公路工程項目投標中組織和決策問題（二）
發布時間：2014-02-25 共1頁
2.3 影響投標決策的主觀因素
“知已知彼,百戰不殆”。工程投標決策研究就是知已知彼的研究。這個“已”就是影響投標決策的主觀因素,“彼”就是影響投標決策的客觀因素。
(1)技術方面的實力
1)有精通本行業的造價工程師、工程師、會計師和管理專家組成的組織機構。
2)有工程項目設計、施工專業特長,能解決技術難度和各類工程施工中的技術難題的能力。
3)有與招標項目同類型工程的施工經驗。
4)有一定技術實力的合作伙伴,如實力強的分包商、合營伙伴和代理人。
(2)經濟方面的實力
1)具有墊付資金的能力。如預付款是多少?在什么條件下拿到預付款?應注意有的業主要求“帶資承包工程”,根本沒有預付款。所謂“帶資承包工程”,是指工程由承包商籌資興建,從建設中期或建成后某一時期開始,業主分批償還承包商的投資及利息,但有時這種利率低于銀行貸款利息。承包這種工程時,承包商需投入部分工程項目建設投資,而不止是一般承包所需的少量流動資金。遇上這種項目須要慎重對待。
2)具有一定的固定資產和機具設備及其投入所需的資金。型施工機械的投入,不可能一次攤銷。因此,新增施工機械將會占用一定資金。另外,為完成項目必須要有一批周轉材料,如模板、腳手架等,這也是占用資金的組成部分。
3)具有一定的資金周轉用來支付施工用款。因為,對已完成的工程量需要監理工程師確認后并經過一定手續、一定的時間后才能將工程款撥入。
4)具有支付各種擔保的能力。擔保的形式多種多樣,而且費用也較高,諸如投標保函(或擔保)、履約保函(或擔保)、預付款保函(或擔保)、缺陷責任期保函(或擔保)等等。
5)具有支付各種納稅和保險的能力。
6)由于不可抗力帶來的風險。即使是屬于業主的風險,承包商也會有損失;如果不屬于業主,則承包商損失更,要有財力承擔不可抗力帶來的風險。
(3)管理方面的實力
目前,公路建筑承包市場屬于買方市場,承包工程的合同價格由作為買方的發包方起支配作用。承包商為打開承包工程的局面,應以低報價甚至低利潤取勝。為此,承包商必須在成本控制上下功夫,向管理要效益。如縮短工期,進行定額管理,輔以獎罰辦法,減少管理人員,工人一專多能,節約材料,采用先進的施工方法不斷提高技術水平,特別是要有“重質量”、“重合同”的意識,并有相應的切實可行的措施。
(4)信譽方面的實力
承包商一定要有良好的信譽,這是投標中標的一條重要標準。要建立良好的信譽,就必須遵守法律和行政法規,或按國際慣例辦事,同時,認真履約,保證工程的施工安全、工期和質量,而且,各方面的實力雄厚。
2.4 決定投標或棄標的客觀因素及情況
(1)業主和監理工程師的情況
業主的合法地位、支付能力、履約信譽;監理工程師處理問題的公正性、合理性等,也是投標決策的影響因素。
(2)競爭對手和競爭形勢的分析
是否投標,應注意競爭對手的實力、優勢及投標環境的優劣情況。另外,競爭對手的在建工程情況也十分重要。如果對手的在建工程即將完工,可能急于獲得新承包項目心切,投標報價不會很高;如果對手的在建工程規模、時間長,如仍參加投標,則標價可能很高。從總的競爭形勢來看,型工程的承包公司技術水平高,善于管理型復雜工程,其適應性強,可以承包型工程;中小型工程由中小型工程公司或當地的工程公司承包可能性。因為,當地中小型公司在當地自己熟悉的材料、勞力供應渠道;管理人員相對比較少;有自己慣用的特殊施工方法等優勢。
(3)風險問題
在國內承包工程,其風險相對要小一些,對國際承包工程則風險要得多。
投標與否,要考慮的因素很多,需要投標人廣泛、深入地調查研究,系統地積累資料,并作出全面的分析,才能使投標作出正確決策。
決定投標與否,更重要的是它的效益性。投標人應對承包工程的成本、利潤進行預測和分析,以供投標決策之用。
3、小結
公路工程項目投標工作是公路施工企業的頭等事,隨著公路市場日益完善,法律法規逐漸健全,公路工程項目投標中的組織與決策工作愈顯重要,要想在公路建筑市場上占有一席之地,就要把這一項工作做好,使企業能夠得以生存與發展。
