水泥混凝土攤鋪機主要裝置的調整及常見故障
發布時間：2011-09-30 共1頁
一、主要裝置的調整
１．螺旋分料器的調整
螺旋分料器的安裝高度須與所攤鋪路面的厚度相對應，一般螺旋葉片底部邊緣應高出成型路面５０～１００ｍｍ，以減少螺旋的分料阻力，并保證有足夠的預振實量。若高度太大，則會增加刮平板的推料阻力。另外，水泥混凝土的料堆高度應盡量不超過螺旋葉片的上部邊緣，最好為分料器高度的１／３～１／２。
２．振搗棒的布置和調整
（１）振搗棒的間距
振搗棒的間距應保證機器在攤鋪過程中兩棒間的有效振搗力有一定的重疊。一般棒與棒之間的距離為４５０～５００ｍｍ，兩邊棒與側滑動模板間距應為２００～２５０ｍｍ。為保證水泥混凝土路面的質量，提高路面的密實度，振搗棒的間距不宜過大。
（２）振搗棒振動頻率的調整
振搗棒振動頻率對水泥混凝土路面的強度和平整度都有很大的影響。振動頻率越高，提漿、密實效果越好；但頻率過高會使弓陷提漿過度，砂石料離析，影響路面的強度和邊緣的穩定。振搗棒頻率的大小是通過節流閥供給振搗棒的油量來確定的，每根振搗棒可單獨調節。滑模攤鋪機使用的振搗棒為高頻振搗棒，其振幅一般為０．３ｍｍ左右，振動頻率最大為２００Ｈｚ，并且可單個作連續調整，施工中一般應在１００～１８３Ｈｚ范圍內作調整。據混凝土的振動工藝原理，低頻振動對大集料有較大的振實作用，對小粒徑料的振實則依賴于高頻振動。
（３）振搗棒位置的調整
一般來說，振搗棒插入混凝土越深振搗效果越好。但由于在攤鋪過程中，振搗棒始終沿一條直線前進，粗骨料被推開后只能由砂漿來填充，而砂漿的收縮率比水泥混凝土的大，故初凝劑會沿振搗棒方向出現開裂，進而因混凝土的平縮拉大了這些裂紋，造成混凝土縱向斷板。
３．自動找平系統的有關事項
（１）某一傳感器均跟蹤其對應的履帶支腿高度的變化，故支腿的升降情況必須能及時反映至該傳感器，為此，傳感器的安裝位置應盡可能地靠近其對應的支腿；傳感器與支腿的最大距離（縱向或橫向）必須在規定的范圍內，不能隨意加長傳感器安裝懸臂的長度；傳感器的靈敏度由其上節流閥的開度來決定，各傳感器的靈敏度設定應相同。
（２）攤鋪機在待料狀態時，應關閉自動找平系統，鎖住找平缸，使混凝土板面標高鎖定在某個狀態。
（３）若傳感器閥芯、鎖閥或電磁閥被卡，則找平動作無法進行，影響路面的平整度，因此必須保持液壓油的清潔度。
（４）應避免支腿找平缸及液壓鎖長時間處于高壓狀態，停工期間應在履帶處用鐵筒支撐起整機機架。
４．自動抹平板壓力的調整
大型滑模攤鋪機一般配置可調整壓力的自動抹平板，該抹平板標準長度為３．６６ｍ、寬度為２０ｃｍ。它有利于消除表面上的小氣泡及熨平板拖動石子帶來的缺陷，并能起到部分提漿作用，保證路面有優良的縱向平整度；施工時，要隨時根據路面縱坡的變化調整抹平板的壓力，其壓力宜小不宜大，過大會使縱、橫向平整度變差。
二、常見故障
１．螺旋分料器故障
螺旋分料器在使用過程中若出現油壓過高、不轉動的現象，原因可能來自４個方面。
（１）螺旋分料器兩端軸承損壞。一般是因軸承外面的油封和塵封套損壞所致。混凝土砂漿進入其內導致螺旋分料器卡死或阻力過大，嚴重時使軸承損壞。此時只需更換軸承、油封和塵封套，加注新的潤滑油即可。
（２）鏈條過長。當鏈條被拉長到一定程度時，鏈齒會被鏈齒箱殼體卡死，此時需換新并加注潤滑油。
