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到2015年甘肅公路網(wǎng)總里程將達(dá)13萬(wàn)公里

在甘肅省政府新聞辦4月18日舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)王繁己就我省交通運(yùn)輸行業(yè)加快構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系，為推動(dòng)我省轉(zhuǎn)型跨越和富民興隴提供保障的情況進(jìn)行了新聞發(fā)布。據(jù)介紹，蘭州南繞城高速公路項(xiàng)目已獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，并將于近期開工建設(shè)。

過去五年 我省近千億元投向交通建設(shè)

5年來(lái)，全省共有天水至寶雞甘肅段等11條高速公路建成通車，新增高速公路1347公里，已建成和在建高速公路達(dá)到3280公里。同時(shí)，我省啟動(dòng)了全省歷史上規(guī)模最大的縣通二級(jí)公路工程，至去年底實(shí)現(xiàn)了全省所有縣通二級(jí)公路項(xiàng)目全部開工，已有68個(gè)縣實(shí)現(xiàn)了通二級(jí)及以上公路；完成了天水軍民合用機(jī)場(chǎng)和嘉峪關(guān)機(jī)場(chǎng)航站區(qū)的改擴(kuò)建，啟動(dòng)了張掖軍民合用機(jī)場(chǎng)、慶陽(yáng)機(jī)場(chǎng)和蘭州中川機(jī)場(chǎng)的改擴(kuò)建工程，開工建設(shè)金昌、夏河兩個(gè)機(jī)場(chǎng)，建成通航金昌、張掖機(jī)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了改革開放30年來(lái)甘肅首次建成通航新的機(jī)場(chǎng)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，5年來(lái)，全省公路水路機(jī)場(chǎng)等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)累計(jì)完成投資984億元。截至2011年底，全省公路總里程達(dá)到123696公里，公路密度由2006年底的9.9公里/百平方公里提高到2011年底的27.2公里/百平方公里。全省營(yíng)業(yè)性車輛達(dá)到24.4萬(wàn)輛，比2006年底增長(zhǎng)10.9 萬(wàn)輛，增幅達(dá)81%；全省完成公路客運(yùn)量5.83億人、貨運(yùn)量2.88億噸，客貨運(yùn)量占全省綜合運(yùn)輸比重達(dá)到95.8%和84.2%.

“十二五” 期間 “高速”實(shí)施“122攻堅(jiān)計(jì)劃”

據(jù)介紹，“十二五”期間，我省交通運(yùn)輸規(guī)劃總投資約為2265億元。全省高速公路通車總里程將達(dá)到3600公里以上，形成省域高速公路主干網(wǎng)，省內(nèi)所有市州政府駐地以及對(duì)接周邊省（區(qū)）的高速公路主通道都將基本暢通。

“十二五”期間，我省將加快高速公路建設(shè)，實(shí)現(xiàn)連霍國(guó)道主干線全線全面高速化，加快國(guó)家高速公路網(wǎng)剩余路段、瓶頸路段的高速化進(jìn)程，重點(diǎn)實(shí)施 “122攻堅(jiān)計(jì)劃”，即力爭(zhēng)建成蘭州南北繞城高速圈1圈，打通蘭海高速、延九高速甘肅段2條重要通道瓶頸路段，連通烏鞘嶺、六盤山高速2條重要迂回線。

據(jù)介紹，蘭州南北繞城高速公路全長(zhǎng)共110公里，由南繞城和北繞城高速兩個(gè)項(xiàng)目構(gòu)成，建成后將在很大程度上緩解蘭州市區(qū)的交通壓力。王繁己表示，南繞城高速公路項(xiàng)目已獲國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)，在盡快開工建設(shè)蘭州南繞城高速公路的同時(shí)，還將加快城市連接線和出入口站點(diǎn)的擴(kuò)容改造，提高城市出入口道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，增加收費(fèi)通道，整治收費(fèi)廣場(chǎng)秩序，提高車輛通行效率，確保城市出入口道路安全暢通。

在日前蘭州新區(qū)傳出蘭州市區(qū)至秦王川的“中通道”——城關(guān)黃河大橋至新區(qū)快速通道將于5月開建的消息后，王繁己也在此次發(fā)布會(huì)上透露，“中通道”項(xiàng)目將于5月破土動(dòng)工。

全省國(guó)省道 平均時(shí)速將超60公里

“十二五”時(shí)期，我省將著力打通國(guó)省干線公路“斷頭路”、消除等外路。13條高速公路省際接頭路中在建的5段接頭路將得以打通，并開工建設(shè)剩余的G7京新高速甘肅段、G3011柳格高速瓜州至敦煌至當(dāng)金山口2段接頭路，盡快形成西進(jìn)東出、南通北暢的全省主骨架公路網(wǎng)，從根本上優(yōu)化和完善全省路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，做到同一省際通道與相鄰省區(qū)公路技術(shù)等級(jí)匹配，切實(shí)解決省際斷頭路的交通擁堵。

國(guó)省道干線公路的提等升級(jí)工程也將同時(shí)展開，重點(diǎn)對(duì)G312、G109、G213全面實(shí)施路面改造和升級(jí)改造，按二級(jí)及以上標(biāo)準(zhǔn)全線貫通；繼續(xù)加強(qiáng)G211、G212、G215、G309、G316和重要省道的升級(jí)改造。力爭(zhēng)到“十二五”末，國(guó)省干線公路網(wǎng)中二級(jí)及以上公路綜合比重達(dá)到80%左右，全省國(guó)省道的平均運(yùn)行速度達(dá)到60公里/小時(shí)以上，基本消除國(guó)省道交通堵塞現(xiàn)象。

到2015年 全省鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部通上柏油路

著力抓好交通扶貧開發(fā)，促進(jìn)我省貧困地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展也是全省交通運(yùn)輸行業(yè)在“十二五”期間的一項(xiàng)重要工作。目前，我省正在抓緊編制全省交通運(yùn)輸集中聯(lián)片特困地區(qū)扶貧開發(fā)規(guī)劃，通過國(guó)家投入、政府補(bǔ)貼、社會(huì)捐助、群眾投勞等多種方式，形成交通扶貧合力，重點(diǎn)提高農(nóng)村公路的連通、成網(wǎng)和抗災(zāi)能力，不斷擴(kuò)大交通扶貧開發(fā)工作成效。

到2015年，全省公路網(wǎng)總里程將達(dá)到13萬(wàn)公里左右，路網(wǎng)密度接近30公里/百平方公里，其中，農(nóng)村公路新（改）建總規(guī)模約為63000公里。實(shí)現(xiàn)100%的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）和接近80%的建制村通瀝青（水泥）路。到2020年，實(shí)現(xiàn)具備條件的建制村全部通瀝青路或水泥路，村村通班車。