6.《運輸經濟（民航）專業知識與實務（中級）》（2007年版）
發布時間：2014-02-26 共1頁
2008 年度全國經濟專業技術資格考試時間定于11 月1 日。人事部人事考試中心根據社會經濟發展和相關法規出臺的實際情況，針對2007 年版考試用書編校和印制中出現的問題，2008 年經濟考試用書做部分調整。其中，工商管理等9 個專業和經濟基礎知識共20 種考試用書采取勘誤的方式進行修訂(點擊查看人事考試中心通知原文件)。以下為中國人事出版社《運輸經濟(民航)專業知識與實務(中級)》(2007年版)教材勘誤內容：
第55頁正16行 |
比簡單算術平均少 |
比簡單算術平均法少 |
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第55頁正21行 |
平均預測 |
平均法預測 |
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第56頁正12，14行 |
平均的通式 |
平均值的通式 |
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第57頁正3行 |
平均之 |
平均值之 |
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第57頁正12行 |
始點t預測期 |
始點t至預測期 |
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第57頁正19行 |
時間序列的水平型模式 |
水平型模式的時間序列 |
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第59頁倒6行 |
增加下標t |
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第60頁正6行 |
若因變量 |
若將因變量 |
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第62頁倒10，3行 |
頂標為圓弧 |
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第62頁倒6行 |
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第63頁 |
頂標為圓弧 |
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第64頁正3，7，9行 |
μ |
± |
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第64頁正13行 |
兩個自變量 |
兩個以上自變量 |
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第64頁正16行 |
頂標為圓弧 |
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第64頁正21行 |
Yi1 |
Xi1 |
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第64頁正22行 |
Yi2 |
Xi2 |
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第65頁 |
頂標為圓弧 |
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第65頁正19行 |
應變量 |
因變量 |
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第66頁 |
頂標為圓弧 |
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第66頁正15行 |
10-2-1 |
（10-2-1） |
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第66頁倒9，11行 |
μ |
± |
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第66頁倒2行 |
不縮格 |
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第67頁正4行 |
i-2 |
i=2 |
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3行/107頁 |
經營方案的分析判斷過程的關鍵點是： |
企業經營決策是在經營條件研究的基礎上，依據經濟活動的內在規律，制定并選擇經營方案的分析判斷過程。上述概念的關鍵點： |
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6行/108頁 |
細 |
碎 |
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6行/119頁 |
與平均運程成反比 |
與平均運程成正比 |
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15行/119頁 |
持平載運率=（可用噸公里成本÷噸公里收入）×100% |
持平載運率=[（航線全部成本/噸公里收入）÷航線最大周轉量]×100% |
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倒4行/119頁 |
旅客周轉量比重=360 ÷600=40% |
旅客周轉量比重=360 ÷600=60% |
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倒3行/119頁 |
每班最大業載=8000000 ÷520 ÷1385=11.1噸 =800 ÷72=11.1噸 |
每班最大業載=8000000 ÷520 ÷1385=11.1噸 |
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說明 |
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國際貨運單表格中的英文單詞以書中的解釋為準。 |
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