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隧道工程
一、單項選擇題
1．根據地質條件的不同，隧道一般可分為(    )。
A．巖石隧道、軟土隧道
B．水底隧道、城市道路隧道
C．山嶺隧道、海峽隧道
D．公路隧道、鐵路隧道

正確答案:A
 
2．洞口仰坡腳到洞門墻背的水平距離不應小于(    )m。
A．1．0
B．1．5
C．2．0
D．2．5

正確答案:B
 
3．明洞主要分為(    )和棚式。
A．拱式
B．端墻式
C．環框式
D．遮光式

正確答案:A
 
4．洞門墻應根據實際需要設置泄水孔和(    )。
A．施工縫或伸縮縫
B．施工縫或沉降縫
C．施工縫或結構縫
D．沉降縫和伸縮縫

正確答案:D
 
5．隧道洞口受塌方、落石、泥石流等危害時，通常應設置(    )。
A．仰坡
B．擋土墻
C．攔水帶
D．明洞

正確答案:D
 
二、多項選擇題
6．修建在巖層中的隧道通常可稱為(    )。
A．軟土隧道
B．巖石隧道
C．山嶺隧道
D．城市地下隧道
E．水底隧道

正確答案:BC
 
7．隧道的洞門類型主要有(    )等。
A．端墻式
B．翼墻式
C．環框式
D．遮光式
E．明洞式

正確答案:ABCD
 
8．拱式明洞可分為(    )。
A．路塹對稱型
B．路塹偏壓型
C．半路塹偏壓型
D．半路塹單壓型
E．半路塹擋土型

正確答案:ABCD
 
9．確定明洞的形式通常是根據(    )。
A．用途、地形
B．地質條件
C．荷載分布情況
D．施工安全
E．施工難易條件

正確答案:ABCE
 
10．經輔助坑道引入的中線及水準測量，應根據輔助坑道的(    )等，按要求精度在坑道口附近設置洞外控制點。
A．類型
B．長度
C．方向
D．坡度
E．地質條件

正確答案:ABCD
 
三、案例分析題
11．【案例1】
1．背景材料：
某高速公路隧道施工項目是雙洞隧道。其中左洞(起止樁號K3＋300～K4＋200)，右洞(起止樁號K3＋250～K4＋300)穿越的巖層主要是堅硬巖，巖體較完整，塊狀或厚層狀結構；采用新奧法鉆爆施工。兩洞口處設有明洞，邊坡比較穩定。隧道洞身線路為人字坡。

2．問題：
(1)根據隧道分類，左右洞隧道屬于哪種類型?
(2)洞身穿越的巖層屬于哪一級圍巖?
(3)明洞工程根據邊坡情況，可采用的方法是哪一種?
(4)采用新奧法鉆爆施工的基本原則是什么?按照炮眼的位置和作用分為哪些，以及各種炮眼設置的作用是什么?光面爆破的分區起爆順序是什么?
(5)隧道的排水與防護施工技術應注意的問題有哪些?
 

正確答案:
【案例1】
參考答案：
(1)根據隧道分類，左洞隧道屬于中隧道，900m，小于1000m；右洞隧道屬于長隧道，1050m，大于1000m。
(2)根據圍巖定級，巖層主要是堅硬巖，巖體完整，塊狀整體結構或厚層狀結構，該圍巖屬于Ⅱ級圍巖。
(3)明洞工程根據邊坡情況，可采用的方法是先墻后拱法。
(4)采用新奧法鉆爆施工的基本原則是：“少擾動、早噴錨、勤量測、緊封閉”。按照炮眼的位置和作用分為：掏槽眼、輔助眼、周邊眼。各種炮眼設置的作用分別是：掏槽眼(掏槽炮)的作用，將開挖面上適當部位先掏出一個小型槽口，以形成新的臨空面，為后爆的輔助炮開創更有利的臨空面，以達到提高爆破效率的作用。輔助眼的作用是進一步擴大掏槽體積和增大爆破量，并逐步接近開挖斷面形狀，為周邊眼創造有利的爆破條件。周邊眼的作用是一種輔助炮眼，目的是成型作用。光面爆破的分區起爆順序是：掏槽眼→輔助眼→周邊眼→底板眼。
(5)隧道的排水與防護施工技術應注意的問題有：施工防排水和結構防排水施工。
1)施工防排水：由于隧道洞身線路為人字坡，可采用順坡排水，通過排水溝或管道向兩個洞口排除積水和滲水。
2)結構防排水施工：洞內永久性防排水結構物施工時，防排水結構物的斷面形狀、尺寸、位置和埋設深度應符合設計要求。襯砌背后設置排水暗溝、盲溝和引水管時，應根據隧道的滲水部位和開挖情況適當選擇排水設施位置，并配合襯砌進行施工。襯砌的施工縫和沉降縫采用橡膠止水帶或塑料止水帶防水。復合式襯砌中防水層的施工應在初期支護變形基本穩定后，二次襯砌施作前進行。防水層可在拱部和邊墻按環狀鋪設，并視材質采取相應的接合方法。
 
