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2011年一級建造師《公路工程》備考試題與答案(6)

　　51.橋梁工程在墩臺基礎的設計計算中，必須控制合力的偏心矩，其目的是( 　)。

　　A.增大基底壓力

　　B.減小基底應力

　　C.使基底應力分布比較均勻

　　D.使基底應力分布盡量不均勻

　　52.橋梁工程在墩臺基礎的設計計算中，必須控制合力的偏心短，對非巖石地基，偏心短，對非巖石地基以( 　)為原則。

　　A.不出現壓應力

　　B.不出現拉應力

　　C.出現壓應力

　　D.出現拉應力

　　53.橋梁工程的基礎傾覆穩定性與合力的偏心矩有關，其關系是( 　)。

　　A.偏心矩愈大，抗傾覆安全儲備愈大

　　B.偏心矩愈小，抗傾覆安全儲備愈小

　　C.偏心矩愈大，抗傾覆安全儲備愈小

　　D.偏心矩愈小，抗傾覆安全儲備愈大

　　54.橋跨結構相鄰兩支座中心之間的距離稱為( 　)

　　A.標準跨徑

　　B.理論跨徑

　　C.計算跨徑

　　D.經濟跨徑

　　65.修建在地質情況復雜、地層分布不均或強度較小的軟粘土地基及濕陷黃土上的基礎，( 　)驗算基礎的沉降。

　　A.要

　　B.不要

　　C.可以要

　　D.必須要

　　56.修建在非巖石地基的拱橋，連續梁橋等超靜定結構的基礎( 　)驗算基礎的沉降。

　　A.要

　　B.不要

　　C.可以要

　　D.必須要

　　67.對于跨線橋、跨線渡漕要保證橋或(曹)下凈空高度時，( 　)驗算基礎的沉降。

　　A.要

　　B.不要

　　C.可以要

　　D.必須要

　　58.基樁計算中，規定承臺底面以上的豎直荷載假設為( 　)由基樁承受。

　　A.全部不

　　B.部分不

　　C.全部

　　D.部分

　　59.基樁計算中，規定橋臺土壓力可按( 　)地面起算。

　　A.填土前

　　B.填四分之一土時

　　C.填二分之一土時

　　D.填土后

　　60.在非巖石地基上，基底合力偏心距驗算對偏心距e 0的要求是( 　)

　　A.不大于基底核心半徑的0.1倍

　　B.不大于基底核心半徑的0.75倍

　　C.不大于核心半徑

　　D.為基底半徑的1.2―1.5倍

　　51.C 52.B 53.C 54.C 55.D 56.D 57.D 58.C 59.A 60.C