公路監(jiān)理工程師過關(guān)題道路與橋梁(5)
發(fā)布時(shí)間：2010-01-14 共2頁(yè)
7、攤鋪瀝青混合料面層時(shí)對(duì)下層有什么要求？
答：在鋪筑瀝青混合料之前，基層應(yīng)具有要求的寬度、厚度、密實(shí)度、縱坡、橫坡，特別應(yīng)注意基層表面平整度。瀝青混凝土必須與基層牢固粘結(jié)，應(yīng)將基層表面的塵土清除干凈，再噴灑粘層瀝青。如瀝青面層填筑在已經(jīng)變形的舊瀝青混凝土面層上，還必須用瀝青填塞舊面層上的全部裂縫，以減輕裂縫反射。瀝青也不能填筑過多，以防止進(jìn)入新鋪瀝青混凝土面層中。并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后方可鋪筑。
8、水泥混凝土路面的基層和墊層有何作用？
答：（1）有助于控制或減少路基不均勻凍脹或體積變形產(chǎn)生的對(duì)混凝土面層的不利影響；
（2）防止唧泥等病害出現(xiàn)；
（3）為面層施工提供穩(wěn)定而堅(jiān)實(shí)的工作面；
（4）防水
（5）提高路面結(jié)構(gòu)的承載能力，延長(zhǎng)路面的使用壽命
9、安裝預(yù)制梁的常用方法有哪些？
答：梁的安裝方法應(yīng)因地制宜，根據(jù)本單位的經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)力量、設(shè)備情況和結(jié)構(gòu)計(jì)算結(jié)果，經(jīng)質(zhì)量、進(jìn)度、經(jīng)濟(jì)、安全比較后決定。在一般公路橋梁中常用的架設(shè)方法有：?jiǎn)巍㈦p導(dǎo)梁法，跨墩門架法，專用架橋機(jī)架設(shè)法，自行吊機(jī)安裝等。
10橋梁支座一般有哪些類型，其作用是什么？
答：支座一般有簡(jiǎn)易鋼板支座、弧形鋼板支座、混凝土擺柱式支座和橡膠支座等。支座的作用主要是（1）傳遞上部的支承反力包括恒載和活載引起的豎向力和水平力；（2）保證結(jié)構(gòu)在荷載、溫度、混凝土收縮徐變等因素作用下能自由變形。
11、影響石灰土基層強(qiáng)度的主要因素有哪些？
有5大因素：土質(zhì)、灰質(zhì)、石灰劑量、拌和及壓實(shí)、養(yǎng)生條件與齡期。
12、重力式擋土墻穩(wěn)定性驗(yàn)算應(yīng)滿足哪幾項(xiàng)要求？
有5項(xiàng)要求：滑動(dòng)穩(wěn)定性、傾履穩(wěn)定性、基底應(yīng)力、合力偏心距、墻身斷面強(qiáng)度。
13、水泥混凝土路面板的施工方法有哪幾種？
有3種施工方法：小型機(jī)具施工、軌模式攤鋪機(jī)施工、滑模式攤鋪機(jī)施工。
14、橋梁地基加固的方法有哪些？
①換填 ②擠密 ③預(yù)壓④強(qiáng)夯⑤電滲⑥振動(dòng)水沖⑦深層攪拌、噴射注漿⑧化學(xué)固化
15、簡(jiǎn)述橋梁施工組織設(shè)計(jì)審查重點(diǎn)？
①編制說明 ②工程特點(diǎn)分析③施工方案選擇及施工設(shè)計(jì)④施工進(jìn)度安排⑤工、料、機(jī)、資金計(jì)劃⑥場(chǎng)地布置，組織安排⑦質(zhì)量保證體系⑧環(huán)保、安全等
16、如何改善瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性？
從設(shè)計(jì)、材料、施工等方面采取提高粘結(jié)力和內(nèi)摩阻力，主要有以下方法：
