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　案例21

　　[背景材料]某高速公路路基寬24m，瀝青混凝土路面，設計行車時速為80km/h。在中心樁號k8+320m處有一座5 30m連續箱梁橋，樁柱式橋墩，重力式橋臺。0號橋臺位于水田區域，路基填土高6.5m，地質情況為：表層3.5m厚淤泥質粘土，其下為泥巖。設計要求：橋頭路基先挖排水溝排水固結，然后填筑50cm填石，隔斷地下水，再利用泥巖挖方分層填筑；臺背全部采用砂礫石填筑，并在頂面設防水層，避免地表水下滲。

　　施工單位嚴格按設計要求開展施工，臺背回填與路基填筑同步進行，填筑方式、粒徑、壓實度等符合規范要求。

　　[問題]

　　1.指出0＃橋臺橋頭路基設計方案中對防治橋頭跳車不當之處？

　　2.舉出2種防治橋頭跳車的措施。

　　[參考答案]

　　1.地基清表不徹底，難以提高地基承載力，容易造成差異沉降；

　　2.可以增設橋頭搭板，選擇合適的臺背填料，提高橋頭路基壓實度。

　　案例22

　　[背景材料]某橋10#墩為樁承式結構，承臺為8×6×3m，承臺頂面距自然地面下1.0m，地質條件如下：0～1.50m的砂礫，2m的粘土，以下為淤泥質土。施工水位高于自然地面1.0m。

　　[問題]：

　　針對該墩的水文地質條件，施工單位可采用那些圍堰方法？

　　如何開挖承臺基坑？適合于承臺基坑開挖的支護方式有哪些？

　　應采取什么措施保證承臺立模和澆筑混凝土？

　　在澆筑承臺混凝土前，對樁基應作哪些處理？

　　如何開展承臺混凝土澆筑主要內容的檢驗？

　　[參考答案]

　　可采用土石圍堰、土袋圍堰和竹籠圍堰。

　　用集水坑排水法或井點排水法排除坑內積水。當能排干水施工時，可挖除松軟土，換填10～30cm厚砂礫土墊層，使其符合基底的設計標高并整平，即立模灌筑承臺混凝土；當不能排干水時，用靜水挖泥方法換填水穩性材料（，立模灌筑水下混凝土封底后，再抽干水，灌筑承臺混凝土。

　　破除樁頭，調整樁頂鋼筋，作好喇叭口。

　　（1）混凝土的強度；（2）承臺尺寸、承臺頂面高程和軸線偏位。

　　案例23

　　[背景材料]某橋2#墩基礎為 2m、樁長25m的鉆孔灌注樁，地質條件如下：原地面以下依次為粘土、卵礫石、強風化泥巖。地下水位在原地面以下2.5m。采用鋼護筒結構。

　　[問題]：

　　如何制備鉆孔用泥漿？

　　鉆孔應連續進行，不得間斷。當鉆進到（   ①   ）時，應（   ②    ）。鉆進過程中要確保泥漿水頭高度高出孔外水位（   ③    ）以上，每進（   ④    ）檢查（   ⑤    ）。為減少擴孔、斜孔和彎孔，應采用（    ⑥    ）鉆進，使鉆桿維持垂直狀態。

　　① A.粘土    B.強風化泥巖    C.護筒中部    D.護筒刃腳和卵礫石

　　② A.中檔慢速     B.中檔勻速     C.低檔勻速     D. 低檔慢速

　　③ A.0.3m     B.0.4m     C.0.5m    D.0.6m

　　④ A.2～3m    B.2～4m    C.3～4m    D.3～5m

　　⑤ A.孔深和垂直度  B.孔徑和垂直度   C.孔形和孔深     D.孔徑和泥漿相對密度

　　⑥ A.增壓法     B.勻壓法    C.減壓法     D.低檔勻壓法

　　鉆孔灌注樁的清孔方法有哪些？清孔時應注意哪些問題？

　　終孔后應對該樁作哪些方面的檢驗？①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩

　　當導管堵塞時，應采取哪些疏通措施？

　　[參考答案]

　　用塑性指數大于10的粘性土或膨潤土來制備泥漿。

　　①D，②C，③C，④A，⑤B，⑥C（每個1分）

　　有換漿法、抽漿法和淘渣法三種。清孔使注意：迅速清孔、清孔后的泥漿性能指標、沉渣厚度滿足規范要求；注意保持孔內水頭，防止坍孔。

　　應檢查孔位、孔徑、孔形和孔深，傾斜度、泥漿相對密度和孔底沉渣厚度。

　　疏通方法有：拔插抖動導管、型鋼插入導管和附著式振搗器振動法。