2011年一級建造師《公路工程》公路工程施工組織（4）
發布時間：2012-07-25 共1頁
第七部分 公路工程施工質量管理
一、公路工程質量控制方法
現場質量檢查控制的方法：測量、試驗、觀察、分析、監督、總結、提高。
內容：
1.開工前檢查。
2.工序交接檢查與工序檢查。
3.隱蔽工程檢查。
4.停工后復工前的檢查。
5.分項、分部工程完工后的檢查。
6.成品、材料、機械設備等的檢查。
7.巡視檢查。
二、公路工程質量控制關鍵點的設置
（一）路面基層（底基層）施工中常見的質量控制關鍵點
1.基層施工所采用設備組合；
2.配合比設計；
3.拌合設備計量裝置校驗；
4.路面基層（底基層）所用結合料（如水泥、石灰）劑量；
5.原材料符合要求，混合料的含水量、拌合均勻性、配合比；
6.路面基層（底基層）的壓實度、彎沉值、平整度及橫坡等；
7.如采用級配碎（礫）石還需要注意集料的級配和石料的壓碎值。
（二）瀝青混凝土路面施工中常見質量控制關鍵點
1.基層強度、平整度、高程的檢查與控制；
2.瀝青混凝土材料的檢查與試驗；
3.集料的級配、瀝青混凝土配合比設計和試驗；
4.路面施工機械設備配置與組合；
5.瀝青混凝土的運輸及攤鋪溫度控制；
6.瀝青混凝土攤鋪厚度的控制和攤鋪中的離析控制；
7.瀝青混凝土的碾壓與接縫施工。
（三）橋梁鉆孔樁基礎施工中常見質量控制點
1.樁位坐標與垂直度控制；
2.護筒埋深；
3.泥漿指標控制；
4.護筒內水頭高度；
5.孔徑的控制，防止縮徑；
6.樁頂、樁底標高的控制；
7.清孔質量（嵌巖樁與摩擦樁要求不同）；
8.鋼筋籠接頭質量；
9.導管接頭質量檢查與水下混凝土的灌注質量。
（四）連續梁橋施工中常見質量控制點
1.支架施工：支架沉降量的控制。
2.先簡支后連續：后澆段工藝控制、體系轉換工藝控制、后澆段收縮控制、臨時支座安裝與拆除控制。
3.掛籃懸臂施工：澆筑過程中的線形控制、邊跨及跨中合龍段混凝土的裂縫控制。
4.預應力梁：張拉噸位及預應力鋼筋伸長量控制。
（五）公路隧道施工中常見質量控制關鍵點
1.正確判斷圍巖級別，及時調整施工方案。
2.認真測量、檢查和修正開挖斷面，減少超挖。
3.制定切實可行的開挖方案，包括新奧法、礦山法的選擇，炮孔布置、裝藥量、每一循環的掘進深度。
4.噴錨支護，控制在開挖后圍巖自穩定時間的1/2以內完成。
5.認真觀測，收集資料，做好施工質量的信息反饋。
責任編輯：無為