云桂鐵路項目可行性研究報告通過了國家發改委批
發布時間：2014-02-25 共1頁
日前，新建云桂鐵路項目可行性研究報告通過了國家發改委批復。記者從昆明鐵路局獲悉，近期內將召開云桂鐵路開工建設動員大會，計劃2015年建成通車。
云桂鐵路（又叫新南昆鐵路），以客運為主，兼顧貨運。根據批復，云桂鐵路始自昆明南客站，經石林板橋、彌勒、普者黑、廣南、富寧、百色、田陽、平果、隆安，至南寧東站，正線全長715公里，其中：云南境內441公里，廣西境內274公里。與現行南昆鐵路相比，在我省境內走向有著較大改變。現行南昆鐵路在云南境內經過石林、師宗、羅平后進入貴州、廣西境內，而新南昆鐵路將通過文山州境內。
該線路旅客列車設計車速南寧至百色段為250公里/小時，百色至昆明段為200公里/小時。工程計劃2009年底開工建設，工期6年，總投資899.2億元。云桂線全線暫設南寧、南寧南、富寧、廣南、昆明南、昆明東、昆明等28個車站。
云桂鐵路（又叫新南昆鐵路），以客運為主，兼顧貨運。根據批復，云桂鐵路始自昆明南客站，經石林板橋、彌勒、普者黑、廣南、富寧、百色、田陽、平果、隆安，至南寧東站，正線全長715公里，其中：云南境內441公里，廣西境內274公里。與現行南昆鐵路相比，在我省境內走向有著較大改變。現行南昆鐵路在云南境內經過石林、師宗、羅平后進入貴州、廣西境內，而新南昆鐵路將通過文山州境內。
該線路旅客列車設計車速南寧至百色段為250公里/小時，百色至昆明段為200公里/小時。工程計劃2009年底開工建設，工期6年，總投資899.2億元。云桂線全線暫設南寧、南寧南、富寧、廣南、昆明南、昆明東、昆明等28個車站。
