公路智能隧道監控系統
發布時間：2010-01-14 共1頁
隨著我國經濟的快速發展，公路及公路隧道的建設項目與日俱增，隧道安全運營問題顯得越來越突出，除隧道本身的土建施工質量外，隧道的監視與控制管理成為公路隧道安全正常運行的重要課題。從60年代開始，國外就相繼開始研究先進的隧道控制系統，歐洲、美國、日本等西方發達國家先后開發了相應的隧道控制系統，隨著計算機技術、圖像處理技術、通訊技術、控制技術的發展，以太網技術和總線技術突破了原有的技術瓶頸，使隧道的監視與控制系統高速信息共享成為可能。
其中隧道復線監控系統是現代城市建設標志性工程之一，目前已成功使用在上海延安東路隧道復線工程，有力緩解浦東陸家嘴浦西外灘一帶過江營運管理，以及隧道內安全行車和功能最大量發揮。其系統響應約為30－60秒，采用二級計算機網絡、下級網選用雙環光網，響應時間＜10秒，并設有電力、交通、CCTV、交通、收費、廣播、無線通訊、調度電話、火災報警、模擬屏顯示等九個子系統，在中央計算機系統的統一指揮下有機協調運作。本系統包括電力監控和數據采集系統，交通監控及數據采集系統、雙機設備、模塊化軟件設計、MTBF指標達到106小時以上。收費效率提高30％以上，營運能力提高20％，經濟效益明顯提高。
其中隧道復線監控系統是現代城市建設標志性工程之一，目前已成功使用在上海延安東路隧道復線工程，有力緩解浦東陸家嘴浦西外灘一帶過江營運管理，以及隧道內安全行車和功能最大量發揮。其系統響應約為30－60秒，采用二級計算機網絡、下級網選用雙環光網，響應時間＜10秒，并設有電力、交通、CCTV、交通、收費、廣播、無線通訊、調度電話、火災報警、模擬屏顯示等九個子系統，在中央計算機系統的統一指揮下有機協調運作。本系統包括電力監控和數據采集系統，交通監控及數據采集系統、雙機設備、模塊化軟件設計、MTBF指標達到106小時以上。收費效率提高30％以上，營運能力提高20％，經濟效益明顯提高。
