淺議箱式變電站在城市軌道交通工程的應用（二）
發布時間：2014-02-25 共1頁
五、箱式變電站箱體的總體結構
箱式變電站應設計成能夠安全進行正常使用、檢查和維護。
變電站應結構簡單、性能可靠、運行安全、實用美觀、便于試驗和維修，外觀應同環境相協調。
1. 箱體內供電設備平面布置的一般要求
每臺整流變壓器應有單獨的隔間。平面布置設計時應在符合GB及IEC相關標準的條件下考慮箱內設備的運行巡視及維修的空間。箱內應設置相應的照明設施（包括正常照明和應急照明及維修照明）、通風設施、消防設施以及通信、網絡接口設施和用以保證電氣設備正常運行的環境要求。
2. 箱式變電站的箱體結構和配置
箱體的結構設計應滿足防雨、雪、防滲漏、防腐蝕、防塵、防小動物進入、防盜、抗腐蝕等要求。箱體為帶操作走廊(工作人員在箱內操作)。根據現場情況，箱式變電站可以是一個預制的整體型箱殼，也可以是多個預制的箱體組成的分體型箱殼。箱體應有足夠的機械強度，在運輸、安裝中不應發生變形。應力求外型美觀、色彩與環境協調。箱體底座應能進行臨時安裝和永久安裝。箱體頂部不能積水、積物，并應有一定強度。箱體內設架空地板，地板應能承受各設備的荷載。
箱體應方便吊裝。各單元的結構應牢固，吊裝時不致引起變形和損傷。箱體應考慮箱體內各設備間采用電纜連接，箱體結構應保證電纜敷設空間需要。箱體應有通風孔和隔熱措施，必要時可采用散熱措施，以防止內部溫度過高。高低壓開關設備小室內的空氣溫度應不致引起各元件的導體溫度超過相應標準的要求。同時還應采取措施保證溫度急劇變化時，內部無凝露現象發生。箱殼應有防塵措施。變壓器室應以自然通風為主，變壓器室應通風良好。箱式變電站噪音水平不應于規定的變壓器噪音水平。箱殼不論采用金屬的或非金屬的材料，箱體金屬框架均應有良好的接地，有接地端子，并標明接地符號。外殼防護等級的分類應符合GB 4208的規定。高低壓部分溫升符合GB 763和GB 7251的有關規定。應在外殼的明顯處設置銘牌和危險標志。
3. 主要設備配置
根據城市軌道交通工程的特點，考慮到變電所運營管理無人值班方式，箱式變電站通常安裝有下述設備：
中壓交流開關柜
牽引整流變壓器
牽引整流器
直流開關柜、負極柜、軌電位限制裝置
排流柜
配電變壓器
交直流電源系統
綜合自動化系統，包括與電力監控的接口等
空調設備
防凝露裝置
防災報警裝置
防盜系統
六、投資分析
通常，根據一個傳統牽引變電站(牽引變電所部分)的規模，其費用一般由以下幾部分組成：購地費、土房建費用、牽引變電所內各主體設備費、安裝費、動力照明設施費用、防災報警裝置費用等，其中牽引變電所內各主體設備及其安裝費約為960萬元人民幣。
據了解，現在上海莘閔線即將采用的箱式變電站設備費約為1000萬元人民幣(牽引變電所部分)，但該費用包括傳統牽引變電所內所有的設備費及其安裝費，如箱體內的照明設施費用、防災報警裝置費用，另外它沒有土房建費用等。從以上簡單的對比可以看出，單一的箱式變電站的設備及其安裝投資與常規變電站相比，略高一點，但從綜合的角度來看，箱式變電站更具有優勢。