四、案例題
（12-14題共用題干）
某公路山嶺隧道，長度為2000m；穿越的巖層主要是堅硬巖，巖體較完整，塊狀或厚層狀結構；采用新奧法鉆爆施工。兩洞口處由于巖層較破碎，設有明洞，進口明洞長10m，出口明洞長8m,兩洞門采用端墻式洞門。問題：
12．該隧道的圍巖分級主要是(    )級。
A．Ⅱ
B．Ⅲ
C．Ⅳ
D．V
13．該隧道分類屬于(    )。
A．特長隧道
B．長隧道
C．中隧道
D．短隧道
14．有關設置明洞的論述錯誤的是(    )。
A．隧道洞口受坍方、落石、泥石流、雪害等危害時，通常應設置明洞
B．明洞主要分為兩大類，即拱式明洞和棚式明洞
C．拱式明洞整體性好，能承受較大的垂直壓力和側壓力；墻體對地基的要求不太高
D．受地形、地質條件限制，難以修建拱式明洞時，邊坡有小量坍落掉塊，側壓力較小時，可以采用頂蓋通常為梁式結構的明洞

正確答案:12．A；13．B；14．C
 
（15-19題共用題干）
某公路山嶺隧道，里程為K5+100～K8+100，長度為3000m；進口段K5+100～K5+1400為Ⅳ級圍巖，覆蓋層厚度為38m；K5+400～K8+100為V級圍巖，覆蓋層厚度為60～250m，其中K6+800～K7+300為曲線；采用雙向鉆爆導坑法施工，用8個月實現隧道貫通。問題：
15．用中線法進行洞內測量時，中線點的布置不宜少于(    )點。
A．125+1
B．60+1
C．35+1
D．30+1
16．洞內施工用的水準點按施工需要加設。為使施工方便，在導坑內拱部、邊墻施工地段宜設立(    )個臨時水準點，并定期復核。
A．125+1
B．60+1
C．35+1
D．30+1
17．有關隧道貫通誤差調整方法論述錯誤的是(    )。
A．用直線法調整直線隧道中線
B．曲線隧道，根據實際貫通誤差，由曲線的兩端向貫通面按長度比例調整中線
C．采取精密導線法測量時，貫通誤差用坐標增量平差來調整
D．進行高程貫通誤差調整時，貫通點附近的水準點高程，采用由進出口分別引測的高程平均值作為調整后的高程
18．該隧道竣工后應該至少進行(    )個斷面處的測量，測繪以路線中線為準的隧道實際凈空，標出拱頂高程、起拱線寬度、路面水平寬度。
A．150+1
B．75+1
C．60+1
D．35+1
19．有關隧道量測內容和方法論述錯誤的是(    )。
A．該隧道開挖后應及時進行圍巖、初期支護的周邊位移量測、拱頂下沉量測
B．該隧道安設錨桿后，應進行錨桿抗拔力試驗
C．該隧道如果圍巖差、斷面大或地表沉降控制嚴格時，宜進行圍巖體內位移量測和其他量測
D．該隧道全線應進行地表沉降量測

正確答案:15．C；16．D；17．A；18．B；19．D