鉆孔灌注樁施工監理的質量控制（四）
發布時間：2014-02-25 共1頁
4.質量事故處理
4.1.質量事故處理監理程序當發現鉆孔灌注樁工程出現質量缺陷或事故后，監理人員首先應以“質量通知單”的形式通知施工單位，并要求停止有質量缺陷部位和與其有關聯部位及下道工序施工，需要時，還應要求施工單位采取防護措施；其次，盡快組織與參與質量事故的調查，寫出調查報告，進行事故原因分析，正確判斷事故原因，研究制訂事故處理方案；再者，指令施工單位按既定的處理方案實施對質量缺陷的處理；最后，組織有關人員對處理的結果進行嚴格的檢查、鑒定和驗收，||大|寫出“質量事故處理報告”，提交業主或建設單位，并上報有關主管部門。
4.2.質量事故處理鉆孔灌注樁施工發生質量事故，往往出現在混凝土澆筑過程中，而且很難處理，有些樁基甚至無法彌補；應加強各個環節的控制，盡量避免事故的發生，一旦發生事故，應迅速分析原因，采取果斷措施進行處理。下面就常見的易出現的施工質量事故進行原因分析且提出事故處理的具體辦法。
4.2.1.離析處理離析是指鉆孔灌注樁混凝土中的碎石、砂子、水泥等發生分離，導致混凝土的強度降低，嚴重的甚至會引起斷樁。產生離析有多種原因：灌樁用的混凝土灌注前本身就發生了離析；混凝土灌注過程中導管內進水，使水泥和骨料之間發生了分離；灌注過程中導管在混凝土中的埋置深度過小；||大|首批混凝土中已被泥漿離析的部分混凝土沒有上翻而停留在樁的內部。必須采取措施予以處理：對離析程度較輕的二類樁，可以不做處理；離析程度較重或嚴重的，必須予以處理，如離析段距樁頂＜10 m且樁徑＞1 000 mm時，可采用人工對樁心混凝土進行清除，再按立柱混凝土施工工藝進行樁心混凝土澆注；如離析段距樁頂＞10 m或樁徑＜1 000 mm時，可采用鉆芯機將樁心混凝土逐漸取出，再重新灌注或用巖石鉆鉆掉、回填重新鉆孔灌注。
4.2.2.堵管處理導管堵塞多發生在開始灌注或發生在灌注過程中，發生堵塞的原因主要有：初灌時導管離孔底太近，顛管時導管底部插入沉渣中導致堵塞；級配或水灰比不正確出現混凝土離析，使混凝土的流動性降低；混凝土中夾有較大石子，卡住導管；混凝土灌注不連續、在管中停留時間太長，使已灌注的水下混凝土凝固，也會出現導管堵塞。若初灌時發生堵塞現象，不要存在遷就施工想法，應馬上要求施工人員將導管提出，將導管內的混凝土取出（可采取反循環的方法將孔內的混凝土取出），||大|及時清除導管內混凝土，并重新將導管下入孔底再次清孔，孔深經監理人員檢查并符合要求后可重新灌注混凝土；若深度不太大，可用長桿沖搗；若深度較大可在允許范圍內，反復提升導管插振；插振無效應將導管撥起進行清理，撥管后若灌注高度不大，可重新鉆進，若灌注高度較長，則將導管清理后，重新插入混凝土內2～3 m，用水泵吸出導管內泥漿、浮漿后恢復灌注。
5.質量檢測
5.1.成樁完畢的監理程序
①檢測樁位偏差是否滿足設計與規范要求；
②隨機無破損檢測或鉆探取芯試驗結果是否滿足設計與規范要求，并旁站對樁基質量檢測的其它檢測過程；
③檢查試塊混凝土強度是否滿足設計與質量評定標準；
④分項工程完工驗收，進入中間交工計量。
