注冊安全工程師考試安全生產技術歷年試題精選：2009年歷年真題
發布時間：2014-02-25 共1頁
2009年歷年真題
一、單項選擇題：每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意。
1．高溫作業分級標準按照工作地點和作業時間不同將高溫作業分為4級。下列關于高溫作業分級依據的敘述中，不正確的是( )。
A．常年從事接觸高溫作業的工種，應以最熱季節測量值為分級依據
B．季節性或不定期接觸高溫作業的工種，應以季節內最熱月測量值為分級依據
C．從事室內作業的工種，應以最熱季節室外測量值為分級依據
D．從事室外作業的工種，應以夏季最熱月晴天有太陽輻射時的測量值為分級依據
正確答案:D 解題思路：高溫作業分級依據有：①常年從事接觸高溫作業的工種，應以最熱季節測量值為分級依據；②季節性或不定期接觸高溫作業的工種，應以季節內最熱月測量值為分級依據；③從事室外作業的工種，應以夏季最熱月晴天有太陽輻射時的測量值為分級依據。
2．高壓液化氣體的充裝量，是以( )來計量。
A．液化氣體的充裝系數
B．充裝結束時的溫度
C．充裝結束時的壓力
D．充裝結束時的溫度和壓力
正確答案:A 解題思路：高壓液化氣體的充裝量應與永久氣體一樣，必須保證瓶內氣體在氣瓶最高使用溫度下所達到的壓力不超過氣瓶的許用壓力。所不同的是，永久氣體是以充裝結束時的溫度和壓力來計量，而高壓液化氣體因充裝時是液態，故只能以它的充裝系數來計量。
3．在礦山開采行業，采用工程技術措施是防止塵肺發生的有效手段。下列選項中，投資較低且效果可靠的技術措施是( )。
A．生產過程密閉化
B．生產過程自動化
C．濕式作業
D．個體防護
正確答案:C 解題思路：采用工程技術措施消除和降低粉塵危害，是治本的對策，是防止塵肺發生的根本措施，常用的工程技術措施包括：改革工藝過程、濕式作業、密閉?抽風?除塵、個體防護和個人衛生。其中，濕式作業防塵的特點是防塵效果可靠，易于管理，投資較低。
4．道路交通安全設施的設計應符合《道路交通標志和標線》、《高速公路交通安全設施設計施工技術規范》的規定。道路的路側護欄能防止失控車輛沖出路外，碰撞路邊障礙物或其他設施，其設置主要以( )為依據。
A．路側事故嚴重度
B．道路等級
C．道路是否穿越村鎮
D．道路線型
正確答案:A 解題思路：道路的路側護欄能防止失控車輛沖出路外，碰撞路邊障礙物或其他設施，其設置主要以路側事故嚴重度為依據，間斷布設。
5．公路的超限運輸車輛是指在公路上行駛的，車貨總高度從地面算起4m以上或車貨總長( ) m以上，或車貨總寬度2.5m以上的運輸車輛。
A．12
B．15
C．16
D．18
正確答案:D 解題思路：超限運輸車輛是指在公路上行駛的、有下列情形之一的運輸車輛：①車貨總高度從地面算起4m以上；②車貨總長18m以上；③車貨總寬度2.5m以上；④單車、半掛列車、全掛列車車貨總質量40000kg以上，集裝箱半掛列車車貨總質量46000KG以上；⑤車輛軸載重量在下列規定值以上：單軸（每側單輪胎）載重量6000kg，單軸（每側雙輪胎）載重量10000kg，雙聯軸（每側單輪胎）載重量10000kg，雙聯軸（每側各一單輪胎，雙輪胎）載重量14000kg，雙聯軸（每側雙輪胎）載重量18000kg，三聯軸（每側單輪胎）載重量12000kg，三聯軸（每側雙輪胎）載重量22000kg。
二、多項選擇題：每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。
6．高層建筑物內發生火災時，建筑物內的人員需要逃生。下列逃生方法中，正確的有( )。
A．利用疏散樓梯逃生
B．利用固定好的繩子滑落
C．乘坐普通電梯逃生
D．封閉門窗縫隙等待救援
E．從高層窗口跳下逃生
正確答案:ABD 解題思路：高層建筑內人員逃生措施有：①利用避難層或疏散樓梯逃生；②利用樓房的陽臺、落水管和避雷管線逃生；③封閉房間門窗的縫隙，阻止煙霧和有毒氣體的進入；④用繩子或床單撕成布條連接起來，把一端捆扎在牢固的固定物件上，順另一端落到地面。
7．電氣設備外殼接保護線是最基本的安全措施之一。下列電氣設備外殼接保護線的低壓系統中，允許應用的系統有( )。
A．TN-S系統
B．TN-C-S系統
C．TN-C系統
D．TN-S-C系統
E．TT系統
正確答案:ABCE 解題思路：間接接觸電擊預防技術包括：①IT系統（保護接地）；②TT系統；③TN系統（保護接零），分為TN-S，TN-C-S，TN-C三種類型。
8．鐵路運輸事故有多種類型，典型的鐵路運輸事故有( )。
