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路，是一個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)命脈，而對(duì)于一個(gè)擁有多種農(nóng)作物的區(qū)縣來(lái)說(shuō)，更是一項(xiàng)重大的惠民舉措。

陜西省銅川市耀州區(qū)作為連接關(guān)中和陜北的交通樞紐，既是蘋(píng)果、花椒、中藥材的優(yōu)生區(qū)，也是陜甘邊照金革命舊址、紅色旅游經(jīng)典景區(qū)、全國(guó)愛(ài)國(guó)主義教育基地所在地。為了改善當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸條件、解決群眾出行難的問(wèn)題，近年來(lái)，耀州區(qū)交通局在區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，圍繞“工業(yè)強(qiáng)區(qū)、果業(yè)富民，文化興耀、城鎮(zhèn)帶動(dòng)”四大戰(zhàn)略，搶抓機(jī)遇，開(kāi)拓奮進(jìn)，大力推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)，為全區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展插上了騰飛的翅膀。

三縱四橫 架起農(nóng)村致富路

“要想富，先修路” 自2006年以來(lái)，十一五”期間，全區(qū)交通運(yùn)輸累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資6.2億元，共建設(shè)縣鄉(xiāng)公路190公里、通村公路552公里、通達(dá)工程35公里，建設(shè)橋梁六座，建設(shè)等級(jí)客運(yùn)站10個(gè)，便民候車(chē)亭49個(gè)，投放通村客運(yùn)車(chē)輛145輛，日運(yùn)力達(dá)到2141人/次，全區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通班車(chē)率達(dá)100%，行政村通班車(chē)率達(dá)95%，新增貨運(yùn)車(chē)輛2000余輛，完善了三縱四橫的路網(wǎng)格局，完成“省級(jí)交通運(yùn)輸示范縣”創(chuàng)建工作。全區(qū)公路養(yǎng)護(hù)覆蓋率達(dá)100%，實(shí)現(xiàn)了有路必養(yǎng)，養(yǎng)必優(yōu)良，有路必管，管必到位的公路養(yǎng)護(hù)目標(biāo)。為全區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、群眾出行、農(nóng)民致富創(chuàng)造了良好的交通運(yùn)輸條件。該區(qū)搶抓通村公路政策的機(jī)遇，五年共建設(shè)通村公路552公里，使全區(qū)189個(gè)行政村全部通上了油（水泥）路，架起了農(nóng)村群眾依托一村一品致富奔小康的橋梁。

通村公路給老百姓的生活帶來(lái)的實(shí)惠和變化，坡頭鎮(zhèn)咀子村的務(wù)果能手王秉鐸感受很深。耀州區(qū)坡頭鎮(zhèn)是最佳蘋(píng)果適生區(qū)，通村公路建設(shè)前，他家只有2畝果園，因?yàn)槌鲂欣щy，果商不愿前來(lái)收購(gòu)，又大又甜的蘋(píng)果只能低價(jià)銷(xiāo)售，更不敢擴(kuò)大蘋(píng)果種植量。2007年，該鎮(zhèn)在全市率先實(shí)現(xiàn)村村通油路后，王秉鐸將自家的7畝地全部都種上了蘋(píng)果樹(shù)，各種肥料由拖拉機(jī)，四輪直接就送到了地頭，管理方便了，銷(xiāo)售更是不用發(fā)愁，蘋(píng)果售價(jià)由過(guò)去的每公斤不到4元，增加到每公斤8元多，畝均收入超過(guò)了兩萬(wàn)元。現(xiàn)在他家不僅蓋了新兩層小樓房，還給兒子買(mǎi)了跑運(yùn)輸?shù)拇笃?chē)。不久前陜西省委書(shū)記趙樂(lè)際來(lái)銅調(diào)研考察時(shí)，還和他進(jìn)行了親切的交談。現(xiàn)在，他逢人就講黨的政策好，通村公路好。其實(shí)，坡頭鎮(zhèn)像王秉鐸這樣依靠黨的政策和通村公路富裕起來(lái)的農(nóng)戶不在少數(shù)。近幾年，坡頭鎮(zhèn)借勢(shì)發(fā)展蘋(píng)果產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)量達(dá)到了3.4萬(wàn)噸，農(nóng)民人均果業(yè)收入8797元，成為全市農(nóng)民增收的先進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。同樣，地處大山深處的瑤曲鎮(zhèn)衣食村，村民過(guò)去出行晴天一身土，雨天一身泥，出門(mén)一次十分不便，尤其是該村擁有的大量的煤炭資源無(wú)法外運(yùn)實(shí)現(xiàn)其經(jīng)濟(jì)價(jià)值。2007年，在區(qū)交通局幫助和指導(dǎo)下，該村舉全村之力，一舉鋪修了2條10.1公里的通村公路。現(xiàn)在，大山外面的人可以進(jìn)去了，大山里面的東西也運(yùn)出來(lái)了。當(dāng)?shù)厝罕姷耐撂禺a(chǎn)、干雜果賣(mài)的很快，而且，該村還成立了衣食村運(yùn)輸協(xié)會(huì)，組建了60余輛車(chē)專門(mén)負(fù)責(zé)運(yùn)輸該村的煤炭資源，村民平均收入高于其他村1500余元。

