2011年一級建造師《市政工程》：城市橋梁工程
發(fā)布時間：2012-07-25 共1頁
420160城市橋梁工程施工質量控制 P218
1、地質勘探資料可能存在的問題：了解
主要存在勘探孔間距太大、孔深太淺、土工試驗數(shù)量不足、土工取樣和土工試驗不規(guī)范、樁周摩阻力和樁端阻力不準等問題。
2、設計文件可能存在的問題：了解
主要存在對地質勘探資料沒有認真研究、樁型選擇不當、地面標高不清等問題。
3、對地質勘探資料存在問題的預防措施：
應適當加密地質勘探孔；必要時進行補充勘探，防止樁端落在較薄的持力層上而發(fā)生樁端沖切破壞。
4、孔口高程的誤差主要有兩方面：了解
一是由于地質勘探完成后場地再次回填，計算孔口高程時疏忽而引起的誤差；
二是由于施工場地在施工過程中廢渣的堆積，地面不斷升高，孔口高程發(fā)生變化造成的誤差。
5、防止孔口高程的誤差的措施：認真校核原始水準點和各孔口的絕對高程，每根樁開孔前復測一次樁位孔口高程。
6、防止鉆孔深度誤差的措施：
1）當工程地質勘探采用相對高程時，施工應把高程換算一致，避免出現(xiàn)鉆孔深度的誤差；
2）孔深測量應采用丈量鉆桿的方法，取鉆頭的2/3長度處作為孔底終孔界面，不宜采用測繩測定孔深。
3）對于端承樁鉆孔的終孔標高應以樁端進入持力層深度為準，不宜以固定孔深的方式終孔。因此，鉆孔到達樁端持力層后應及時取樣鑒定，確定鉆孔是否進入樁端持力層。
7、防止孔徑誤差的措施：
每根樁孔開孔時，合同雙方的技術人員應驗證鉆頭規(guī)格，實行簽證手續(xù)。
