城市道路井周砼路面開裂原因及其對策
發(fā)布時間：2010-01-14 共1頁
1、概述
排水檢查井是城市排水設施中重要而又常見的一種構筑物，為了日后檢修清通方便，路面上設置了為數(shù)眾多的井口和井蓋，然而井周砼路面出現(xiàn)開裂是一種常見而又無法杜絕的問題，有些采取了井口配筋加固的方式仍然不能解決問題。通過對出現(xiàn)開裂現(xiàn)象的檢查井所進行的調(diào)查、收集、分類和整理，總結出其開裂現(xiàn)象的類型，大致有三種：(1)、井圈周圍小范圍內(nèi)砼出現(xiàn)龜裂、起殼；（2）、井口與縱縫、脹縫之間砼路面出現(xiàn)開裂,另一側(cè)路面則完好無損；（3）、井口凸出路面或下凹，砼板塊出現(xiàn)大面積開裂。在路面砼整體質(zhì)量正常的情況下，上述現(xiàn)象都與檢查井的設置有關，根據(jù)其開裂不同類型，究其原因有三：其一是因鑄鐵井圈的設置，導致井圈周邊局部砼較薄，經(jīng)過汽車長期輾壓，振動后出現(xiàn)龜裂、松動、起殼、脫落，即使進行了井周配筋加固，該現(xiàn)象仍然不能避免；二是因井周邊部分管槽 回填密實度未達到要求或檢查井基礎未處理好，檢查井與路面間出現(xiàn)不均勻沉降，致使井口周邊砼凸起或下 凹造成砼路面大面積開裂；三是井口距縱縫、脹縫或施工縫距離太近，屬井口與各種縫位置間關系不當，路面又未進行配筋加固，導致該范圍內(nèi)砼路面整體剛度降低，出現(xiàn)開裂。
2、技術措施
針對上述問題及其所產(chǎn)生的原因，進而分析會導致上述各原因的各種主要因素，從而采取相對應的技術措施，最終達到解決問題的目的。
2.1因井周砼較薄導致路面開裂的對應措施
“國標”圖集（975214）中的鑄鐵井圈、井蓋是一種大家都經(jīng)常采用的通用圖，但該井圈在砼路面中設置就可能會導致路面開裂的問題，而且該井圈施工不便，標高難以控制，施工中經(jīng)常加高井筒，人為地加劇了井周砼路面的薄厚不均。針對這種現(xiàn)象，將井座進行優(yōu)化設計，使井座與砼路面同厚，從而保證了井周砼厚度的一致性，避免因此而造成的井周砼路開裂問題，同時又方便了施工操作。
2.2因不均勻沉降導致路面開裂的對應措施
導致檢查井與路面不均勻沉降的主要因素有如下幾點：a）檢查井砌筑完成后，井與工作坑之間存在較小的間隙，管槽回填中由于間隙小致使機械輾壓不到，從而導致井周回填土逐慚沉降，引起井周路面下沉，砼開裂。該因素可采取如下對應措施：井砌筑完成后，井與工作坑之間的間隙采用中粗砂分層回填，插入式振動棒灌水振動夯實，確保間隙回填土的密實。據(jù)《地基與基礎工程及驗收規(guī)范》(GBJ20-83)，當含水飽和時該方法可使間隙內(nèi)回填砂達到所要求的密實度。b）要防止不均勻沉降，首先是確保管槽回填的密實度要求，同時據(jù)不同的地質(zhì)情況做好檢查井基礎的處理，控制檢查井與路面間的不均勻沉降，但由于管道與磚砌檢查井的工作狀況和荷載作用的不同，必然會產(chǎn)生一定量沉降差異，這是造成井周砼路面開裂這個通病的主要原因，關健是要按相關規(guī)范和要求進行施工操作，把好各工序的質(zhì)量關，將沉降量控制在允許的范圍之內(nèi)。但對于一些如大填方等特殊地段，能預計不均勻沉降將不可避免時，可采取設置沉降縫的方式加以解決，沉降縫與井座間澆注鋼纖維砼或配筋，日后如發(fā)生不均勻沉降，引起井面凸起或下陷，可在不影響周邊砼路面的情況下，單獨將井座與沉降縫范圍內(nèi)的砼鑿除，并將井座調(diào)整到與路面水平后將井周按原樣恢復，從而保證路面不因沉降而開裂。
2.3因井口距板塊邊緣太近而產(chǎn)生開裂的對應措施
首先要盡可能避免井口與砼路面的縱縫、施工縫、脹縫、縮縫等距離太近，當實在無法避開時，應對井周砼路面進行配筋加固，防止路面開裂。
3、總結與體會
以上各種措施是筆者在長期市政排水設計中總結出的經(jīng)驗和體會，經(jīng)過實際工程的運用，建成后基本上保證了井周砼的完整性，達到了良好的效果。這些處理措施同樣適用于其它管線的井口處理。
井周砼路面開裂不僅僅是簡單的路面強度問題，不能一律采取井口配筋加固的方式給予解決，設計、施工中應針對不同的使用地點，不同的地質(zhì)狀況，對各種因素加以分析，從而采取不同的技術措施。更不能簡單地套用圖紙或圖集，千篇一律，不加區(qū)別、不加分析地采用。
