路基路面排水要求及設計一般原則
發布時間：2018-01-23 共1頁
一、排水的目的與要求
路基路面的強度與穩定性同水的關系十分密切。路基路面的病害有多種，形成病害的因素亦很多，但水的作用是主要因素之一，因此路基路面設計、施工和養護中，必須十分重視路基路面排水工程。
根據水源的不同，影響路基路面的水流可分為地面水和地下水兩大類，與此相適應的路基排水工程，則分為地面排水和地下排水。
地面水包括大氣降水（雨和雪）以及海、河、湖、水渠、水庫水。地面水對路基產生沖刷和滲透，沖刷可能導致路基整體穩定性受損害，形成水毀現象。滲入路基土體的水分，使土體過濕而降低路基強度。
地下水包括上層滯水、潛水、層間水等，它們對路基的危害程度，因條件不同而異。輕者能使路基濕軟，降低路基強度；重者會引起凍脹、翻漿或邊坡滑坍，甚至整個路基沿傾斜基底滑動。水還可能造成摻有膨脹土的路基工程毀滅性的破壞。
水對路面的危害可以表現為：降低路面材料的強度，在水泥混凝土路面的接縫和路肩處造成唧泥；移動荷載作用下引起的唧泥和高壓水沖刷，造成路面基層承載能力下降；在凍脹地區，融凍季節水會引起路面承載能力的普遍下降。 來
路基排水的任務，就是將路基范圍內的土基濕度降低到一定的限度以內，保持路基常年處于干燥狀態，確保路基、路面具有足夠的強度與穩定性。
路基設計時，必須考慮將影響路基穩定性的地面水，排除和攔截于路基用地范圍以外，并防止地面水漫流、滯積或下滲。對于影響路基穩定性的地下水，則應予以隔斷、疏干、降低，并引導至路基范圍以外的適當地點。
路基施工中，首先應校核全線路基排水系統的設計是否完備和妥善，必要時應予以補充或修改，應重視排水工程的質量和使用效果。此外，應根據實際情況與需要，設置施工現場的臨時性排水措施，以保證路基土石方及附屬結構物在正常條件下進行施工作業，消除路基基底和土體內與水有關的隱患，保證路基工程質量，提高施工效率。
路基養護中，對排水設施應定期檢查與維修，以保證排水設施正常使用，水流暢通，并根據實際情況不斷改善路基排水條件。
路界地表排水的目的是把降落在路界范圍內的表面水有效地匯集并迅速排除出路界，同時把路界外可能流入的地表水攔截在路界范圍外，以減少地表水對路基和路面的危害以及對行車安全的不利。通常地表排水可以劃分為路面表面排水、中央分隔帶排水、坡面排水三部分。中央分隔帶排水，視其寬度和表面橫向坡度傾向，可以包括中央分隔帶和左側邊緣帶，或者僅為中央分隔帶，而在設超高路段，它還包括上側半幅路面的表面水。坡面排水包括路堤坡面、路塹坡面和傾向路界的自然坡面的排水。
路面工程的實踐證明了路面內部排水的重要性。新建的剛性路面需設置各種接縫，而路面在使用期間又會出現各種裂縫、松散、坑槽等病害。降落在路面表面的排水，會通過路面接縫或裂縫、松散等病害處或者瀝青路面面層孔隙下滲入路面結構內部。此外，道路兩側有滯水時，水分也可能側向滲入路面結構內部。路面內部排水系統的設計通常需滿足三方面的要求，一是各項設施應具有足夠的泄水能力，排除滲入路面結構內的自由水；二是自由水在路面結構內的滲流時間不能太長，滲流路徑不能太長；三是排水設施要有較好的耐久性。
二、路基路面排水設計的一般原則
1.排水設施要因地制宜、全面規劃、合理布局、綜合治理、講究實效、注意經濟，并充分利用有利地形和自然水系。一般情況下地面和地下設置的排水溝渠，宜短不宜長，以使水流不過于集中，做到及時疏散，就近分流。
2.各種路基排水溝渠的設置，應注意與農田水利相配合，必要時可適當地增設涵管或加大涵管孔徑，以防農業用水影響路基穩定，并做到路基排水有利于農田排灌。路基邊溝一般不應用作農田灌溉渠道，兩者必需合并使用時，邊溝的斷面應加大，并予以加固，以防水流危害路基。
3.設計前必須進行調查研究，查明水源與地質條件，重點路段要進行排水系統的全面規劃，考慮路基排水與橋涵布置相配合，地下排水與地面排水相配合，各種排水溝渠的平面布置與豎向布置相配合，做到路基路面綜合設計和分期修建。對于排水困難和地質不良的路段，還應與路基防護加固相配合，并進行特殊設計。
4.路基排水要注意防止附近山坡的水土流失，盡量不破壞天然水系，不輕易合并自然溝溪和改變水流性質，盡量選擇有利地質條件布設人工溝渠，減少排水溝渠的防護與加固工程。對于重點路段的主要排水設施，以及土質松軟和縱坡較陡地段的排水溝渠，應注意必要的防護與加固。
5.路基排水要結合當地水文條件和道路等級等具體情況，注意就地取材，以防為主，既要穩固適用，又必須講究經濟效益。
6.為了減少水對路面的破壞作用，應盡量阻止水進入路面結構，并提供良好的排水措施，以便迅速排除路面結構內的水，亦可建筑具有能承受荷載和雨水共同作用的路面結構。
