前進中的行道-以株洲市景觀綠化的歷程為例
發布時間：2010-01-14 共1頁
介紹了株洲市從建市到至今的城市園林綠化發展和規劃建設的歷史，結合歷史和現狀分析株洲市在現在和未來發展的趨勢及遇到的問題，并從自然主義，生態修復，景觀特色，城市文化與文脈等四個方面試圖解決城市規劃及綠色景觀中的問題，提出自己的觀點和解決辦法。
引言：
作為一個土生土長的株洲人，對于在自己生活著的再也熟悉不過的城市有著千絲萬縷的情緒，愛恨并存著，走在這個年輕的新工業城市的胸膛里，可以同時看見歷史，現在，和未來。從身邊走過的一排排行道樹，它們同我一起見證了這一切。
一、城市的淵源：
株洲曾是三國時候吳建寧縣治，唐太宗貞觀元年將建寧縣并人湘潭縣，次后株洲為湘潭縣地。民國23年設株洲鎮。隨著粵漢，浙贛，湘黔3條鐵路的建成通車，株洲鎮便成為中國南方鐵路要沖。民國25年，國民政府交通部，軍政部派員到株洲鎮選址，分別在田心和董家段和十一兵工廠；民國27年南京永力久化學公司在賀家土籌建化工城。抗戰期間株洲遭日軍千次轟炸，重建工作發展緩慢，到中華人民共和國成立前夕，僅有2條麻石鋪設的街道，1條砂石馬路。
二、發展的腳步：
直到1952年7月株洲建市，株洲的市區建設才跨入新的歷史時期。從安裝路燈，修建簡易民房，興建公園，成立公交公司等各項公用事業的突飛猛進，株洲逐漸成長為一個新興的重工業城市。到1990年，全市有公園3座，人均公共綠地面積2.3平方米，城區綠化覆蓋率31.2%。
1952年，331廠在廠區修建小游園一座，首開建市后單位小公園先河。1953年9月，市委組建苗圃，次年在沿港路，建寧街，株董路，株易路南端一帶栽種刺槐，二球懸鈴木等落葉喬木和少量常綠喬木，并在株易路南端栽種道旁綠籬，拉開了株洲城區道路綠化的序幕。
至1962年，先后完成建設路，新老防洪堤和次干道的綠化，年底統計綠化干道達54.7公里，共計行道樹12168顆。
1964年，在文化革命中，剛剛起步的園林綠化事業陷入困境，各園林管理處，公園，園林隊關閉，園林設施破壞嚴重。
1963年，將位于建設南路的中心廣場建城半圓形花壇，為城市道路上花壇建設之開始。60年代中期，流行一種理論，認為快慢車道之間的隔離帶影響交通，因而新修的馬路多無此設施，50年代已經建成的綠籬也在這個時候毀掉，城市綠化的腳步就是如此的曲折和反復，在陣痛和摸索中前進著。
至70年代，主要完成人民路，新華路，紅旗路，沿江路等主要路端的綠化，主要樹種二球懸鈴木。此樹生長快，葉闊而密，冠幅，夏茂冬枯，夏天遮陰而冬天取暖，另外，還有樟樹，白楊，女貞，烏桕和個別路段的廣玉蘭。
80年代，隨著人民生活水平的提高和適應對外開放的需要，中共株洲市委，人民政府提出一系列的城市文明建設目標，把道路綠化座為建設“環境優美”城市目標的重要組成部分，綠化事業投資增加，速度加快，其廣度和深度也達道新的水平，完成，完善，改造火車站廣場，中心廣場，紅旗廣場和紅旗路，建設中路，新華路，蘆凇路，天臺山路等主要感到和次干道的綠化美化工程。
中心廣場于1986年改建城圓形彩色噴泉廣場，噴泉周圍設臺階花帶，每年按花木生長季節換花三次，臺階花帶外是綠帶，栽植正木球，黃楊，杜鵑花，蔥蘭等花草，兩側空地有三角花壇各一個，壇內種植月季，另有小品陪襯。炎炎夏夜，噴泉飛珠吐液，于變色燈光，紅花綠葉交相輝映，納涼群眾聚觀如云，和四周的現代化建筑共同形成城區一繁華世界。
80年代的行道綠化，樹種也不再是二球懸鈴木為主，而是以廣玉蘭，香樟燈富有美感的常綠樹種為主。
