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背景材料

某公路擴建段在城鄉結合部，沿線穿越多條在用公路，道路兩側緊鄰居民小區和工廠。路段全長1.22km，為雙向6車道，機非分行。路面結構為：4cm厚SBS改性瀝青混凝土面層+5cm厚瀝青混凝土中面層+6cm厚瀝青混凝土底面層+20cm厚石灰穩定土底基層+18cm厚石灰粉煤灰穩定碎石基層+19cm厚水泥穩定土碎石基層。與本工程同步實施的項目有：電信、給排水、熱力、電力、天然氣等市政配套工程，為本工程分包項目。

本工程路段所處位置為平原微丘陵地貌，地勢平坦，地下水位對道路工程不構成影響。施工范圍內有多處地下管線，主要有電信、給水、熱力、電力、天然氣等管線。

問題：

1.總包項目應如何管理各分包項目？

2.施工前準備工作有哪些？

3.簡述SBS改性瀝青混合料表面層技術特點有哪些？

4.SBS改性瀝青混合料分5批出廠，每批出廠溫度分別為：批1：180℃、批2：178℃、批3：200℃、批4：192℃、批5：185℃。不合格應廢棄的批次有哪些？

5.改性瀝青混合料面層突遇雷雨天氣，應如何處理？

6.改性瀝青混合料面層施工關鍵要掌握的一點是什么？

「答案」

1.總包項目經理部應將電信、給排水、熱力、電力、天然氣等市政配套工程分包給具有相應資質的單位，簽訂分包合同。分包單位應在技術、質量、進度、安全、環保等方面對總包單位負責。總包項目經理部應對分包單位的各項工作進行監督、檢查、指導，若有必要，關鍵施工原材料應由總包項目經理部負責提供。

2.施工前準備工作有：

（1）生活、生產設施搭建

 （2）對施工范圍內地下管線的空間位置進行調查，弄清情況，對有影響的管線進行拆遷；

（3）沿線穿越多條在用公路，應制定相應的交通導航方案，確保交通和施工的安全。

（4）因道路兩側近鄰居民小區和工廠，應將施工段維護起來，進行封閉式施工；

（5）配合業主做好施工段的拆遷工作

3.SBS改性瀝青混合料表面技術特點有：

（1）拌合原材料品種多，對瀝青混合物拌合由特殊要求，普通瀝青混合料最多為４種規格砂石料外加瀝青和礦物材料，SBS改性混合料，要求拌合機增加礦料冷儲倉和熱儲倉。

（2）拌制、施工溫度是根據改性劑類型、改性瀝青的黏稠情況，按改性瀝青的黏-溫關系確定。改性瀝青混合料拌制、壓實溫度通常比普通瀝青混合料施工溫度高10－20℃，特殊情況經試驗確定；

（3）改性瀝青混合料宜隨拌隨用，需要短時間貯存時，時間不宜超過24h，貯存期間溫降不應超過10℃，且不得發生結合料老化、滴漏及粗細集料離析現象；

（4）改性瀝青混合料運輸中一定要覆蓋，施工中應保持連續、均勻、間斷攤鋪；

（5）因為黏稠，所以改性瀝青混合料攤鋪后應緊跟著碾壓，充分利用料溫壓實。在初壓和復壓過程中，宜采用同類壓路機并列成梯隊操作，即全攤鋪寬度上碾壓，不宜采用首尾相接的縱列方式；

（6）采用振動壓路機碾壓時，壓路機輪跡的重疊寬度不應超過20cm，但在靜載鋼輪壓路機工作時，輪跡重疊寬度不應少于20cm；

（7）振動壓路機碾壓時的振動頻率、振幅大小應與路面鋪筑厚度相協調，厚度較小時宜采用高頻低振幅，終壓時要關閉振動；

（8）SBS改性瀝青混合料表面層接縫處理相當困難，在允許的條件下要盡可能消除接縫（特別是冷接縫）。若無法消除接縫，則縱向可以采用熱接縫，橫向可以采用平接縫或斜接縫。

4.SBS改性瀝青混合料各環節溫度為：瀝青/礦料加熱：170－180℃/180－190℃；出廠：175－185℃；攤鋪：不低于160℃，最好170℃左右；初壓：不低于160℃；復壓：不低于130℃；終壓：不低于100℃，泵送溫度不低于160℃。因此，不合格應廢棄的批次有：批3：200℃。

5.這種情況千萬要避免。如遇到這種情況，必須立即停止攤鋪，將已經攤鋪的混合料迅速碾壓，如碾壓卻有困難，必須毫不留情地鏟除掉。

6.通過實驗提供所使用改性瀝青混合料的粘溫曲線指導改性瀝青混合料的生產、攤鋪、壓實，通常在規定的普通瀝青混合料施工溫度基礎上提高10－20℃。