A．機車車輛沖突事故
B．機車車輛傷害事故
C．電氣化鐵路接觸網觸電傷害事故
D．營業線路施工事故
E．鐵路火災事故
正確答案:ABCD 解題思路：鐵路運輸事故按性質及所造成的損失，可分為特別重大事故、重大事故、大事故、險性事故和一般事故5個級別。典型的鐵路運輸事故有：機車車輛沖突脫軌事故、機車車輛傷害事故、電氣化鐵路觸電傷害事故，以及營業線施工事故等。
9．采用工程技術措施消除和降低粉塵危害，是防止塵肺發生的治本措施。在水泥行業中，通常采用的工程技術措施有( )。
A．改革工藝過程
B．濕式作業
C．密閉·抽風·除塵
D．塵肺病的治療
E．接塵員工定期健康檢查
正確答案:ABCE 解題思路：采用工程技術措施消除和降低粉塵危害，是治本的對策，是防止塵肺發生的根本措施。通常采用的工程技術措施有：①改革工藝過程；②濕式作業；③密閉?抽風?除塵；④個體防護和個人衛生。
10．電離輻射的防護，主要是控制輻射源的質和量。通常所說的外防護原則是指( )。
A．時間防護
B．距離防護
C．屏蔽防護
D．除污保潔
E．圍封隔離
正確答案:ABC 解題思路：電離輻射的防護，主要是控制輻射源的質和量。電離輻射的防護分為外照射防護和內照射防護。外照射防護的基本方法有時間防護、距離防護和屏蔽防護，通稱"外防護三原則"；內照射防護的基本防護方法有圍封隔離、除污保潔和個人防護等綜合性防護。
三、選做部分
11．當模板的面板材料為覆面竹膠合板時，應符合下列規定：表面應平整光滑，具有防水、耐磨、耐酸堿的保護膜，厚度不應小于( )mm。
A．12
B．15
C．18
D．20
正確答案:B 解題思路：面板除采用鋼、木外，可采用膠合板、復合纖維板、塑料板、玻璃鋼板等。當模板的面板材料為覆面竹膠合板時，應符合下列規定：表面應平整光滑，具有防水、耐磨、耐酸堿的保護膜，厚度不應小于15mm。
12．電梯保護裝置是為防人員被剪切和墜落而設計的。下列關于其保護功能的敘述中，正確的是( )。
A．電梯運行時轎門和層門同時被打開，電梯應就近停靠層站，并通知專業人員到場；當轎箱不在層站時，在站層門外不能將層門打開
B．電梯運行時轎門和層門其中一扇被打開，應當通知專業人員到場；當轎箱不在層站時，乘客在站層門外可用緊急開鎖鑰匙將層門打開
C．電梯運行時轎門和層門中任一扇被打開，電梯立即停止運行；當轎箱不在層站時，乘客在站層門外可用緊急開鎖鑰匙將層門打升
D．電梯運行時轎門和層門中任一扇被打開，電梯立即停止運行；當轎箱不在層站時，在站層門外不能將層門打開
正確答案:D 解題思路：防人員剪切和墜落的保護裝置中的安全標準要求有：①當轎門和層門中任一門扇未關好和門鎖未嚙合7mm以上時，電梯不能啟動；②當電梯運行時轎門和層門中任一門扇被打開，電梯應立即停止運行；③當轎廂不在層站時，在站層門外不能將層門打開；④緊急開鎖的鑰匙只能交給一名負責人員，只有緊急情況下才能由專業人員使用。
13．錨桿支護與錨噴支護是礦山井巷支護的兩種方式。錨桿支護是單獨采用錨桿的支護，而錨噴支護是聯合使用錨桿和噴射混凝土或( )的支護。
A．錨網
B．錨噴網
C．噴漿
D．錨索
正確答案:C 解題思路：錨噴支護又稱噴錨支護，是聯合使用錨桿和噴射混凝土或噴漿的支護。從廣義上講，可以將除錨桿支護以外的其他與錨桿聯合的支護形式都納入此范圍。如噴漿支護、噴混凝土支護、錨網支護、錨噴網支護、錨梁網（噴）支護以及錨索支護等。
14．鐵路車站應加強停留機車車輛的防溜措施。編組站、區段站在到發線、調車線以外線路上停留車輛，應將車輛連掛在一起，并須( )。
A．擰緊兩端車輛的手制動機或以鐵鞋牢靠固定
B．有專門人員看管
C．關掉機車發動機
D．定時檢查
正確答案:A 解題思路：鐵路車站應加強停留機車車輛的防溜措施主要包括：①編組站、區段站在到發線、調車線以外線路上停留車輛，應連掛在一起，并須擰緊兩端車輛的手制動機，或以鐵鞋牢靠固定；②中間站停留車輛，無論停留線路是否有坡道，均應連掛在一起，擰緊兩端車輛的手制動機，并以鐵鞋牢靠固定。車站對停留車輛防溜措施執行情況每天要實行定期檢查。機車在中間站停留時，乘務員不得擅自離開機車，并保持機車制動。
15．金屬非金屬礦山空場法采礦是指利用( )控制采場頂板和圍巖的暴露面積，以維護采場的穩定。
A．礦柱
B．充填材料
C．切項立柱
D．崩落巖體
正確答案:A 解題思路：金屬非金屬礦山空場法采礦是利用礦柱控制采場頂板和圍巖的暴露面積。根據礦巖的強度，采取合適的礦房和礦柱尺寸，以維護采場的穩定。有時為了提高礦巖的承載能力，除留礦柱外，還可采取木支柱、錨桿支護等輔助性措施，以保證回采工作的安全。
