2009年監理工程師《投資控制》考點解析(十二)
發布時間：2014-02-25 共1頁
（三）網絡計劃中時差的分析和利用（考核點五3）
1、本考核點應當在熟悉和掌握工作總時差、自由時差、間隔時間等內涵和相互關系及特點的基礎上，考慮有效地利用它。復習時可參考“進度控制”教材第三章第四節及第四章第三節的有關內容。
2、考核可能涉及的主要內容：
（1）工作總時差、自由時差和時間間隔的概念、相互關系及特點（可通過時標網絡加深理解） （“進度控制”教材第三章第四節）
（2）利用時差分析判斷工作延誤對工期及后繼工作的影響（“進度控制”教材第四章第三節）
（3）利用時差進行資源優化&&（不改變工期使資源均衡；資源受限制下，利用時差調整解決資源沖突，使工期受影響最小。“進度控制”教材第四章第三節）
（4）利用時差調整施工順序或組織上的邏輯關系，達到縮短工期、減少窩工的目的（“進度控制”教材第三章第四節）
（5）處理索賠。
（四）網絡計劃工期優化及計劃調整方法（考核點六4）
1、本考核點復習主要參考“進度控制”教材第三章第五節及第四章的第一、二、三節。
2、考核可能涉及的主要內容：
（1）網絡計劃工期優化的方法與步驟：通過壓縮和縮短關鍵工作的工作持續時間以達到合理壓縮工期的方法與步驟（“進度控制”教材第三章第五節）優選系數的概念。
（2）進度計劃的調整方法：當進度落后的情況下如何調整計劃，縮短工期，趕上和達到進度要求。調整的方法有：
①通過改變某些工作之間的組織上的邏輯順序及組織形式的邏輯關系，以達到縮短工期的目的。組織上的邏輯關系改變可以是：
a、將工作間的順序施工的組織關系改為平行作業關系；
b、將順序關系調整為搭接作業；
c、將順序作業調整為流水作業關系；
d、改變某些工作前后順序。
可參考“進度控制”教材第四章第三節及案例96與2003年考題五。
②壓縮某些關鍵工作（或超計劃工期的非關鍵線路工作）的持續時間以達到縮短工期或趕上落后的進度的目的。壓縮工作時間的措施可以是：
a、增加資源（人、機械設備）的投入；
b、增加作業時間（一班改為二、三班作業日制度）；
c、提高勞動效率等；
d、采用先進的工藝及技術；
e、采用更先進的機械設備；
f、經濟措施；
g、改善環境條件等。
可參考“進度控制”教材第四章第三節、第六章第四節以及案例104、105.
