2011年一級建造師公路備考資料：路基工程施工方法
發布時間：2012-07-25 共1頁
路基工程施工方法
一、填方路基施工方法
（一）土方路堤施工方法
1．土方路堤施工工藝流程（圖1B424011-1）
2．土方路堤施工技術要領
土方路堤一般應采用機械化施工，操作程序：取土一運輸一推土機初平一平地機整平一壓路機碾壓。施工一般技術要領
（1）必須根據設計斷面，分層填筑、分層壓實。
（2）路堤填土寬度每側應寬于填層設計寬度，壓實寬度不得小于設計寬度，最后削坡。
（3）填筑路堤宜采用水平分層填筑法施工。如原地面不平，應由最低處分層填起，每填一層，經過壓實符合規定要求之后，再填上一層。
（4）原地面縱坡大于12％的地段，可采用縱向分層法施工，沿縱坡分層，逐層填壓密實。
（5）山坡路堤，地面橫坡不陡于1：5且基底符合規定要求時，路堤可直接修筑在天然的土基上。地面橫坡陡于1：5時，原地面應挖成臺階（臺階寬度不小于1m），并用小型夯實機加以夯實。填筑應由最低一層臺階填起，并分層夯實，然后逐臺向上填筑，分層夯實，所有臺階填完之后，即可按一般填土進行。
（6）高速公路和一級公路，橫坡陡峻地段的半填半挖路基，必須在山坡上從填方坡腳向上挖成向內傾斜的臺階，臺階寬度不應小于1m。
（7）不同土質混合填筑路堤時，以透水性較小的土填筑于路堤下層時，應做成4％的雙向橫坡；如用于填筑上層時，除干旱地區外，不應覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。
（8）不同性質的土應分別填筑，不得混填。每種填料層累計總厚不宜小于0.5m。
（9）凡不因潮濕或凍融影響而變更其體積的優良土應填在上層，強度較小的土應填在下層。
（10）河灘路堤填土，應連同護道在內，一并分層填筑。可能受水浸淹部分的填料，應選用水穩性好的土料。
3．土方路堤填筑施工方法
（1）推土機填筑路堤
推土機作業方式通常是由切土、推土、堆卸、空返等四個環節組成。而影響作業效率的主要是切土和推土兩個環節。推土機作業效率取決于切滿土的速度、距離，以及推土過程中切滿刀片中的土散失量和推運速度。其作業方式一般有坑槽推土、波浪式推土、并列推土、下坡推土和接力推土。
（2）挖掘機填筑路堤
利用挖掘機填筑路堤施工，一般有兩種方式：一種為從路基一側挖土，直接卸向另一側填筑路堤，這種方式，用反鏟挖掘機施工比較方便。另一種方式則配合運土車輛，挖掘機挖土裝車后，運至路堤施工現場卸土填筑，這是挖土機填筑路堤施工的主要方式，正、反鏟挖掘機都能適用，而且一般在取土場比較集中且運距較長的情況下，最宜采用。兩種方式都宜以推土機配合施工。
4．土方路堤壓實施工要領
（1）壓實機械對土進行碾壓時，一般以慢速效果最好，除羊足碾或凸塊式碾外，壓實速度以2～4km／h最為適宜。羊足碾的速度可以快些，在碾壓黏土時最高可達12～16km／h，還不至影響碾壓質量。各種壓實機械的作業速度，應在填方前作試驗段碾壓時，找出最佳效果的碾壓速度，正式施工時參照執行。
（2）碾壓一段終了時，宜采取縱向退行方式繼續第二遍碾壓，不宜采用掉頭方式，以免因機械調頭時搓擠土，使壓實的土被翻松。故壓路機始終要以縱向進退方式進行壓實作業。
（3）在整個全寬的填土上壓實，宜縱向分行進行，直線段由兩邊向中間，曲線段宜由曲線的內側向外側（當曲線半徑超過200m時，可以按直線段方式進行）。兩行之間的接頭一般應重疊1／4～1／3輪跡；對于三輪壓路機則應重疊后輪的1／2。
（4）縱向分段壓好以后，進行第二段壓實時，其在縱向接頭處的碾壓范圍，宜重疊1～2m，以確保接頭處平順過渡。