1990年，城區道路綠化總長79.1公里，定植行道樹18個品種，計1.6萬多株，廣場綠化地三處，花壇24個，面積18299平方密，花帶面積77439平方米。
直到現在，新的城市運動已經如火如荼的開展起來，擴建，修復，樣板工程一個接著一個，不到幾年時間，城市已經變了個樣。同時，新的城市建設理論不斷壯發展，從前樸素的“綠化祖國”的口號已經不再合適當今時代的潮流。運用景觀生態原理進行可持續發展的城市規劃戰略已經深入到了每個具有時代責任感的城市建設者們心中。在新世紀的園林綠化理念下，株洲必將繼續他前進的腳步，完成下一個階段的歷史使命。
三、在不完美中的成長：
株洲在近10年的綠化建設里并不是一帆風順，和全國其他城市一樣，曾經也犯下過許多個錯誤。市民的認識不夠，領導的政績觀念等等，除此之外，切實的城市發展及景觀建設戰略研究和理論引導的貧乏也是一重要原因。由于上述的原因，株洲曾經就出現了所謂的“政績工程”、“面子工程”、“馬路工程”、“廁所工程”、“文化形象工程”，浪費了錢財，也侵害了廣人民的利益，而且破壞了整體的生態環境卻是難以修補的。另外在道路和廣場綠化方面，也犯了風格雷同，樹種單一，樹移植等常見的毛病，在規模的城市建設中，片片的天然生態系統被房地產等項目破壞，一些鄉土植物生境和生物的棲息地消失了，取而代之的卻是人工味劇烈的模塊狀綠化。
記得小時候住在慶云山旁，走在老解放街時常見的一些行道樹如泡桐，梧桐，小院子里面的構樹等等，那些樹，那些花花草草構成了我對兒時回憶的主要內容，原因是現在我生活的周圍基本看不見那些從前觸手可及的樹了！新修的路，新蓋的房子早已把記憶埋滅。
杭州城中的三秋桂子、十里荷風，蘇州光福的香雪海，北京香山的紅葉，這些著名的植物景觀已經和城市的歷史文脈緊緊聯系在了一起。無論在古城還是新城，植物總是可以記載一個城市的歷史，見證一個城市的發展歷程，向世人傳播她的文化，也可以像建筑物、雕塑那樣成為城市文明的標志。和城市一樣，行道樹經過了時代變遷的歷程，過去它僅反映人們對植物的原始的需求，而現在更多地反映人們對植物應用發展方向的不懈探索，新的審美情趣，及對城市歷史文脈的把握和延續。
而現在，依稀可以望見從前的，就是蘆凇路兩旁的二球懸鈴木了，我覺得它仍然是園林樹木里的好樹種，其優美程度也不亞于香樟之流。更為重要的是，他就是靈魂，這個城市的靈魂，它在株洲還是個嬰兒的時候提供這這個城市的血液，凈化著這里的空氣，排列在城市的軀體里，就像是血管，就是像是肺！
中心廣場，神龍公園，甚至是炎帝的雕像，都可以無法和解放街兩旁國民時期的破磚破瓦更加具有傳統的厚重感和滄桑感，新啟動的項目建寧購物公園，已經將解放街全部拆毀。一下子，我這十多年在解放街的生活，又只能在腦海里去追憶了。株洲，會不會在轟轟烈烈的建設中失去往昔的記憶呢？但我們是多么希望我們的后代也能生活在與自然和諧相處的環境里并留下他們童年的烙印呀，現代的城市建設者們，株洲就在你們的手中成長啊，它可以是不完美的，但是，千萬別在孩子的心中留下與自然為敵的印象呀！
四、真理的探討：
1、山水園林城市：伴隨網絡時代的到來，中國城市的郊區化也已經開始，并日益嚴重。“后城市”（AfterCity,2001）現象在中國已經出現,這意味著與城市建設有關的城市地域擴張，包括原有城市建成區的擴，新的城市地域、城市景觀的涌現和城市基礎設施的建設,地景觀將發生根本性的變化。國土生態系統和生態過程的健康與安全、城市居民的生態服務質量將面臨嚴峻考驗挑戰，這已引起各級政府和學術界的高度重視，建設部開展的園林城市建設活動，環保局開展的國家21世紀綠色工程示范區和生態示范區的活動以及引起全社會關注的“山水城市”的活動都反映人們對保護和建設良好人居環境所做的努力和寄于的希望。基于此，我們株洲市也和其他“B牌”城市一樣，開始了爭作園林城市的運動，請看圖片新聞：爭創省級園林城市株洲綠化工人忙。