①選用粘度高、針入度小、軟化點(diǎn)高和含蠟量低的瀝青。
②用外摻劑改性瀝青。
③采用粒徑較大的礦料和間斷級(jí)配。
④保持礦粉與瀝青之比為1~1.2。
⑤除上面層外，采用略小于馬歇爾試驗(yàn)的最佳瀝青用量。
⑥馬歇爾試驗(yàn)結(jié)果混凝土的孔隙率不小于4%。
⑦采用較高的壓實(shí)度。
17、某預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)橋在施工到某一節(jié)段時(shí)出現(xiàn)預(yù)應(yīng)力筋斷絲超限，同時(shí)發(fā)現(xiàn)前面已成某節(jié)段砼強(qiáng)度未達(dá)到要求，試分析原因，并提出可能的處理方法？
①斷絲原因：錨具、鋼絲硬度不匹配；管道摩阻太大、盲目追求伸長(zhǎng)量；操作不當(dāng)?shù)取?處理方案：換束；或通過相鄰束超張拉補(bǔ)救；或啟用備用束等。②砼強(qiáng)度不夠的原因：砼質(zhì)量差、試件制作不規(guī)范。 處理方案：分析砼拌制（包括材料）、運(yùn)輸過程；分析試驗(yàn)是否存在問題；在已成結(jié)構(gòu)上取芯試驗(yàn)；綜合判斷。確是強(qiáng)度不夠，立即報(bào)告設(shè)計(jì)，采用補(bǔ)強(qiáng)措施。
18、路基寬度由哪幾部分組成？
基本組成部分是路面寬度和路肩寬度。
高等級(jí)公路還包括分隔帶、路緣帶、變速車道、爬坡車道等的寬度。
19、層鋪法施工單層式瀝青表面處治的基本工序有哪些？
有5道工序：清理基層、灑布瀝青、鋪撒礦料、碾壓、初期養(yǎng)護(hù)。
為保證路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，一般應(yīng)采用哪些措施？
應(yīng)深入調(diào)查研究、細(xì)致分析自然因素的影響，采取以下措施：①合理選擇路基橫斷面形式，正確確定邊坡坡度。②選擇良好的填筑材料，采取正確的施工方法。③充分壓實(shí)路堤，保證足夠的壓實(shí)度。④認(rèn)真設(shè)計(jì)和施工地面與地下排水設(shè)施。⑤足夠的路基高度，力求干燥狀態(tài)。⑥設(shè)置隔離層或隔溫層，保持良好水溫狀況。⑦做好邊坡防護(hù)與加固及支擋結(jié)構(gòu)物。
20、拱橋施工方法綜述。
①石拱橋、砼拱橋采用支架砌筑、澆筑。②鋼筋砼拱可在支架上澆筑或組拼。③為節(jié)省拱架、上、下部同時(shí)施工，預(yù)制吊裝是常用方法。
④結(jié)合橋址地形，采用轉(zhuǎn)體施工具有節(jié)省支架、簡(jiǎn)化工序等優(yōu)點(diǎn)。⑤對(duì)大跨徑鋼筋砼拱橋，勁性骨架法、懸臂施工法是有效的方法。
⑥鋼管砼拱通常采用纜索吊裝鋼管拱，然后灌注砼。⑦桁架拱通常采用預(yù)制拼裝。⑧剛架橋可采用有支架，少支架，無支架施工。
4.15施工期的日最低氣溫應(yīng)在5℃以上,并應(yīng)在第一次重冰凍(-3℃-5℃)到來之前一個(gè)月到一個(gè)半月 完成。多雨地區(qū),應(yīng)避免在雨季進(jìn)行石灰土結(jié)構(gòu)層施工。
4.1.7石灰穩(wěn)定土層施工時(shí),應(yīng)遵守下列規(guī)定:
(1)細(xì)粒土應(yīng)盡可能粉碎,土塊最大尺寸不應(yīng)大于15mm
(6)應(yīng)在混合料處于最佳含水量或略小于最佳含水量(1%-2%)時(shí)進(jìn)行碾壓,直到達(dá)到下列按重型擊實(shí)試 驗(yàn)法確定的要求壓實(shí)度:
