公路監(jiān)理師輔導(dǎo)：高填路堤的壓實(shí)
發(fā)布時(shí)間：2010-01-14 共1頁
未經(jīng)壓實(shí)的路基，在自然因素和行車荷載的作用下，必然要產(chǎn)生較大的變形與破壞。為使路基具有足夠的強(qiáng)度與穩(wěn)定性，必須予以壓實(shí)，因此，路基的壓實(shí)是路基施工中極其重要的環(huán)節(jié)，亦是提高路基強(qiáng)度與穩(wěn)定性的根本措施。即通過壓實(shí)，可大大增加土基強(qiáng)度，使土基的塑性變形明顯減少，使土的透水性降低，毛細(xì)水上升高度下降，隔溫性能加強(qiáng)。對于填石路堤，壓實(shí)可增強(qiáng)路堤的穩(wěn)定性，減少路堤的不均勻沉降。
通過細(xì)粒土擊實(shí)試驗(yàn)分析，影響土的密實(shí)度的主要因素有含水量、土的顆粒組及擊實(shí)功。在現(xiàn)場施工碾壓細(xì)粒土路基時(shí)，影。向土質(zhì)路基壓實(shí)效果的主要因素有土的含水量、碾壓層厚度、壓實(shí)機(jī)械的類型與功能、碾壓遍數(shù)和地基的強(qiáng)度。
1．壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)
壓實(shí)施工應(yīng)首先確定壓實(shí)度，正確選定壓實(shí)度，這關(guān)系到土基受力狀態(tài)，路基路面設(shè)計(jì)要求、施工條件，必須兼顧需要與可能，講求經(jīng)濟(jì)與實(shí)效。
路床范圍內(nèi)的土層承受著強(qiáng)烈的行車荷載反復(fù)作用，路基下層，主要承受本身重量。因此，路床范圍的壓實(shí)度要求較高。
路堤、路塹和路堤基底均應(yīng)壓實(shí)。土質(zhì)路堤(含土石路堤)的壓實(shí)度應(yīng)不低于表l-6所列標(biāo)準(zhǔn)。
土質(zhì)路堤壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)(JTJ 033—95) 表1-6
填挖類型 路面底面計(jì)起深度范圍
(cm) 壓 實(shí) 度 (％)
高速公路，一級公路 其他公路
路
堤 上路床 0～30 ≥95 ≥93
下路床 30～80 ≥95 ≥93
上路堤 80～150 ≥93 ≥90
下路堤 >150 ≥90 ≥90
零填及路塹路床 0～30 ≥95 ≥93
注：①表列壓實(shí)度以部頒《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》重型擊實(shí)試驗(yàn)為準(zhǔn)；
②對于鋪筑中級或低級路面的三、四級公路路基，允許采用表9．7．4．1、輕型擊實(shí)試驗(yàn)法求得的路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)；
③其他等級公路，修建高級路面時(shí)，其壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)采用高速公路，一級公路的規(guī)定值；
④特殊千旱地區(qū)的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)可降低2％—3％；
⑤多雨潮濕地區(qū)的粘性大，其壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)按9．7節(jié)規(guī)定執(zhí)行；
⑥用灌砂法，灌水(水袋)法檢查壓實(shí)度時(shí)，取土樣的底面位置為每一壓層底部；用環(huán)刀法試驗(yàn)時(shí)，環(huán)刀中部處于壓實(shí)；層厚的1／2深度；用核子儀試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)根據(jù)其類型，按說明書要求辦理。
填石路堤(包括分層填筑巖塊及傾填爆破石塊)的緊密程度在規(guī)定范圍內(nèi)，以通過12t以上振動壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，當(dāng)壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，不再下沉(無輪跡)時(shí)，可判為密實(shí)狀態(tài)。
2．壓實(shí)機(jī)械的選擇
路基工程應(yīng)采用機(jī)械壓實(shí)。壓實(shí)機(jī)械的選擇應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模、場地大小、填料種類、壓實(shí)度要求、氣候條件、壓實(shí)機(jī)械效率等因素綜合考慮確定。各種土質(zhì)適宜的碾壓機(jī)械見表1-7所列。
各種土質(zhì)適宜的碾壓機(jī)械(JY3033—95) 表1-7
土的類別
機(jī)械名稱 細(xì)粒土 砂類土 礫石土 巨粒土 備 注
6-8t兩輪光輪壓路機(jī) A A A A 用于預(yù)壓整平
12-18t三輪光輪壓路機(jī) A A A B 最常使用
25—50t輪胎壓路機(jī) A A A B 最常使用
羊足碾 A C或B C C 粉，粘土質(zhì)砂可用
振動壓路機(jī) B A A A 最常使用
凸塊式振動壓路機(jī) A A A A 最宜使用于含水量較高的細(xì)粒土
手扶式振動壓路機(jī) B A A C 用于狹窄地點(diǎn)
振動平板夯 B A A B或C 用于狹窄地點(diǎn)．機(jī)械質(zhì)量800kg的可用巨粒土
手扶式振動夯 A A A B 用于狹窄地點(diǎn)
夯錘(板) A A A A 夯擊影響深度最大
推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī) A A A A 僅用于攤乎土層和預(yù)壓
注：①表中符號：A代表適用；B代表無適當(dāng)?shù)臋C(jī)械時(shí)可用；C代表不適用。
②土的類別按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》的規(guī)定劃分：
③對特殊上和黃土(ctx)，膨脹上(CHE)、鹽漬土等的壓實(shí)機(jī)械選擇可按細(xì)粒上考慮，
④自行式壓路機(jī)宜用于一般路堤路塹基底的換填等的壓實(shí)，宜采用直線式進(jìn)退運(yùn)行；
⑤羊足碾(包括凸塊式碾、條式碾)應(yīng)有光輪壓路機(jī)配合使用：
3．壓實(shí)施工
(1)路堤壓實(shí)
細(xì)粒土、砂類土和礫石土不論采用何種壓實(shí)機(jī)械，均應(yīng)在該種土的最佳含水量±2％以內(nèi)壓實(shí)。當(dāng)土的實(shí)際含水量不位于上述范圍內(nèi)時(shí)，應(yīng)均勻加水或?qū)⑼翑傞_、晾干，使其達(dá)到上述要求后方可進(jìn)行壓實(shí)。運(yùn)輸上路的土在攤乎后，其含水量若接近于壓實(shí)最佳含水量時(shí)，應(yīng)迅速壓實(shí)。
需要加的水宜在取土的前一天澆灑在取土坑內(nèi)的表面，使其均勻滲透人土中，也可將土運(yùn)至路堤上后，用水車均勻、適量地澆灑在土中，并用拌和設(shè)備拌和均勻。
各種壓實(shí)機(jī)具碾壓不同土類的適宜厚度和所需壓實(shí)遍數(shù)與填土的實(shí)際含水量及所要求的壓實(shí)度大小有關(guān)，應(yīng)根據(jù)要求的壓實(shí)度按照所作試驗(yàn)路段的試驗(yàn)結(jié)果確定。
用鏟運(yùn)機(jī)、推土機(jī)和自卸汽車推運(yùn)土料填筑路堤時(shí)，應(yīng)平整每層填土，且自中線向兩邊設(shè)置2％-4％的橫向坡度，及時(shí)碾壓，雨季施工時(shí)更應(yīng)注意。
1、壓路機(jī)碾壓前應(yīng)對填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進(jìn)行檢查，符合要求后方可進(jìn)行碾壓。
2、壓實(shí)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)提供的松鋪厚度和控制壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行。若控制壓實(shí)遍數(shù)超過10遍，應(yīng)考慮減少填土層厚。經(jīng)壓實(shí)度檢驗(yàn)合格后方可轉(zhuǎn)入下道工序。不合格處應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)壓后再做檢驗(yàn)，一直達(dá)到合格為止。
3、高速公路和一級公路路基填土壓實(shí)宜采用振動壓路機(jī)或35—50t輪胎壓路機(jī)進(jìn)行。采用振動壓路機(jī)碾恤寸，第一遍應(yīng)不振動靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振。
4、各種壓路機(jī)的碾壓行駛速度開始時(shí)宜用慢速，最大速度不宜超過4km／h；碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行；橫向接頭振動壓路機(jī)一般重疊0．4～0．5m。對三輪壓壓路機(jī)一般重疊后輪寬的1／2，前后相鄰兩區(qū)段(碾壓區(qū)段之前的平整預(yù)壓區(qū)段與其后的檢驗(yàn)區(qū)段)宜縱向重疊1．0—1．5m。應(yīng)達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。
5、使用夯錘壓實(shí)時(shí)，普遍各夯位宜緊靠，如有間隙，則不得大于15em，次遍夯位應(yīng)壓在普遍夯位的縫隙上，如此連續(xù)夯實(shí)直至達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。
(2)填石路堤壓實(shí)
填石路堤在壓實(shí)之前，應(yīng)用大型推土機(jī)攤鋪平整，個(gè)別不平處，應(yīng)用人工配合以細(xì)石屑找平。
