石濟鐵路客運專線年底開工
發布時間：2010-01-14 共1頁
從鐵道第三勘察設計院獲悉，10月15日至10月30日，石濟客運專線將展開環評公示，征求公眾意見。根據環評報告，新建鐵路石家莊至濟南客運專線是青太客運專線的重要組成部分，起自河北省石家莊市，向東沿既有石德鐵路經藁城、辛集、衡水等市縣，進入山東省德州市后折向東南，并行于在建的京滬高速鐵路左側經禹城、齊河，跨黃河進入濟南市區，其中山東省內共設有4個停靠站點。
據介紹，石濟客運專線共設車站9個、線路所2個。其中始發站3個，分別為石家莊站、新濟南東站、濟南西客站。新建中間站5個，分別為石家莊東站、藁城南站、辛集南站、德州東站、齊河站。改造既有衡水站。新建陵縣線路所、平陵城線路所。客運專線正線總長319公里，該項目設計時速為250公里，預計將于今年底開工建設，建設工期為3年。
石太膠濟已開跑動車組
根據國務院2004年審議通過的《中長期鐵路網規劃》，我國將規劃“四縱四橫”鐵路快速客運通道，列車速度目標值達到每小時200公里以上，而青島至太原客運專線就是“四橫”中的一條。據介紹，青太客運專線共分太原至石家莊、石家莊至濟南和濟南至青島段，目前石太(石家莊至太原)客運專線和膠濟(濟南至青島)客運專線都已開跑動車組。
記者從鐵路部門了解到，目前濟南至青島間的動車組單程運行時間已縮短至2小時15分。同時，石太鐵路客運專線2005年6月開工建設，并于今年4月1日開跑動車組，石家莊至太原間的運行速度縮至1小時9分。
青太間5小時可達
目前，青島開往太原的K882次列車每天18時51分出發，次日早晨7時3分到達太原，全程運行時間為12小時12分，沿途線路為膠濟客運專線至濟南、京滬線路至德州、石德線至石家莊，石太線至太原。如果石濟客運專線建成，青島開往太原的動車組將跑青太客運專線，運行時間也將比目前縮短7個多小時，跑完全程將控制在5個小時之內。
據介紹，青島至太原快速客運通道的建成，將拓展我國快速客運網覆蓋范圍，打造新的晉冀魯區際通道，區域間人員、信息和技術交流將更為便利，另外青太客運專線還可通過快速客運網打開晉冀與沿海發達地區的合作之窗，傳導經濟發達地區輻射作用。
