汽輪機超速的原因及安全防止措施
發布時間：2014-02-25 共2頁
摘要：汽輪機超速是汽輪機組設備損壞的重惡性事故，它能使設備損壞，嚴重影響安全生產。
關鍵詞：汽輪機組 超速 安全防止措施
一、汽輪機超速的主要原因
汽輪機超速事故是由于汽輪機在調速和保護系統故障及本身的缺陷造成的，但往往和運行操作維護有著直接的關系，按不同的事故起因和故障環節，分析討論。
1.調速系統有缺陷：
汽輪機調速系統任務，不但要保證汽輪機在額定轉速下正常運行，而且還保證在汽輪機甩負荷以后轉速升高不超過規定的允許值，所以調速系統是防止汽輪機超速的第一措施。如果在汽輪機甩掉負荷以后不能保持空載運行，就可能引起超速。汽輪機甩負荷后，轉速飛升過高的原因有以下幾個方面。
（1）調速汽門不能關閉或漏汽量。
（2）抽汽逆止門不嚴或拒絕動作。
（3）調速系統遲緩率過或調節部件卡澀。
（4）運行方式不合理或調整不當。
（5）調速系統不等率過。
（6）調速系統動態特性不當。
（7）調速系統整定不當，如同步器調整范圍、配汽機構膨脹間隙不符合要求等。
2.汽輪機超速保護系統故障：
（1）危急保安器不動作或動作轉速過高
危急保安器的動作轉速一般規定在高于額定轉速的10-12%,這是保護汽輪機使其轉速不臻過分升高的主要保護設備，另外不同的機組還沒有規定動作轉速稍高于危急保安器的附加保護或電超速裝置。如果在汽輪機轉速升高時，造成危急保安器不動作或動作過尺原因主要有：
①重錘或飛環導桿卡澀。
②重錘或飛環動靜部件不同心，在運行時憋勁。
③彈簧在受力產生過的徑向變形，以致與孔壁產生磨擦。
④接吻扣或打擊板間隙過，撞擊子飛出后不能使危急保安器滑閥動作。
（2）危急保安器滑閥卡澀，無法動作。