株洲市城市園林綠化工人正在沿江南路綠化帶內松土施肥。今年該市城市綠化全部實行招標承包后，責任到人，職責明確。株洲市城區人均公共綠地面積為5．12平方米，稍低于省級園林城市標準0．88平方米，該市正在加緊努力，以最快速度爭創省級園林城市于我們同行的城市還有：重慶市，七臺河市，湛江市，長沙市，桂林市，南寧市，蘭州市，邯鄲市，西安市，昆明市等等，在這些城市的努力中，我們看見了中國的地物博，瑰麗山河！
2、自然主義的沒落：凱文林奇說過：每個基地，不論是天然的還是人工的，從某種程度上說都是獨一無二的。城市的景觀綠化為什么也倡導自然主義？正是因為自然是個性的，是獨一無二的，所以他必須是“異質的”，而在現在諸多打造山水園林城市的綠化工程里，從苗木供求到設計方法如出一轍，結果呢，各處的景觀都是孿生兄弟，更要命的是，在這股追求城市高綠地率的風潮下，養成了奇花異木的偏好以及對鄉土物種的敵視和審美偏見。各房地產的環境作品的較量中，有沒有樹，有沒有珍貴樹都成了決定勝負的指標。純粹的自然主義，在從深山老林里被移植出來的樹們的痛苦中沒落。
3、城市的文化與文脈：現代城市文明程度的提高，在關注科學技術進步、經濟發展的同時，也越來越關注外感形象與內在精神文化素質的統一。飲食文化、服飾文化、民俗文化、建筑文化等諸多文化的存在，充實了城市的內在美，讓城市文脈得到了延續，而在這些因素之中，園林中的植物文化是城市精神內涵不可或缺的重要部分。對一個城市來說，傳統是它的靈魂。
盧浮宮、凱旋門、埃菲爾鐵塔、凡爾賽宮、巴黎圣母院是巴黎的靈魂，每年世界各地7000萬游客便是沖著它們來的；笨鐘、倫敦塔、威斯敏斯特教堂是倫敦的靈魂，幾乎每個有機會接觸倫敦的人都要到這里拜謁。若失去了它們，巴黎還成其為巴黎嗎？倫敦還成其為倫敦嗎？
不要以為株洲成為不了巴黎，就算距離很遙遠，可是我們仍然有自己的靈魂，自己的傳統。那些耳熟能祥的廠名，那些意義非凡的鐵路線還有孕育了民族精神的神靈和祖先，誰還敢說株洲沒有文脈呢？我想，株洲的市花紅繼木，行道樹懸鈴木都是可以代表地方特色的植物，以后在他們身上是有新文章可做的。
4、城市的景觀特色：宋人郭熙說得好：“山水以山為血脈，以草為毛發，以煙云為神采”。藝術的生命是特色。城市景觀作為藝術而言也必須創造特色。特色的敵是模仿。一時一風，競相模仿。令人置身城市中周環回顧而不知身居何處。其中的原因，我想是在于不借鑒先進城市如何尋覓、捕捉和創造特色，從而盲目的仿造，從苗木到種植形式株洲完全有他自己的特色，只是在目前景觀設計的水平和理論跟不上節奏而已，但是出現的一些問題也是讓人堪憂甚至痛心的，雖然說株洲這塊地不是什么龍山鳳水，但是在開發之前都一直處于完整的生態平衡中，那些尚未開發的很多地方，如曲尺鄉，龍頭鋪鎮，這些地方都已經形成多年的生物于環境和諧相處的生態關系了，甚至用俞孔堅教授的話來說，它們是神圣的，可對于城市的開發和建設者來說，它們卻往往不足珍惜。
五、科學的詮釋：
從1950年至今，我想行道樹的科學的選擇標準都沒有怎么改變，就像和平是人類永遠的主題一樣，下面我們來看看：