造價工程師
“知已知彼,百戰不殆”。工程投標決策研究就是知已知彼的研究。這個“已”就是影響投標決策的主觀因素,“彼”就是影響投標決策的客觀因素。
(1)技術方面的實力
1)有精通本行業的造價工程師、工程師、會計師和管理專家組成的組織機構。
2)有工程項目設計、施工專業特長,能解決技術難度和各類工程施工中的技術難題的能力。
3)有與招標項目同類型工程的施工經驗。
4)有一定技術實力的合作伙伴,如實力強的分包商、合營伙伴和代理人。
(2)經濟方面的實力
1)具有墊付資金的能力。如預付款是多少?在什么條件下拿到預付款?應注意有的業主要求“帶資承包工程”,根本沒有預付款。所謂“帶資承包工程”,是指工程由承包商籌資興建,從建設中期或建成后某一時期開始,業主分批償還承包商的投資及利息,但有時這種利率低于銀行貸款利息。承包這種工程時,承包商需投入部分工程項目建設投資,而不止是一般承包所需的少量流動資金。遇上這種項目須要慎重對待。
2)具有一定的固定資產和機具設備及其投入所需的資金。型施工機械的投入,不可能一次攤銷。因此,新增施工機械將會占用一定資金。另外,為完成項目必須要有一批周轉材料,如模板、腳手架等,這也是占用資金的組成部分。
3)具有一定的資金周轉用來支付施工用款。因為,對已完成的工程量需要監理工程師確認后并經過一定手續、一定的時間后才能將工程款撥入。
4)具有支付各種擔保的能力。擔保的形式多種多樣,而且費用也較高,諸如投標保函(或擔保)、履約保函(或擔保)、預付款保函(或擔保)、缺陷責任期保函(或擔保)等等。
5)具有支付各種納稅和保險的能力。
6)由于不可抗力帶來的風險。即使是屬于業主的風險,承包商也會有損失;如果不屬于業主,則承包商損失更,要有財力承擔不可抗力帶來的風險。
(3)管理方面的實力
目前,公路建筑承包市場屬于買方市場,承包工程的合同價格由作為買方的發包方起支配作用。承包商為打開承包工程的局面,應以低報價甚至低利潤取勝。為此,承包商必須在成本控制上下功夫,向管理要效益。如縮短工期,進行定額管理,輔以獎罰辦法,減少管理人員,工人一專多能,節約材料,采用先進的施工方法不斷提高技術水平,特別是要有“重質量”、“重合同”的意識,并有相應的切實可行的措施。
(4)信譽方面的實力
承包商一定要有良好的信譽,這是投標中標的一條重要標準。要建立良好的信譽,就必須遵守法律和行政法規,或按國際慣例辦事,同時,認真履約,保證工程的施工安全、工期和質量,而且,各方面的實力雄厚。
2.4 決定投標或棄標的客觀因素及情況
(1)業主和監理工程師的情況
業主的合法地位、支付能力、履約信譽;監理工程師處理問題的公正性、合理性等,也是投標決策的影響因素。
(2)競爭對手和競爭形勢的分析
是否投標,應注意競爭對手的實力、優勢及投標環境的優劣情況。另外,競爭對手的在建工程情況也十分重要。如果對手的在建工程即將完工,可能急于獲得新承包項目心切,投標報價不會很高;如果對手的在建工程規模、時間長,如仍參加投標,則標價可能很高。從總的競爭形勢來看,型工程的承包公司技術水平高,善于管理型復雜工程,其適應性強,可以承包型工程;中小型工程由中小型工程公司或當地的工程公司承包可能性。因為,當地中小型公司在當地自己熟悉的材料、勞力供應渠道;管理人員相對比較少;有自己慣用的特殊施工方法等優勢。
(3)風險問題
在國內承包工程,其風險相對要小一些,對國際承包工程則風險要得多。
投標與否,要考慮的因素很多,需要投標人廣泛、深入地調查研究,系統地積累資料,并作出全面的分析,才能使投標作出正確決策。
決定投標與否,更重要的是它的效益性。投標人應對承包工程的成本、利潤進行預測和分析,以供投標決策之用。
3、小結
公路工程項目投標工作是公路施工企業的頭等事,隨著公路市場日益完善,法律法規逐漸健全,公路工程項目投標中的組織與決策工作愈顯重要,要想在公路建筑市場上占有一席之地,就要把這一項工作做好,使企業能夠得以生存與發展。
造價工程師
