2007年一級建造師(鐵路工程)復習知識點(2)
發布時間：2018-01-23 共1頁
2.我國常用的水泥品種有哪些?常用的建筑鋼材主要有哪幾種?結構混凝土的檢測方法有哪些?混凝土強度評定方法有哪些?
我國常用的水泥品種有：①硅酸鹽水泥、②普通硅酸鹽水泥、③礦渣硅酸鹽水泥、④火山灰質硅酸鹽水泥、⑤粉煤灰硅酸鹽水泥。
我國常用建筑鋼材主要有：
①熱軋圓盤條：常用的熱軋圓盤條主要有Q215、Q235兩種牌號。
②熱軋光圓鋼筋：常用的熱軋光圓鋼筋級別為Ⅰ級，強度等級代號為Q235。
③熱軋帶肋鋼筋：常用的熱軋帶肋鋼筋級別為Ⅱ級，牌號主要有HRB335、HRB400、HRB500三種。
④余熱處理鋼筋：常用的余熱處理鋼筋級別為Ⅲ級，強度等級代號為KL400;余熱處理鋼筋嚴禁用于鐵路橋梁。
⑤鋼絞線：用于預應力混凝土，按極限強度主要有1570MPa和1860MPa兩種。
⑥預應力||鋼絲：分為光面鋼絲、刻痕鋼絲和螺旋肋鋼絲等。
結構混凝土的檢測方法有：
①超聲法，特點是檢測過程無損于材料、結構的使用性能;直接在結構物上檢測試驗并推定其實際強度和缺陷性質;重復和復核檢驗方便，檢驗結果重復性好。
②回彈法，特點是簡單方便，但離散性較。
③超聲回彈綜合法，特點是可以減少各種因素對結||果的影響，可彌補兩種方法各自不足，測試精度較高。
④混凝土骨料鉆芯法，特點是檢測結果直觀準確，可檢測強度與厚度，但操作復雜，對混凝土有輕微破壞。
⑤拔出法，特點是檢測結果直觀準確，但操作復雜，對混凝土有輕微破壞，結果離散性較。
⑥瞬態激振(敲擊)時域頻域分析法(小應變法)，適用于基樁檢測，特點是操作簡便，檢測快速，結果較為精確。
⑦地質雷達法，主要用于面積混凝土質量檢測，如隧道襯砌混凝土的檢測。其特點是檢測快速，可檢測厚度，結果準確。
混凝土強度等級評定方法有：
①統計方法評定
a標準差已知
當混凝土生產條件能在較長時間內保持一致，且同一品種混凝土強度變異性能保持穩定時，可采用標準差已知的統計方法評定。
b標準差未知
當混凝土生產條件在較長時間內不能保持一致，且同一品種混凝土強度變異性能不能保持穩定，或在前一個檢驗期內的同一品種混凝土沒有足夠的數據用以確定驗收批混凝土立方體抗壓強度的標準差時，應由不少于10組的試件組成一個驗收批，采用標準差未知的統計方法評定。
②非統計方法評定：當混凝土生產不連續，且一個驗收批試件不足10組時，應采用非統計方法進行評定。
3.路塹的基本結構包括哪些部分?路塹的開挖方法有哪些?路基支擋結構主要有哪些?
路塹的基本結構包括：路塹基床底層、路塹基床表層、路塹排水系統(路塹側溝、路塹塹頂天溝、吊溝等)、路塹邊坡。
路塹的開挖方法：
①全斷面開挖
適用于平緩山地或平地下切的短而淺的一般土石路塹，一般情況下中心開挖高度小于5m，用挖裝機械配合自卸運輸車進行施工。
②橫向臺階開挖
適用于橫坡不于1∶10的情況下的一般土石路塹施工。
較深路塹宜分層開挖，一般情況下每層高度不于5m。用挖裝機械配合自卸車進行施工。
③逐層順坡開挖
適用于土質路塹，用鏟運、推土機械施工。采用鏟運、推土機械方法施工時，一般情況下裝土區和卸土區之間的距離不于1公里。
④縱向臺階開挖
適用于土、石質傍山路塹。施工時應根據土石方調配要求，采用適當的鉆爆、運輸機具施工;有條件時可利用土石自重排出土石。既有線旁或邊坡較高時，應分級開挖，且應有可靠的安全防護措施;路塹較長時，可適當開設馬口。邊坡高度于20m的軟弱、松散巖質路塹，宜采取分級開挖、分級支擋、分級防護和坡腳預加固措施。