5.2.質量檢測質量檢測可檢驗鉆孔灌注樁成樁后承載力能否達到設計要求，這是決定能否進行下一道工序施工的一個關鍵環節，往往會出現檢驗合格而實際卻發生質量事故的情形，除人為因素弄虛作假外，客觀來說是檢驗手段不當所致。目前檢測鉆孔灌注樁合格與否的方法有靜載荷法、動測法和取芯法，實際應用時常選用上述1～2種。靜載荷法比較直觀，得出的數據容易讓人信服，但缺點是加載影響深度有限；動測法可通過波速檢測出樁身的完整性及樁的長度，||大|測出長度的誤差一般在±300 mm；取芯法通過取芯可看出樁身完整性，芯樣還可做室內試驗，但取芯深度也有限。從上述幾種方法的分析來看，如果僅選擇靜載荷試驗，試驗合格只能說承載力短期沉降滿足設計要求，但施工后沉降并不能保證滿足設計要求，實踐證明，施工后沉降與樁長及下臥層土質關系密切，若樁長未達設計要求，雖然靜載荷試驗合格，并不能保證施工后沉降達到設計要求；如果僅采用動測法，目前動測還不能直接測出承載力值。因此，建議把靜載荷法和動測法結合起來較為合理。
6.結語
監理人員要認真學習國家政策法規，正確應用有關規范，熟悉設計圖紙文件及各項技術要求，不斷提高自身業務素質和技術水平，抓好事先指導，強化施工準備、成孔、清孔、||大|水下混凝土灌注等施工全過程中各環節的質量監控，采取有效的預防措施，事故是完全可以避免的，也只有這樣，鉆孔灌注樁施工才能充分發揮出它的優點，達到安全、優質、經濟、高效的預期目的。
參考文獻
［1］中國建筑科學研究院。建筑樁基技術規范［M］。北京：中國建筑工業出版社，1995.6－9.
［2］劉金礪。樁基工程技術［M］。北京：中國建材工業出版社，1996.23－25.
［3］張季超。基礎工程處理與檢測實錄［M］。北京：中國建材工業出版社，1998.22－23.
［4］全國監理工程師培訓教材編寫委員會。工程建設質量控制［M］。北京：中國建筑工業出版社，1999.111－116.
［5］曾國熙，等。樁基工程手冊［M］。北京：中國建筑工業出版社，1995.79－81.
4.1.質量事故處理監理程序當發現鉆孔灌注樁工程出現質量缺陷或事故后，監理人員首先應以“質量通知單”的形式通知施工單位，并要求停止有質量缺陷部位和與其有關聯部位及下道工序施工，需要時，還應要求施工單位采取防護措施；其次，盡快組織與參與質量事故的調查，寫出調查報告，進行事故原因分析，正確判斷事故原因，研究制訂事故處理方案；再者，指令施工單位按既定的處理方案實施對質量缺陷的處理；最后，組織有關人員對處理的結果進行嚴格的檢查、鑒定和驗收，||大|寫出“質量事故處理報告”，提交業主或建設單位，并上報有關主管部門。
4.2.質量事故處理鉆孔灌注樁施工發生質量事故，往往出現在混凝土澆筑過程中，而且很難處理，有些樁基甚至無法彌補；應加強各個環節的控制，盡量避免事故的發生，一旦發生事故，應迅速分析原因，采取果斷措施進行處理。下面就常見的易出現的施工質量事故進行原因分析且提出事故處理的具體辦法。
4.2.1.離析處理離析是指鉆孔灌注樁混凝土中的碎石、砂子、水泥等發生分離，導致混凝土的強度降低，嚴重的甚至會引起斷樁。產生離析有多種原因：灌樁用的混凝土灌注前本身就發生了離析；混凝土灌注過程中導管內進水，使水泥和骨料之間發生了分離；灌注過程中導管在混凝土中的埋置深度過小；||大|首批混凝土中已被泥漿離析的部分混凝土沒有上翻而停留在樁的內部。必須采取措施予以處理：對離析程度較輕的二類樁，可以不做處理；離析程度較重或嚴重的，必須予以處理，如離析段距樁頂＜10 m且樁徑＞1 000 mm時，可采用人工對樁心混凝土進行清除，再按立柱混凝土施工工藝進行樁心混凝土澆注；如離析段距樁頂＞10 m或樁徑＜1 000 mm時，可采用鉆芯機將樁心混凝土逐漸取出，再重新灌注或用巖石鉆鉆掉、回填重新鉆孔灌注。
