
技巧4
并排車輛突然減速勿超車
在前方或與自己并排的車輛突然減速時，要注意松開油門踏板，準備隨時制動。這很可能是因為它們發(fā)現(xiàn)了前方的一些意外情況，比如行人或者路障出現(xiàn)在道路上。千萬不要趁這個機會試圖超車。技巧5視線模糊時開燈如果從自己的后視鏡里看后面的車輛有些模糊時，就應該打開車燈了。因為這時盡管自己前方的視線還很好，但前車如果看不清自己駕駛的車輛，就會給行車帶來安全隱患。
技巧5
并線超車鳴笛
高速超車或變換車道時最好能夠通過按喇叭或變換遠近光燈的方法來提醒前車。因為市區(qū)很多路段禁鳴喇叭，因此很多司機已經(jīng)不習慣按喇叭，但在高速行車時，按喇叭還是一個提醒前車注意的好辦法，也不會讓前車反感。
技巧6
交費不要緊跟前車
排隊過收費站時，要注意不要距離前車太近。這樣在前車突然拋錨時，可以留出一個位置讓自己從兩邊過去。尤其是不要和貨車和巴車跟得太近，因為它們起步時往往會向后倒退一點。
技巧7
進隧道前減速開燈
高速公路上車的速度很快，因此開車時尤其要聚精會神，不能接聽手機或者側(cè)頭看路邊的風景。但是應該注意看路上的指示牌，比如在遇到隧道指示時，提前減速并做好開燈的準備。
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幾種緊急情況處理
爆胎 持續(xù)點制動
車輛如果在高速公路上突然爆胎，應雙手用力控住方向盤，并馬上松開油門踏板，采取點制動方式，逐步將車速降下來，切忌在車輛爆胎時一腳踩死制動。
制動失靈 盡快減擋
如果在高速公路上突然發(fā)現(xiàn)車輛制動失靈，應該馬上松開油門踏板，并在控制好車輛行駛方向的同時迅速減擋，從高速擋搶入低速擋，以利用發(fā)動機的牽引作用降低車速，同時可以間歇性地使用手制動，來幫助停住車輛，但要注意手制動不要一次拉死。
方向失控 利用路邊障礙物停車
車輛行駛時方向如果突然失控，應緩緩踩下制動踏板，要注意不能踩得太猛，以避免車輛側(cè)滑導致事故，同時運用手制動，并盡可能地將方向盤打向有障礙物的地方，利用路邊障礙停車脫險。