路基支擋結構形式有：重力式擋土墻、短卸荷板式擋土墻、懸臂式和扶壁式擋土墻、錨桿擋土墻、錨定板擋土墻、加筋土擋土墻、土釘墻、抗滑樁、樁板式擋土墻、預應力錨索等。
我國常用的水泥品種有：①硅酸鹽水泥、②普通硅酸鹽水泥、③礦渣硅酸鹽水泥、④火山灰質硅酸鹽水泥、⑤粉煤灰硅酸鹽水泥。
我國常用建筑鋼材主要有：
①熱軋圓盤條：常用的熱軋圓盤條主要有Q215、Q235兩種牌號。
②熱軋光圓鋼筋：常用的熱軋光圓鋼筋級別為Ⅰ級，強度等級代號為Q235。
③熱軋帶肋鋼筋：常用的熱軋帶肋鋼筋級別為Ⅱ級，牌號主要有HRB335、HRB400、HRB500三種。
④余熱處理鋼筋：常用的余熱處理鋼筋級別為Ⅲ級，強度等級代號為KL400;余熱處理鋼筋嚴禁用于鐵路橋梁。
⑤鋼絞線：用于預應力混凝土，按極限強度主要有1570MPa和1860MPa兩種。
⑥預應力||鋼絲：分為光面鋼絲、刻痕鋼絲和螺旋肋鋼絲等。
結構混凝土的檢測方法有：
①超聲法，特點是檢測過程無損于材料、結構的使用性能;直接在結構物上檢測試驗并推定其實際強度和缺陷性質;重復和復核檢驗方便，檢驗結果重復性好。
②回彈法，特點是簡單方便，但離散性較。
③超聲回彈綜合法，特點是可以減少各種因素對結||果的影響，可彌補兩種方法各自不足，測試精度較高。
④混凝土骨料鉆芯法，特點是檢測結果直觀準確，可檢測強度與厚度，但操作復雜，對混凝土有輕微破壞。
⑤拔出法，特點是檢測結果直觀準確，但操作復雜，對混凝土有輕微破壞，結果離散性較。
⑥瞬態激振(敲擊)時域頻域分析法(小應變法)，適用于基樁檢測，特點是操作簡便，檢測快速，結果較為精確。
⑦地質雷達法，主要用于面積混凝土質量檢測，如隧道襯砌混凝土的檢測。其特點是檢測快速，可檢測厚度，結果準確。
混凝土強度等級評定方法有：
①統計方法評定
a標準差已知
當混凝土生產條件能在較長時間內保持一致，且同一品種混凝土強度變異性能保持穩定時，可采用標準差已知的統計方法評定。
b標準差未知
當混凝土生產條件在較長時間內不能保持一致，且同一品種混凝土強度變異性能不能保持穩定，或在前一個檢驗期內的同一品種混凝土沒有足夠的數據用以確定驗收批混凝土立方體抗壓強度的標準差時，應由不少于10組的試件組成一個驗收批，采用標準差未知的統計方法評定。
②非統計方法評定：當混凝土生產不連續，且一個驗收批試件不足10組時，應采用非統計方法進行評定。
3.路塹的基本結構包括哪些部分?路塹的開挖方法有哪些?路基支擋結構主要有哪些?
路塹的基本結構包括：路塹基床底層、路塹基床表層、路塹排水系統(路塹側溝、路塹塹頂天溝、吊溝等)、路塹邊坡。
路塹的開挖方法：
①全斷面開挖
適用于平緩山地或平地下切的短而淺的一般土石路塹，一般情況下中心開挖高度小于5m，用挖裝機械配合自卸運輸車進行施工。
②橫向臺階開挖
適用于橫坡不于1∶10的情況下的一般土石路塹施工。
較深路塹宜分層開挖，一般情況下每層高度不于5m。用挖裝機械配合自卸車進行施工。
③逐層順坡開挖
適用于土質路塹，用鏟運、推土機械施工。采用鏟運、推土機械方法施工時，一般情況下裝土區和卸土區之間的距離不于1公里。
④縱向臺階開挖
適用于土、石質傍山路塹。施工時應根據土石方調配要求，采用適當的鉆爆、運輸機具施工;有條件時可利用土石自重排出土石。既有線旁或邊坡較高時，應分級開挖，且應有可靠的安全防護措施;路塹較長時，可適當開設馬口。邊坡高度于20m的軟弱、松散巖質路塹，宜采取分級開挖、分級支擋、分級防護和坡腳預加固措施。
路基支擋結構形式有：重力式擋土墻、短卸荷板式擋土墻、懸臂式和扶壁式擋土墻、錨桿擋土墻、錨定板擋土墻、加筋土擋土墻、土釘墻、抗滑樁、樁板式擋土墻、預應力錨索等。
