一級建造師市政公用工程精華輔導（77）
發布時間：2018-01-23 共1頁
1K415032 掌握燃氣管道功能性試驗的規定
1K415032 掌握燃氣管道功能性試驗的規定
燃氣管道在安裝過程中需進行壓力試驗，壓力試驗就是利用空氣壓縮機向燃氣管道內充人壓縮空氣，借助空氣壓力來檢驗管道接口和材質的致密性的試驗。根據檢驗目的又分強度試驗和氣密性試驗。
一、強度試驗
一般情況下試驗壓力為設計輸氣壓力的1.5倍，但鋼管不得低于0.3MPa，化工管不得低于0．1MPa。當壓力達到規定值后，應穩壓1h，然后用肥皂水對管道接口進行檢查，全部接口均無漏氣現象認為合格。若有漏氣處，可放氣后進行修理，修理后再次試驗，直至合格。
二、氣密性試驗
若是埋地敷設，必須回填土至管頂0.5m以上后才可進行。氣密性試驗壓力根據管道設計輸氣壓力而定，當設計輸氣壓力戶≤5kPa時，試驗壓力為20kPa；當P>5kPa時，試驗壓力應為設計壓力的1．15倍，但不得低于0.1MPa。氣密性試驗前應向管道內充氣至試驗壓力，燃氣管道的氣密性試驗持續時間一般不少于24h，實際壓力降不超過允許值為合格。
三、管道通球掃線
管道及其附件組裝完成并試壓合格后，應進行通球掃線，并不少于2次。每次吹掃管道長度不宜超過3km，通球應按介質流動方向進行，以避免補償器內套筒被破壞，掃線結果可用貼有紙或白布的板置于吹掃口檢查，當球后的氣體無鐵銹臟物則認為合格。通球掃線后，
套管端部距路堤坡角距離不應小于2.Om。
(3)燃氣管道穿越電車軌道和城鎮主要干道時宜敷設在套管或地溝內；穿越高速公路的燃氣管道的套管、穿越電車軌道和城鎮主要干道的燃氣管道的套管或地溝，應符合下列要求：
1)套管內徑應比燃氣管道外徑l00mm以上，套管或地溝兩端應密封，在重要地段的套管或地溝端部宜安裝檢漏管；
2)套管端部距電車邊軌不應小于2.Om；距道路邊緣不應小于1Om。
3)燃氣管道宜垂直穿越鐵路、高速公路、電車軌道和城鎮主要干道。
6．燃氣管道通過河流時，可采用穿越河底或采用管橋跨越的形式。當條件許可也可利用道路、橋梁跨越河流，并應符合下列要求：
7．利用道路、橋梁跨越河流的燃氣管道，其管道的輸送壓力不應于o。4MPa；
將集存在閥室放散管內的臟物排出，清掃干凈。
四、試運行同1K415022的規定
1K415032 掌握燃氣管道功能性試驗的規定
燃氣管道在安裝過程中需進行壓力試驗，壓力試驗就是利用空氣壓縮機向燃氣管道內充人壓縮空氣，借助空氣壓力來檢驗管道接口和材質的致密性的試驗。根據檢驗目的又分強度試驗和氣密性試驗。
一、強度試驗
一般情況下試驗壓力為設計輸氣壓力的1.5倍，但鋼管不得低于0.3MPa，化工管不得低于0．1MPa。當壓力達到規定值后，應穩壓1h，然后用肥皂水對管道接口進行檢查，全部接口均無漏氣現象認為合格。若有漏氣處，可放氣后進行修理，修理后再次試驗，直至合格。
二、氣密性試驗
若是埋地敷設，必須回填土至管頂0.5m以上后才可進行。氣密性試驗壓力根據管道設計輸氣壓力而定，當設計輸氣壓力戶≤5kPa時，試驗壓力為20kPa；當P>5kPa時，試驗壓力應為設計壓力的1．15倍，但不得低于0.1MPa。氣密性試驗前應向管道內充氣至試驗壓力，燃氣管道的氣密性試驗持續時間一般不少于24h，實際壓力降不超過允許值為合格。
三、管道通球掃線
管道及其附件組裝完成并試壓合格后，應進行通球掃線，并不少于2次。每次吹掃管道長度不宜超過3km，通球應按介質流動方向進行，以避免補償器內套筒被破壞，掃線結果可用貼有紙或白布的板置于吹掃口檢查，當球后的氣體無鐵銹臟物則認為合格。通球掃線后，
套管端部距路堤坡角距離不應小于2.Om。
(3)燃氣管道穿越電車軌道和城鎮主要干道時宜敷設在套管或地溝內；穿越高速公路的燃氣管道的套管、穿越電車軌道和城鎮主要干道的燃氣管道的套管或地溝，應符合下列要求：
1)套管內徑應比燃氣管道外徑l00mm以上，套管或地溝兩端應密封，在重要地段的套管或地溝端部宜安裝檢漏管；
2)套管端部距電車邊軌不應小于2.Om；距道路邊緣不應小于1Om。
3)燃氣管道宜垂直穿越鐵路、高速公路、電車軌道和城鎮主要干道。
6．燃氣管道通過河流時，可采用穿越河底或采用管橋跨越的形式。當條件許可也可利用道路、橋梁跨越河流，并應符合下列要求：
7．利用道路、橋梁跨越河流的燃氣管道，其管道的輸送壓力不應于o。4MPa；
將集存在閥室放散管內的臟物排出，清掃干凈。
四、試運行同1K415022的規定