填石路堤均應(yīng)壓實(shí)并宜選用工作質(zhì)量12t以上的重型振動壓路機(jī)、工作質(zhì)量2．5t以上的夯錘或25t以上的輪胎壓路機(jī)壓(夯)實(shí)。當(dāng)缺乏上述壓實(shí)機(jī)具時(shí)，可采用重型靜載光輪壓路機(jī)壓實(shí)并減少每層填筑厚度和減小石料粒徑，其適宜的壓實(shí)厚度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)確定，但不得大于50cm。采用重型振動壓路機(jī)或夯錘壓實(shí)填石路堤時(shí)，可加厚至1m。
填石路堤壓實(shí)時(shí)的操作要求，應(yīng)先壓兩側(cè)(即靠路肩部分)后壓中間，壓實(shí)路線對于輪碾應(yīng)縱向互相平行，反復(fù)碾壓：對夯錘應(yīng)成弧形，當(dāng)夯實(shí)密實(shí)程度達(dá)到要求后，再向后移動一夯錘位置：行與行之間應(yīng)重疊40～50cm；前后相鄰區(qū)段應(yīng)重疊100～150cm，其余注意事項(xiàng)同填土路基填石路堤壓實(shí)到所要求的緊密程度所需的碾壓或夯壓的遍數(shù)應(yīng)經(jīng)過試驗(yàn)確定。
采用重錘夯實(shí)時(shí)，可按重錘下落時(shí)不下沉而發(fā)生彈跳現(xiàn)象并行壓實(shí)度檢驗(yàn)。填石路堤使用各種壓實(shí)機(jī)具壓實(shí)時(shí)的注意事項(xiàng)與壓實(shí)填土路堤相同。
填石路堤頂面至路床頂面下30～50cm(高速公路及一級公路為50cm，其他公路30em)范圍內(nèi)應(yīng)填筑符合路床要求的土，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定予以壓實(shí)。
(3)土石路堤壓實(shí)
土石路堤的壓實(shí)方法與技術(shù)要求，應(yīng)根據(jù)混合料中巨粒土的含量多少，分別按照填土路基或土石路基的有關(guān)規(guī)定辦理。
土石路堤的壓實(shí)度可采用灌砂法或水袋法檢測。其標(biāo)準(zhǔn)干密度應(yīng)根據(jù)每一種填料的不同含石量的最大干密度作出標(biāo)準(zhǔn)干密度曲線，然后根據(jù)試坑挖取試樣的含石量，從標(biāo)準(zhǔn)干密度曲線上查出對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)干密度。
當(dāng)采用灌砂法或水袋法檢驗(yàn)有困難時(shí)，可按填石路堤的規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)。
如幾種填料混合填筑，則應(yīng)從試坑挖取的試樣中計(jì)算各種填料的比例，利用混合填料中幾種填料的標(biāo)準(zhǔn)干密度曲線查得對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)干密度，用加權(quán)平均的計(jì)算方法，計(jì)算所挖試坑的標(biāo)準(zhǔn)干密度。
土石路堤的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，可采用灌砂法或水袋法檢驗(yàn)并應(yīng)符合規(guī)定。當(dāng)按填石路基的規(guī)定方法檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)按該規(guī)定判定壓實(shí)度是否合格。
(4)高填路堤的壓實(shí)
高填路堤的基底應(yīng)按照《施工規(guī)范》的規(guī)定進(jìn)行場地清理，并應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求的基底承壓強(qiáng)度進(jìn)行壓實(shí)，設(shè)計(jì)無要求時(shí)，基底的壓實(shí)度不宜不小于90％。當(dāng)?shù)鼗绍泝H依靠對原土壓實(shí)不能滿足設(shè)計(jì)要求的承壓強(qiáng)度時(shí)，應(yīng)進(jìn)行地基改善加固處理，以達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
高填路堤的基底處于陡峻山坡上或谷底時(shí)，應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行挖臺階處理，并嚴(yán)格分層填筑分層壓實(shí)。當(dāng)場地狹窄時(shí)，壓實(shí)工作宜采用小型的手扶式振動壓路機(jī)或振動夯進(jìn)行。當(dāng)場地較寬廣時(shí)宜采用自行式自重是12t以上的振動壓路機(jī)碾壓。
高填路堤分層壓實(shí)松鋪厚度與一般公路填方相同，應(yīng)根據(jù)填筑材料類別和壓實(shí)機(jī)具性能按照路堤壓實(shí)中的有關(guān)規(guī)定確定。
高填路堤的壓實(shí)度必須滿足表1-6的規(guī)定，壓實(shí)度檢驗(yàn)方法應(yīng)根據(jù)填料類別，按照填土、填石、土石混填路基的有關(guān)的規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)。