在方便群眾出行的同時(shí)，耀州區(qū)圍繞區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐，狠抓工業(yè)強(qiáng)區(qū)、果業(yè)富民，文化興耀及城鎮(zhèn)帶動(dòng)四大戰(zhàn)略的落實(shí)以提升縣鄉(xiāng)公路等級(jí)，打通縣際公路斷頭路和全力實(shí)施通村公路為重點(diǎn)，大力推進(jìn)全區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)，傾力打造了一批資源路、果業(yè)路、旅游路、便民路。使縣鄉(xiāng)公路面貌煥然一新，先后實(shí)施了寺溝—董河、孫塬—富平、秦嶺工業(yè)園區(qū)道路、礦山二級(jí)專用線路、石柱至演池、石柱至瑤曲、文王山至墓坳、小丘至白瓜、關(guān)莊至阿子共140公里的縣鄉(xiāng)公路，完成了秦嶺工業(yè)園區(qū)大橋、孫塬公鐵立交橋等六座橋梁工程，完成固定資產(chǎn)投資1.6億余元。交織的公路網(wǎng)不僅給耀州區(qū)的旅游業(yè)發(fā)展帶來(lái)無(wú)限生機(jī)，也給當(dāng)?shù)厮唷⒔ú牡仍掀髽I(yè)發(fā)展創(chuàng)造了快捷方便的運(yùn)輸環(huán)境，許多知名企業(yè)在董河、惠塬、坡頭等工業(yè)園區(qū)紛紛落腳。

有路必養(yǎng) 綠樹(shù)成蔭心舒暢

同時(shí)，作為全省首批20個(gè)省級(jí)交通運(yùn)輸示范縣創(chuàng)建縣區(qū)之一，耀州區(qū)交通局在區(qū)委、區(qū)政府的領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)兩年的傾力投入和公路養(yǎng)護(hù)精細(xì)化管理，于2010年成功的創(chuàng)建了省級(jí)交通運(yùn)輸示范縣，實(shí)現(xiàn)了“有路必養(yǎng)，養(yǎng)必優(yōu)良，有路必管，管必到位”的養(yǎng)護(hù)目標(biāo)。縣鄉(xiāng)公路實(shí)行合同化管理，干線化養(yǎng)護(hù)，通村公路實(shí)行“村負(fù)責(zé)、鄉(xiāng)管理、縣考核、市檢查、省指導(dǎo)”的制度化領(lǐng)養(yǎng)模式，養(yǎng)護(hù)人員天天上路，示范路段旬巡查、月檢查考核、季報(bào)告，每月召開(kāi)養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量分析會(huì)。通過(guò)公路養(yǎng)護(hù)責(zé)任牌來(lái)公布養(yǎng)護(hù)責(zé)任人、監(jiān)督人、管理人的信息，公布路政事案救援電話，接受社會(huì)各界的監(jiān)督。創(chuàng)建示范縣以來(lái)，全區(qū)公路養(yǎng)護(hù)覆蓋率達(dá)到了100%，縣鄉(xiāng)村公路年均好路率達(dá)到了85%以上，耀州區(qū)境內(nèi)公路交通環(huán)境明顯改善，通行能力大幅提升。現(xiàn)在，該區(qū)縣鄉(xiāng)村公路寬闊平坦，綠化成蔭，各富特色。在耀柳路上可以看到，耀州區(qū)交通局根據(jù)地形，按照寬幅林帶工程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全面綠化美化，在公路兩側(cè)栽植6排直徑為6公分的垂柳，每隔25米種植12株月季花，形成一道靚麗的公路風(fēng)景線。不論是群眾出行還是旅游車(chē)輛經(jīng)過(guò)都深深感嘆，行走在這樣的農(nóng)村公路上如同進(jìn)入了風(fēng)景區(qū)，心情格外舒暢！ （記者 郭岐川 通訊員 王存民 孟小莉）