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　　(五)

　　背景資料

　　某公路工程所需的主要建材有路基土方填料、砂石材料、水泥、瀝青材料、瀝青混合料和鋼材等。所有材料均由項目部自己采購和組織運輸。項目部材料采購部門擬按工程量清單→材料供應計劃→材料用量計劃→材料用款計劃→材料采購計劃的順序進行材料計劃管理，并對幾種材料的主要工程指標及工程特性提出了如下要求(摘要)：

　　(1)對于碎石提出了可松散性要求。

　　(2)為區分砂的粗細度，提出了砂的平均密度和濕度要求。

　　(3)對于水泥，提出了針入度的要求。

　　該項目在施工過程中，項目部有關部門通過資料分析，發現混凝土工程的實際成本比計劃成本增加較多，主要原因是砂、碎石材料成本的增加。但有關資料表明，砂、碎石的購入原價與施工預算時的價格一致。

　　在工程施工中還發生了如下事件：

　　事件1：水泥混凝土結構局部出現了蜂窩、麻面，項目都認為并未影響結構，因此未做任何處理。

　　事件2：在滿堂支架橋梁施工中，發生了支架垮塌，造成直接經濟損失40萬元。項目部在事后的第5天向上級公司進行了匯報。

　　事件3：在路基施工放樣時，由于工期緊，項目部新購了一臺全站儀后立即投入使用，并將一臺超過規定周檢確認時間間隔的儀器也投入使用，使路基工程按時完工。

　　問題

　　1.背景中的材料計劃管理程序是否合理?說明理由。

　　2.逐條判斷對材料工程指標及工程特性要求是否合理?說明理由。

　　3.從“價差”方面分析材料成本增加的可能原因，并提出通過物耗管理控制成本的方法。

　　4.事件1中，項目部的做法是否正確?如不正確，提出正確的處理辦法。

　　5.按公路工程質量事故的分類標準，事件2中所述事故屬于何種質量事故?項目部處理方式是否恰當?說明理由。

　　6.分析事件3中存在的儀器管理問題，并提出正確的處理方法

　　(五)

　　1.(本小題共3分)

　　不合理(1分)。應按工程量清單→材料需用量計劃→材料供應計劃→材料采購計劃→材料用款計劃。(2分)

　　2.(本小題共9分)

　　第(1)條不合理。(1分)因為碎石應提出強度和耐磨性要求。(2分)

　　第(2)條不合理。(1分)因為應采用細度模數和平均粒徑區分砂的粗細度。(2分)

　　第(3)條不合理。(1分)因為水泥應提出化學性質、物理性質(抗壓強度和抗折強度)要求。(2分)

　　3.(本小題共6分)

　　因為材料原價未變，所以從“價差”分析，材料成本增加可能是因為運雜費(1分)、場外運輸損耗率(1分)、采購及保管費(1分)的增加而引起。物耗管理的辦法有：

　　(1)量差控制。(或節約降耗、控制物耗)(1分)

　　(2)量差考核。(1分)

　　(3)推行限額領料制度。(1分)

　　4.(本小題共3分)

　　不正確(1分)。應采用整修的辦法進行處理(2分)。

　　5.(本小題共6分)

　　屬于三級—般質量事故(或一般質量事故)(1分)。項目部的處理不妥當(1分)。應在3天內書面報告質量監督站，同時報企業上級主管部門(1分)、建設單位(1分)、監理單位(1分)和省級質量監督站(1分)。

　　6.(本小題共3分)

　　新購儀器在使用前應到國家法定計量技術檢定機構檢定，而不能直接使用。(1分)當儀器超過了規定的周檢確認時間間隔而未檢定，則視為不合格，必須停止使用，隔離存放，并做明顯標記，須再次檢定確認合格，并經項目技術部門主管驗證簽認后，方可使用。(2分)