如何面對高速公路缺陷責任期
發布時間：2018-01-23 共1頁
高速公路缺陷責任期是指高速公路建設工程已經竣工，并通過交工驗收，取得交工證書移交管養單位后，自竣工日起一年內的運行保修期。目的在于跟蹤已竣工工程在運行條件下的工程質量是否達到合同規定的要求。
缺陷責任期處在高速公路的試用、運營階段，一方面由于高速公路剛剛建成，隨著交工通車后各種機械磨損和自然氣候環境的影響，過去施工中存在的諸如材料不合格、設備工藝不合要求、設計不合理等問題就會逐漸暴露。另一方面，由于受季節或其他原因影響往往不可避免地存在部分未完工作?？梢哉f高速公路缺陷責任期關系到工程建設缺陷的及時發現、整改，關系到一條高速公路建設經驗的深入總結，更關系到高速公路竣工后的穩定運營。
從近年來國內高速公路新建通車后的實際運行情況看，缺陷責任期在許多高速公路不同程度地受到了忽視，導致發現缺陷后在責任區分上互相扯皮，有的出現問題后不能及時找到監理和承包商，有的對缺陷病害的調查遲緩。實際上是誰也不想再投入，最后往往只有接管單位自己承擔處理，造成在資金緊張的情況下，對存在缺陷的處理只能是草草了之，使暴露的缺陷不能得到有效整治和控制。
加強高速公路缺陷責任期管理，應注意做好以下幾點：
一要提高對高速公路缺陷責任期管理重要性的認識。要看到高速公路建設工程浩大、技術復雜、工程標準高、施工組織繁瑣，存在缺陷有時很難避免。缺陷責任期內自然沉降、質量隱患、運行適應等都有可能造成不良影響。
積極加強對這一時期的銜接管養，單從技術使用方面講就具有十分重要的意義。
二要明確責任，依法管理。高速公路建設合同已經十分明確地規定了施工和監理單位在缺陷責任期的責任、義務，作為業主和接管單位，從交工之日起就必須采取措施，進一步明確和強化這種責任，不能因工程已基本完工并交工，就放棄對承包商的監督，更不能因為預扣了責任保留金，就認為萬事大吉了。缺陷責任期合同義務的履行，更重要的在于及時改正缺陷，恢復并提高優良的路況水平，使之保持持久的技術狀態。
三要密切聯系，加強溝通。缺陷責任期內建設、施工、監理、管養單位應加強聯系溝通，一方面要派駐人員專門負責，始終密切關注道路使用運行狀況，并定期召開會議通報交流情況，真正讓各方對高速公路缺陷責任期內的技術狀況有一個較為全面的了解。另一方面，當高速公路出現缺陷問題時，管養單位應及時通知建設、施工、監理各方，使之準確了解情況。
四要面對缺陷，妥善處理。缺陷責任期內出現的問題，有時會包含使用過程中的人為因素、機械因素和自然因素，這就給區分責任帶來爭議。正確地面對問題，積極地組織調查，客觀地分析原因，公正地區分責任，妥善地予以處理，這應是各方基本的合作態度。
