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　　惠州城際軌道規(guī)劃詳細(xì)方案日前出臺(tái)，現(xiàn)正對(duì)外征求市民意見(jiàn)。根據(jù)公示的惠州惠廣城際軌道、惠莞城際軌道和惠深城際軌道詳細(xì)規(guī)劃圖，惠州未來(lái)規(guī)劃有7條軌道交通路線貫穿，與最初規(guī)劃的6條線路相比，新增了城市東側(cè)數(shù)碼工業(yè)園至荔枝城的線路。7條線路總長(zhǎng)度為274.6公里，共設(shè)85個(gè)站點(diǎn)。 
　　7條軌道交通線路中，有三條線路是惠州對(duì)接珠三角其他城市的城際快線，城區(qū)北至市政府南至數(shù)碼工業(yè)園為線路經(jīng)過(guò)較集中地區(qū)，有4條線路在該區(qū)域經(jīng)過(guò)。 
　　2、3、4號(hào)線是連接周邊城市線路。2號(hào)線是惠州連接?xùn)|莞的快線，走向沿東莞—惠州—汕頭軸線；3號(hào)線是惠州聯(lián)系深圳的城際快線，由東亞商業(yè)城站至惠深分界，全長(zhǎng)20.4公里，貫通惠州南部區(qū)域直至深惠分界線；4號(hào)線是惠州聯(lián)系廣州的區(qū)域城際干線，縱向貫通惠州北部區(qū)域，||線路由惠州火車站至惠廣分界，全長(zhǎng)59.8公里，途經(jīng)江北、小金、博羅向廣州方向延伸。1號(hào)線、5號(hào)線和6號(hào)線、7號(hào)線為惠州市區(qū)范圍內(nèi)各組團(tuán)交通的快速軌道交通干線，主要功能是連接兩中心城區(qū)、貫通惠州城市內(nèi)部各組團(tuán)，實(shí)現(xiàn)惠州城市內(nèi)部交通的快速通暢。其中1號(hào)線是目前規(guī)劃最早建設(shè)的線路，貫通江北惠州火車站和惠陽(yáng)區(qū)惠州火車南站，途經(jīng)江北、惠城舊中心城區(qū)、三棟、數(shù)碼園、淡水湖、惠陽(yáng)。 
　　惠州此次惠州城際軌道規(guī)劃方案的||編制是為配合廣東省整體規(guī)劃，廣東省于2003年2月形成了《珠江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)城際快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》，獲得國(guó)家審批。根據(jù)此前規(guī)劃局公示的內(nèi)容，1號(hào)軌道交通線計(jì)劃在2020年之前建成，按照規(guī)劃到2020年惠州市區(qū)總?cè)丝趯⑦_(dá)到470萬(wàn)人，市區(qū)面積達(dá)到450平方公里，人均GDP超過(guò)10000美元，屆時(shí)城市規(guī)模、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平將是目前的2-3倍。軌道交通2、3號(hào)線將在2030年前建成，4-6號(hào)線在2050年前建成。 
　　初步確定各線路經(jīng)過(guò)站點(diǎn) 
　　1號(hào)線：由北至南依次經(jīng)過(guò)文華路-市政府-體育公園-東坡公園-國(guó)商廈-成隆廈-南岸路-冰塘-水黃布-西洋-山嶺-數(shù)碼工業(yè)園-葵湖-白路-堂梓嶺-黃竹瀝-鐵門扇-鄭屋-白云路 
　　2號(hào)線：西接京九鐵路，由西向東依次經(jīng)過(guò)瀝林-矮嶺-陳江-仲愷-惠環(huán)-試驗(yàn)小學(xué)-汽車南站-西湖-北三環(huán)路-惠州火車北站-小金口 
　　3號(hào)線：由北至南依次經(jīng)過(guò)新寮-松山下-承修路-中山路-惠州火車南站-中心北區(qū)-澳霞道-格坑-犁頭灣-亞灣商貿(mào)城 
　　4號(hào)線：福田-長(zhǎng)寧-龍華-博羅-汽車站-城東商業(yè)城-湯泉開(kāi)發(fā)區(qū)-小金-水苑-荔枝城 
　　5號(hào)線：自西向東依次經(jīng)過(guò)新汽車南站-南岸路-湖山-鷓鴣崗-新群-水口-良井-湖溪-新安-財(cái)山-惠東 
　　6號(hào)線：由南向北依次經(jīng)過(guò)惠州火車南站-牯湖-洋納-橫嶺-沙田-漠嶺-聯(lián)豐-白花-崩塘-聯(lián)進(jìn)-惠東 
　　7號(hào)線：荔枝城-洛塘-嶺頭-惠陽(yáng)水產(chǎn)-畜牧場(chǎng)-沙新-新群-馬安-上寮-官橋-數(shù)碼工業(yè)園