（1）行道樹：行道樹是在道路的兩側安一定方式種植，形成綠化效果的喬木。行道樹生長必需的自然條件是：水，溫度，空氣，風，土壤，水分。城市環境有其特殊性：密集建筑物，地上地下管線，人群，汽車交通，煙塵多。行道樹生長必需適應城市環境的特殊條件。
（2）行道樹的種植方式：
①樹帶式：在人行道與車行道之間留出一條綠化種植帶，不加鋪裝，這種種植帶寬度一般不小于1.5米，可植一行或多行喬灌木綠籬草坪，同時在適當的距離要留出鋪裝過道，以便人行通過或汽車停站。一般行人較少的路段，采用此形式。
②樹池式：在人行交通量，人行道又狹窄的街道上宜采取樹池的方式。一般樹池以正方形為好，以1.5米×1.5米較合適，長方形以1.2米×2米為宜，圓形樹池直徑不小于1.5米。行道樹宜栽植于幾何形中心。
為防止樹池被行人踏實，影響水分滲透及空氣流通，使樹池邊緣高出人行道8～10厘米。
如果樹池稍低于路面，在上面加有透空氣的池蓋與路面同高，增加了人行道寬度，又避免了踐踏，池蓋用木條，金屬或鋼筋混凝土制成，兩扇合成，以便松土或清除雜物時取出
（3）行道樹的樹種選擇：
①一般要求能適應當地生長環境，移植時易成活，生長迅速而健壯的樹種（多采用鄉土樹種）。
②要求管理粗放，對土壤，水分，肥料要求不高，耐修剪，病蟲害少的抗性強的樹種。
③樹干要挺拔，樹形端正，體型優美，冠幅，枝葉茂密，遮蔭效果好的樹種。花朵艷麗，芳香郁馥。
④要求樹種為早發芽，晚落葉而落葉期整齊的樹種，葉色富于季相變化的樹種為佳。
⑤要求樹種為深根性，無刺，花果無毒，無臭味，落果少，無飛毛少根。不招惹蚊蠅等害蟲。落花落果不打傷行人，不污染衣服和路面
⑥要求樹齡較長，苗木來源容易。
（4）行道樹的定干高度
分枝點：樹干第一分枝基點。樹干高度分枝一般在3.5米以上把這個標準和人類和平相比，當然顯之其渺小，但是卻有者驚人的雷同，那就是：永遠靠近而不實現之目標，我們園林綠化的建設者們只能是依靠當前的技術力量去完善它，使他接近這個標準，只有這樣，我們事業才能在前進的道路上永不停息！
引言：
作為一個土生土長的株洲人，對于在自己生活著的再也熟悉不過的城市有著千絲萬縷的情緒，愛恨并存著，走在這個年輕的新工業城市的胸膛里，可以同時看見歷史，現在，和未來。從身邊走過的一排排行道樹，它們同我一起見證了這一切。
一、城市的淵源：
株洲曾是三國時候吳建寧縣治，唐太宗貞觀元年將建寧縣并人湘潭縣，次后株洲為湘潭縣地。民國23年設株洲鎮。隨著粵漢，浙贛，湘黔3條鐵路的建成通車，株洲鎮便成為中國南方鐵路要沖。民國25年，國民政府交通部，軍政部派員到株洲鎮選址，分別在田心和董家段和十一兵工廠；民國27年南京永力久化學公司在賀家土籌建化工城。抗戰期間株洲遭日軍千次轟炸，重建工作發展緩慢，到中華人民共和國成立前夕，僅有2條麻石鋪設的街道，1條砂石馬路。
二、發展的腳步：
直到1952年7月株洲建市，株洲的市區建設才跨入新的歷史時期。從安裝路燈，修建簡易民房，興建公園，成立公交公司等各項公用事業的突飛猛進，株洲逐漸成長為一個新興的重工業城市。到1990年，全市有公園3座，人均公共綠地面積2.3平方米，城區綠化覆蓋率31.2%。
1952年，331廠在廠區修建小游園一座，首開建市后單位小公園先河。1953年9月，市委組建苗圃，次年在沿港路，建寧街，株董路，株易路南端一帶栽種刺槐，二球懸鈴木等落葉喬木和少量常綠喬木，并在株易路南端栽種道旁綠籬，拉開了株洲城區道路綠化的序幕。
至1962年，先后完成建設路，新老防洪堤和次干道的綠化，年底統計綠化干道達54.7公里，共計行道樹12168顆。