（３）行星減速器損壞。將螺旋分料器和鏈齒箱蓋拆下，轉動主動鏈輪，若不能轉動，只需拆下主動輪觀察到行星減速器的損壞情況。損壞原因一般是因個別齒輪、齒圈加工質量差所致，需更換總成。
（４）液壓泵、液壓馬達故障。若液壓泵損壞，則液壓表指示值偏低；若液壓馬達損壞，則液壓表指示值也偏低，且損壞的一邊無動作。出現上述情況均須更換總成。
２．振搗系統故障
（１）振搗棒不振
表現為機器在空載時起振良好，但工作１０ｍｉｎ甚至更長時間后振搗棒即停止振動。可能的原因是軸承卡死；馬達從動齒輪軸承卡死；馬達從動齒輪軸的連接叉斷裂；連接馬達與偏心器的連接軸內的鋼絲軸斷裂。
排除方法是，先檢查馬達殼體是否損壞，若沒有，可更換齒輪副、密封圈，重新裝上鋼絲軸，并更換所有的軸承，故障即可排除。 考試大注冊安全工程師
（２）振搗棒的振動力不足
振搗棒的工作頻率一般為６０００～１１０００ｒ／ｍｉｎ。在施工過程中，有時出現振搗棒振動無力，即使調整調頻旋鈕也無濟于事，這時應更換振搗棒。方法是，旋下已損壞振搗棒的離心器殼體，抽出離心器，并檢查離心器兩端的軸承、振動馬達輸出軸的支承軸承及密封圈，更新、裝復即可。
上述故障一般是由于軸承未及時加注潤滑脂而引起，應根據潤滑脂使用壽命及時更換；對于振動無力的振搗棒，應及早檢查、維修，這樣可保護振動馬達不受損壞。遇到振搗無力時不要加大振動頻率，那樣做會加速振搗棒的損壞。
３．液壓系統故障
主要表現為：側模板、虛方控制板和振搗棒橫梁液壓缸提升不到位或不能提升。主要原因是電磁閥不工作或操縱桿線路有故障；泵出油壓力不正常，油液變質；溢流閥損壞；液壓缸漏油或油管損壞。若液壓缸已壞，應檢查活塞、缸體和油封并進行維修。油路阻力過大原因可能是活塞桿被殘留的混凝土塊卡死，此時應立即清除干凈，并在液壓缸口處涂少量的潤滑脂，并讓活塞桿移動幾次，使之恢復正常工作。
液壓系統故障一般表現為：振搗棒振頻不足，振動力下降，油溫上升，噪聲加大等。這時首先應考慮系統的油量是否充足。如果加油后系統工作正常，但隔一段時間后重復出現上述癥狀，則有可能是系統內液壓油嚴重泄漏所致，必須作全面檢查。系統內泄可能是出在電磁閥及主泵內，為此，可首先檢查電磁換向閥及有關系統內的其他元件與管路，再檢查主泵。
為了初步確定是否因主泵磨損而產生泄漏，則需較為細致地檢查液壓油箱底部液壓油的清潔度或查看有無金屬微粒存在。一般主泵發生泄漏時，可在液壓油中看到細微的金屬粉屑，這是由于主泵在缺油狀態下摩擦副在高溫下工作，使主要的兩個摩擦副（配流盤與柱塞缸體、柱塞滑靴與斜盤）元件間磨損、燒壞，從而產生嚴重內泄，無法達到需要的壓力。此時需更換新泵總成、液壓油，并清洗濾油器及管路，故障即可排除。 考試大注冊安全工程師
４．自動找平系統故障
多由于掛線坡度下降過大，或機身前后高度差超值（一般在起步后的一段距離內發生），使攤鋪機某一支腿發生自動升起現象。當支腿持續提升至最高位置時，自動找平液壓傳感器將不起作用。這時，應關閉自動找平按鈕，用手動操縱按鈕將上升的支腿放下，再檢查掛線高度。若是機身前后高度差超過標準，則需重新調整傳感器的高度值。
５．抹平器故障
當抹平器出現故障時，應首先停機檢查抹平器的機械驅動部分，查看橫向（或縱向）移動的鏈條、鏈輪是否受損、折斷、卡住。如果這部分沒有故障，則可能是由于抹平器液壓系統出現故障所致。
