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港口與航道工程管理與實務復習題集
一、單項選擇題
1．《水運工程混凝土質量控制標準》（JTJ269-96）中對海水環境鋼筋混凝土的保護層最小厚度作了具體規定。混凝土保護層厚度系指（ ）。
A．主筋表面與混凝土表面的最小距離
B．箍筋表面與混凝土表面的最小距離
C．主筋中心與混凝土表面的距離
D．箍筋中心與混凝土表面的距離

正確答案:A　解題思路：，主筋表面與混凝土表面的最小距離。
 
2．在相同的環境和外荷載條件下，頂應力混凝土構件比普通鋼筋混凝土構件有許多優點，但不包括（ ）。
A．截面小、跨度大
B．具有更強的抗裂能力
C．生產工藝簡單
D．節省鋼材

正確答案:C　解題思路：頂應力混凝土構件的生產工藝總是較普通混凝土構件生產麻煩些。
 
3．港口與航道工程大體積混凝土結構不正確的防裂措施是（ ）。
A．增加混凝土的單位水泥用量
B．選用線膨脹系數較小的骨料
C．在素混凝土中摻入塊石
D．適當增加粉煤灰的摻量

正確答案:A　解題思路：過分增加水泥用量，導致混凝土水化熱增大，溫度升高，加劇開裂，是不正確的防裂措施。
 
4．重力式碼頭預制沉箱混凝土設計強度等級為C30，預制場實際統計的混凝土立方體試件抗壓強度標準差為3.0MPa，該混凝土施工配制強度為（ ）。
A．38MPa
B．36MPa
C．35MPa
D．33MPa

正確答案:C　解題思路：混凝土施工配制強度應為：30＋1.645×3＝34.9
 
5．配制港口與航道工程混凝土所采用的普通硅酸鹽水泥，其熟料中的鋁酸三鈣含量宜在（ ）范圍內。
A．1%～5%
B．6%～l2%
C．13%～l9%
D．20%～26%

正確答案:B　解題思路：水泥熟料中的鋁酸三鈣遇水發熱量高而快，對水泥凝結時間有較大影響，鋁酸三鈣過低凝結時間過長，鋁酸三鈣過高，發熱過高過快，易造成假凝現象，影響強度增長，影響施工操作，易造成混凝土開裂。
 
二、多項選擇題
6．對重力式碼頭基床塊石的質量要求有（ ）。
A．微風化
B．無嚴重裂紋
C．呈塊狀或片狀
D．夯實基床塊石的飽水抗壓強度不低于50MPa
E．不夯實基床塊石的飽水抗壓強度不低于30MPa

正確答案:BDE
 
7．鋼筋混凝土板樁碼頭沉樁施工過程中，沿板樁墻縱軸線方向的垂直度偏差超過規定時，可采用（ ）的方法進行調整。
A．調整打樁架側向斜度
B．調整導向架
C．調整導向梁
D．修鑿樁尖斜度
E．加楔形板樁

正確答案:DE
 
8．配制港口與航道工程混凝土可采用（ ）水泥。
A．硅酸鹽
B．礦渣硅酸鹽
C．火山灰質硅酸鹽
D．粉煤灰硅酸鹽
E．燒黏土質火山灰質硅酸鹽

正確答案:ABCD
 
9．港口工程地質勘察成果中，用于確定淤泥性土分類的指標有（ ）。
A．孔隙比
B．含水量
C．黏聚力
D．標準貫入試驗擊數
E．靜力觸探試驗資料

正確答案:AB
 
10．港口與航道工程配制混凝土的基本要求有（ ）。
A．強度要符合設計要求
B．耐久性要符合設計要求
C．應滿足設計構件的抗裂和限制裂縫寬度的要求
D．應滿足施工中對于坍落度損失的要求
E．應經濟合理　

正確答案:ABDE
 
三、案例分析題
11．某公司沉箱預制場預制鋼筋混凝土沉箱，每個沉箱的混凝土方量為480m3，設計沉箱混凝土抗壓強度等級為C30，該預制場實際統計的混凝土立方體抗壓強度標準差為3.0MPA，經計算和試配確定混凝土的施工配合比為1：2.50：3.50.用有效攪拌量為2.0m3的攪拌機攪拌混凝土，正常施工情況下（使用干砂、干碎石）每罐混凝土用砂1700kg，拌合水306kg，施工中遇大雨，雨后測得砂的含水率達3％（碎石雨后很快干了）。沉箱下水后浮運通過港池，該港理論深度基準面與平均海平面的高差為1.29m，港池底泥面距平均海平面6m，從當地潮汐表查得該時刻潮高2.12m，沉箱的最小穩定吃水6.5m，拖運時的富余水深取0.5m。
問題：
1.計算沉箱混凝土的施工配制強度。
2.澆筑每個沉箱應備水泥多少噸？（施工中水泥的損耗率為5％）
3.按背景材料所述，雨后每罐混凝土用砂（濕砂）及拌和水應調整為多少？較正常施工時有怎樣的變化？
4.沉箱澆筑完成后，可以用哪些方式養護？
5.可以用哪些方式進行沉箱在預制場內的水平運輸和出運下水？
6.根據背景資料給定的條件，可否實施沉箱拖運？說明理由。（各題中涉及計算的，要求列出算式及步驟）
 

正確答案:
1、30+1.645×3.0=34.9MPa配制強度取35MPa
2.、先求每m混凝土用水泥多少噸。
背景材料給出2m混凝土用砂為1700kg，每m混凝土用砂為1700/2=850kg,背景材料給出了混凝土的配合比是1：2.50：3.50。
∴每m混凝土用水泥為850÷2.50=340kg。
∴每個沉箱應備水泥0.34×480×（1+5％）=171.4t。
3、雨后每罐混凝土用濕砂1700×（1+3％）=1751kg
較正常施工時用砂增加：1751-1700=51kg雨后每罐混凝土拌和用水為：306-51=255kg較正常施工時每罐少用51kg
4、可以采用的養護方式：澆淡水養護涂刷養護液包裹塑料薄膜+土工布養護在沉箱頂布設扎孔塑料管淋水養護。
5、水平運輸方式：用縱、橫移軌道和臺車運輸；氣囊滾動運輸；氣墊、水墊運輸；用滑板運輸。出運下水方式：滑道斜架車下水；半潛駁下水；浮船塢下水；2000t起重船吊運下水；平臺船接運下水。
6、不能實施沉箱拖運。拖運時港池的實際水深為6-1.29+2.12=6.83m，拖運沉箱需要的最小水深6.5+0.5=7.0m6.83m<7.0m不能拖運.