1964年，在文化革命中，剛剛起步的園林綠化事業陷入困境，各園林管理處，公園，園林隊關閉，園林設施破壞嚴重。
1963年，將位于建設南路的中心廣場建城半圓形花壇，為城市道路上花壇建設之開始。60年代中期，流行一種理論，認為快慢車道之間的隔離帶影響交通，因而新修的馬路多無此設施，50年代已經建成的綠籬也在這個時候毀掉，城市綠化的腳步就是如此的曲折和反復，在陣痛和摸索中前進著。
至70年代，主要完成人民路，新華路，紅旗路，沿江路等主要路端的綠化，主要樹種二球懸鈴木。此樹生長快，葉闊而密，冠幅，夏茂冬枯，夏天遮陰而冬天取暖，另外，還有樟樹，白楊，女貞，烏桕和個別路段的廣玉蘭。
80年代，隨著人民生活水平的提高和適應對外開放的需要，中共株洲市委，人民政府提出一系列的城市文明建設目標，把道路綠化座為建設“環境優美”城市目標的重要組成部分，綠化事業投資增加，速度加快，其廣度和深度也達道新的水平，完成，完善，改造火車站廣場，中心廣場，紅旗廣場和紅旗路，建設中路，新華路，蘆凇路，天臺山路等主要感到和次干道的綠化美化工程。
中心廣場于1986年改建城圓形彩色噴泉廣場，噴泉周圍設臺階花帶，每年按花木生長季節換花三次，臺階花帶外是綠帶，栽植正木球，黃楊，杜鵑花，蔥蘭等花草，兩側空地有三角花壇各一個，壇內種植月季，另有小品陪襯。炎炎夏夜，噴泉飛珠吐液，于變色燈光，紅花綠葉交相輝映，納涼群眾聚觀如云，和四周的現代化建筑共同形成城區一繁華世界。
80年代的行道綠化，樹種也不再是二球懸鈴木為主，而是以廣玉蘭，香樟燈富有美感的常綠樹種為主。
1990年，城區道路綠化總長79.1公里，定植行道樹18個品種，計1.6萬多株，廣場綠化地三處，花壇24個，面積18299平方密，花帶面積77439平方米。
直到現在，新的城市運動已經如火如荼的開展起來，擴建，修復，樣板工程一個接著一個，不到幾年時間，城市已經變了個樣。同時，新的城市建設理論不斷壯發展，從前樸素的“綠化祖國”的口號已經不再合適當今時代的潮流。運用景觀生態原理進行可持續發展的城市規劃戰略已經深入到了每個具有時代責任感的城市建設者們心中。在新世紀的園林綠化理念下，株洲必將繼續他前進的腳步，完成下一個階段的歷史使命。
三、在不完美中的成長：
株洲在近10年的綠化建設里并不是一帆風順，和全國其他城市一樣，曾經也犯下過許多個錯誤。市民的認識不夠，領導的政績觀念等等，除此之外，切實的城市發展及景觀建設戰略研究和理論引導的貧乏也是一重要原因。由于上述的原因，株洲曾經就出現了所謂的“政績工程”、“面子工程”、“馬路工程”、“廁所工程”、“文化形象工程”，浪費了錢財，也侵害了廣人民的利益，而且破壞了整體的生態環境卻是難以修補的。另外在道路和廣場綠化方面，也犯了風格雷同，樹種單一，樹移植等常見的毛病，在規模的城市建設中，片片的天然生態系統被房地產等項目破壞，一些鄉土植物生境和生物的棲息地消失了，取而代之的卻是人工味劇烈的模塊狀綠化。
記得小時候住在慶云山旁，走在老解放街時常見的一些行道樹如泡桐，梧桐，小院子里面的構樹等等，那些樹，那些花花草草構成了我對兒時回憶的主要內容，原因是現在我生活的周圍基本看不見那些從前觸手可及的樹了！新修的路，新蓋的房子早已把記憶埋滅。
杭州城中的三秋桂子、十里荷風，蘇州光福的香雪海，北京香山的紅葉，這些著名的植物景觀已經和城市的歷史文脈緊緊聯系在了一起。無論在古城還是新城，植物總是可以記載一個城市的歷史，見證一個城市的發展歷程，向世人傳播她的文化，也可以像建筑物、雕塑那樣成為城市文明的標志。和城市一樣，行道樹經過了時代變遷的歷程，過去它僅反映人們對植物的原始的需求，而現在更多地反映人們對植物應用發展方向的不懈探索，新的審美情趣，及對城市歷史文脈的把握和延續。