4.2.2.堵管處理導管堵塞多發生在開始灌注或發生在灌注過程中，發生堵塞的原因主要有：初灌時導管離孔底太近，顛管時導管底部插入沉渣中導致堵塞；級配或水灰比不正確出現混凝土離析，使混凝土的流動性降低；混凝土中夾有較大石子，卡住導管；混凝土灌注不連續、在管中停留時間太長，使已灌注的水下混凝土凝固，也會出現導管堵塞。若初灌時發生堵塞現象，不要存在遷就施工想法，應馬上要求施工人員將導管提出，將導管內的混凝土取出（可采取反循環的方法將孔內的混凝土取出），||大|及時清除導管內混凝土，并重新將導管下入孔底再次清孔，孔深經監理人員檢查并符合要求后可重新灌注混凝土；若深度不太大，可用長桿沖搗；若深度較大可在允許范圍內，反復提升導管插振；插振無效應將導管撥起進行清理，撥管后若灌注高度不大，可重新鉆進，若灌注高度較長，則將導管清理后，重新插入混凝土內2～3 m，用水泵吸出導管內泥漿、浮漿后恢復灌注。
5.質量檢測
5.1.成樁完畢的監理程序
①檢測樁位偏差是否滿足設計與規范要求；
②隨機無破損檢測或鉆探取芯試驗結果是否滿足設計與規范要求，并旁站對樁基質量檢測的其它檢測過程；
③檢查試塊混凝土強度是否滿足設計與質量評定標準；
④分項工程完工驗收，進入中間交工計量。
5.2.質量檢測質量檢測可檢驗鉆孔灌注樁成樁后承載力能否達到設計要求，這是決定能否進行下一道工序施工的一個關鍵環節，往往會出現檢驗合格而實際卻發生質量事故的情形，除人為因素弄虛作假外，客觀來說是檢驗手段不當所致。目前檢測鉆孔灌注樁合格與否的方法有靜載荷法、動測法和取芯法，實際應用時常選用上述1～2種。靜載荷法比較直觀，得出的數據容易讓人信服，但缺點是加載影響深度有限；動測法可通過波速檢測出樁身的完整性及樁的長度，||大|測出長度的誤差一般在±300 mm；取芯法通過取芯可看出樁身完整性，芯樣還可做室內試驗，但取芯深度也有限。從上述幾種方法的分析來看，如果僅選擇靜載荷試驗，試驗合格只能說承載力短期沉降滿足設計要求，但施工后沉降并不能保證滿足設計要求，實踐證明，施工后沉降與樁長及下臥層土質關系密切，若樁長未達設計要求，雖然靜載荷試驗合格，并不能保證施工后沉降達到設計要求；如果僅采用動測法，目前動測還不能直接測出承載力值。因此，建議把靜載荷法和動測法結合起來較為合理。
6.結語
監理人員要認真學習國家政策法規，正確應用有關規范，熟悉設計圖紙文件及各項技術要求，不斷提高自身業務素質和技術水平，抓好事先指導，強化施工準備、成孔、清孔、||大|水下混凝土灌注等施工全過程中各環節的質量監控，采取有效的預防措施，事故是完全可以避免的，也只有這樣，鉆孔灌注樁施工才能充分發揮出它的優點，達到安全、優質、經濟、高效的預期目的。
參考文獻
［1］中國建筑科學研究院。建筑樁基技術規范［M］。北京：中國建筑工業出版社，1995.6－9.
［2］劉金礪。樁基工程技術［M］。北京：中國建材工業出版社，1996.23－25.
［3］張季超。基礎工程處理與檢測實錄［M］。北京：中國建材工業出版社，1998.22－23.
［4］全國監理工程師培訓教材編寫委員會。工程建設質量控制［M］。北京：中國建筑工業出版社，1999.111－116.
［5］曾國熙，等。樁基工程手冊［M］。北京：中國建筑工業出版社，1995.79－81.