排水檢查井是城市排水設施中重要而又常見的一種構筑物，為了日后檢修清通方便，路面上設置了為數(shù)眾多的井口和井蓋，然而井周砼路面出現(xiàn)開裂是一種常見而又無法杜絕的問題，有些采取了井口配筋加固的方式仍然不能解決問題。通過對出現(xiàn)開裂現(xiàn)象的檢查井所進行的調(diào)查、收集、分類和整理，總結出其開裂現(xiàn)象的類型，大致有三種：(1)、井圈周圍小范圍內(nèi)砼出現(xiàn)龜裂、起殼；（2）、井口與縱縫、脹縫之間砼路面出現(xiàn)開裂,另一側(cè)路面則完好無損；（3）、井口凸出路面或下凹，砼板塊出現(xiàn)大面積開裂。在路面砼整體質(zhì)量正常的情況下，上述現(xiàn)象都與檢查井的設置有關，根據(jù)其開裂不同類型，究其原因有三：其一是因鑄鐵井圈的設置，導致井圈周邊局部砼較薄，經(jīng)過汽車長期輾壓，振動后出現(xiàn)龜裂、松動、起殼、脫落，即使進行了井周配筋加固，該現(xiàn)象仍然不能避免；二是因井周邊部分管槽 回填密實度未達到要求或檢查井基礎未處理好，檢查井與路面間出現(xiàn)不均勻沉降，致使井口周邊砼凸起或下 凹造成砼路面大面積開裂；三是井口距縱縫、脹縫或施工縫距離太近，屬井口與各種縫位置間關系不當，路面又未進行配筋加固，導致該范圍內(nèi)砼路面整體剛度降低，出現(xiàn)開裂。
2、技術措施
針對上述問題及其所產(chǎn)生的原因，進而分析會導致上述各原因的各種主要因素，從而采取相對應的技術措施，最終達到解決問題的目的。
2.1因井周砼較薄導致路面開裂的對應措施
“國標”圖集（975214）中的鑄鐵井圈、井蓋是一種大家都經(jīng)常采用的通用圖，但該井圈在砼路面中設置就可能會導致路面開裂的問題，而且該井圈施工不便，標高難以控制，施工中經(jīng)常加高井筒，人為地加劇了井周砼路面的薄厚不均。針對這種現(xiàn)象，將井座進行優(yōu)化設計，使井座與砼路面同厚，從而保證了井周砼厚度的一致性，避免因此而造成的井周砼路開裂問題，同時又方便了施工操作。
2.2因不均勻沉降導致路面開裂的對應措施
導致檢查井與路面不均勻沉降的主要因素有如下幾點：a）檢查井砌筑完成后，井與工作坑之間存在較小的間隙，管槽回填中由于間隙小致使機械輾壓不到，從而導致井周回填土逐慚沉降，引起井周路面下沉，砼開裂。該因素可采取如下對應措施：井砌筑完成后，井與工作坑之間的間隙采用中粗砂分層回填，插入式振動棒灌水振動夯實，確保間隙回填土的密實。據(jù)《地基與基礎工程及驗收規(guī)范》(GBJ20-83)，當含水飽和時該方法可使間隙內(nèi)回填砂達到所要求的密實度。b）要防止不均勻沉降，首先是確保管槽回填的密實度要求，同時據(jù)不同的地質(zhì)情況做好檢查井基礎的處理，控制檢查井與路面間的不均勻沉降，但由于管道與磚砌檢查井的工作狀況和荷載作用的不同，必然會產(chǎn)生一定量沉降差異，這是造成井周砼路面開裂這個通病的主要原因，關健是要按相關規(guī)范和要求進行施工操作，把好各工序的質(zhì)量關，將沉降量控制在允許的范圍之內(nèi)。但對于一些如大填方等特殊地段，能預計不均勻沉降將不可避免時，可采取設置沉降縫的方式加以解決，沉降縫與井座間澆注鋼纖維砼或配筋，日后如發(fā)生不均勻沉降，引起井面凸起或下陷，可在不影響周邊砼路面的情況下，單獨將井座與沉降縫范圍內(nèi)的砼鑿除，并將井座調(diào)整到與路面水平后將井周按原樣恢復，從而保證路面不因沉降而開裂。
2.3因井口距板塊邊緣太近而產(chǎn)生開裂的對應措施
首先要盡可能避免井口與砼路面的縱縫、施工縫、脹縫、縮縫等距離太近，當實在無法避開時，應對井周砼路面進行配筋加固，防止路面開裂。
3、總結與體會
以上各種措施是筆者在長期市政排水設計中總結出的經(jīng)驗和體會，經(jīng)過實際工程的運用，建成后基本上保證了井周砼的完整性，達到了良好的效果。這些處理措施同樣適用于其它管線的井口處理。
井周砼路面開裂不僅僅是簡單的路面強度問題，不能一律采取井口配筋加固的方式給予解決，設計、施工中應針對不同的使用地點，不同的地質(zhì)狀況，對各種因素加以分析，從而采取不同的技術措施。更不能簡單地套用圖紙或圖集，千篇一律，不加區(qū)別、不加分析地采用。