而現在，依稀可以望見從前的，就是蘆凇路兩旁的二球懸鈴木了，我覺得它仍然是園林樹木里的好樹種，其優美程度也不亞于香樟之流。更為重要的是，他就是靈魂，這個城市的靈魂，它在株洲還是個嬰兒的時候提供這這個城市的血液，凈化著這里的空氣，排列在城市的軀體里，就像是血管，就是像是肺！
中心廣場，神龍公園，甚至是炎帝的雕像，都可以無法和解放街兩旁國民時期的破磚破瓦更加具有傳統的厚重感和滄桑感，新啟動的項目建寧購物公園，已經將解放街全部拆毀。一下子，我這十多年在解放街的生活，又只能在腦海里去追憶了。株洲，會不會在轟轟烈烈的建設中失去往昔的記憶呢？但我們是多么希望我們的后代也能生活在與自然和諧相處的環境里并留下他們童年的烙印呀，現代的城市建設者們，株洲就在你們的手中成長啊，它可以是不完美的，但是，千萬別在孩子的心中留下與自然為敵的印象呀！
四、真理的探討：
1、山水園林城市：伴隨網絡時代的到來，中國城市的郊區化也已經開始，并日益嚴重。“后城市”（AfterCity,2001）現象在中國已經出現,這意味著與城市建設有關的城市地域擴張，包括原有城市建成區的擴，新的城市地域、城市景觀的涌現和城市基礎設施的建設,地景觀將發生根本性的變化。國土生態系統和生態過程的健康與安全、城市居民的生態服務質量將面臨嚴峻考驗挑戰，這已引起各級政府和學術界的高度重視，建設部開展的園林城市建設活動，環保局開展的國家21世紀綠色工程示范區和生態示范區的活動以及引起全社會關注的“山水城市”的活動都反映人們對保護和建設良好人居環境所做的努力和寄于的希望。基于此，我們株洲市也和其他“B牌”城市一樣，開始了爭作園林城市的運動，請看圖片新聞：爭創省級園林城市株洲綠化工人忙。
株洲市城市園林綠化工人正在沿江南路綠化帶內松土施肥。今年該市城市綠化全部實行招標承包后，責任到人，職責明確。株洲市城區人均公共綠地面積為5．12平方米，稍低于省級園林城市標準0．88平方米，該市正在加緊努力，以最快速度爭創省級園林城市于我們同行的城市還有：重慶市，七臺河市，湛江市，長沙市，桂林市，南寧市，蘭州市，邯鄲市，西安市，昆明市等等，在這些城市的努力中，我們看見了中國的地物博，瑰麗山河！
2、自然主義的沒落：凱文林奇說過：每個基地，不論是天然的還是人工的，從某種程度上說都是獨一無二的。城市的景觀綠化為什么也倡導自然主義？正是因為自然是個性的，是獨一無二的，所以他必須是“異質的”，而在現在諸多打造山水園林城市的綠化工程里，從苗木供求到設計方法如出一轍，結果呢，各處的景觀都是孿生兄弟，更要命的是，在這股追求城市高綠地率的風潮下，養成了奇花異木的偏好以及對鄉土物種的敵視和審美偏見。各房地產的環境作品的較量中，有沒有樹，有沒有珍貴樹都成了決定勝負的指標。純粹的自然主義，在從深山老林里被移植出來的樹們的痛苦中沒落。
3、城市的文化與文脈：現代城市文明程度的提高，在關注科學技術進步、經濟發展的同時，也越來越關注外感形象與內在精神文化素質的統一。飲食文化、服飾文化、民俗文化、建筑文化等諸多文化的存在，充實了城市的內在美，讓城市文脈得到了延續，而在這些因素之中，園林中的植物文化是城市精神內涵不可或缺的重要部分。對一個城市來說，傳統是它的靈魂。
盧浮宮、凱旋門、埃菲爾鐵塔、凡爾賽宮、巴黎圣母院是巴黎的靈魂，每年世界各地7000萬游客便是沖著它們來的；笨鐘、倫敦塔、威斯敏斯特教堂是倫敦的靈魂，幾乎每個有機會接觸倫敦的人都要到這里拜謁。若失去了它們，巴黎還成其為巴黎嗎？倫敦還成其為倫敦嗎？
不要以為株洲成為不了巴黎，就算距離很遙遠，可是我們仍然有自己的靈魂，自己的傳統。那些耳熟能祥的廠名，那些意義非凡的鐵路線還有孕育了民族精神的神靈和祖先，誰還敢說株洲沒有文脈呢？我想，株洲的市花紅繼木，行道樹懸鈴木都是可以代表地方特色的植物，以后在他們身上是有新文章可做的。
4、城市的景觀特色：宋人郭熙說得好：“山水以山為血脈，以草為毛發，以煙云為神采”。藝術的生命是特色。城市景觀作為藝術而言也必須創造特色。特色的敵是模仿。一時一風，競相模仿。令人置身城市中周環回顧而不知身居何處。其中的原因，我想是在于不借鑒先進城市如何尋覓、捕捉和創造特色，從而盲目的仿造，從苗木到種植形式株洲完全有他自己的特色，只是在目前景觀設計的水平和理論跟不上節奏而已，但是出現的一些問題也是讓人堪憂甚至痛心的，雖然說株洲這塊地不是什么龍山鳳水，但是在開發之前都一直處于完整的生態平衡中，那些尚未開發的很多地方，如曲尺鄉，龍頭鋪鎮，這些地方都已經形成多年的生物于環境和諧相處的生態關系了，甚至用俞孔堅教授的話來說，它們是神圣的，可對于城市的開發和建設者來說，它們卻往往不足珍惜。
五、科學的詮釋：
從1950年至今，我想行道樹的科學的選擇標準都沒有怎么改變，就像和平是人類永遠的主題一樣，下面我們來看看：
（1）行道樹：行道樹是在道路的兩側安一定方式種植，形成綠化效果的喬木。行道樹生長必需的自然條件是：水，溫度，空氣，風，土壤，水分。城市環境有其特殊性：密集建筑物，地上地下管線，人群，汽車交通，煙塵多。行道樹生長必需適應城市環境的特殊條件。
（2）行道樹的種植方式：
①樹帶式：在人行道與車行道之間留出一條綠化種植帶，不加鋪裝，這種種植帶寬度一般不小于1.5米，可植一行或多行喬灌木綠籬草坪，同時在適當的距離要留出鋪裝過道，以便人行通過或汽車停站。一般行人較少的路段，采用此形式。
②樹池式：在人行交通量，人行道又狹窄的街道上宜采取樹池的方式。一般樹池以正方形為好，以1.5米×1.5米較合適，長方形以1.2米×2米為宜，圓形樹池直徑不小于1.5米。行道樹宜栽植于幾何形中心。
為防止樹池被行人踏實，影響水分滲透及空氣流通，使樹池邊緣高出人行道8～10厘米。
如果樹池稍低于路面，在上面加有透空氣的池蓋與路面同高，增加了人行道寬度，又避免了踐踏，池蓋用木條，金屬或鋼筋混凝土制成，兩扇合成，以便松土或清除雜物時取出
（3）行道樹的樹種選擇：
①一般要求能適應當地生長環境，移植時易成活，生長迅速而健壯的樹種（多采用鄉土樹種）。
②要求管理粗放，對土壤，水分，肥料要求不高，耐修剪，病蟲害少的抗性強的樹種。
③樹干要挺拔，樹形端正，體型優美，冠幅，枝葉茂密，遮蔭效果好的樹種。花朵艷麗，芳香郁馥。
④要求樹種為早發芽，晚落葉而落葉期整齊的樹種，葉色富于季相變化的樹種為佳。
⑤要求樹種為深根性，無刺，花果無毒，無臭味，落果少，無飛毛少根。不招惹蚊蠅等害蟲。落花落果不打傷行人，不污染衣服和路面
⑥要求樹齡較長，苗木來源容易。
（4）行道樹的定干高度
分枝點：樹干第一分枝基點。樹干高度分枝一般在3.5米以上把這個標準和人類和平相比，當然顯之其渺小，但是卻有者驚人的雷同，那就是：永遠靠近而不實現之目標，我們園林綠化的建設者們只能是依靠當前的技術力量去完善它，使他接近這個標準，只有這樣，我們事業才能在前進的道路上永不停息！
