11、路面結構組合設計應遵循的一般原則是( )
A.路面等級和面層類型
B.滿足各結構層承受行車荷載的要求
C.充分利用當地筑路材料
D.考慮結構層自身的結構特征
E.克服不利水溫狀況對路面的影響
12、測定路面材料強度和模量的方法有( )
A.剪切試驗
B.壓縮試驗
C.劈裂試驗
D.彎拉試驗
E.磨耗試驗
13、浮化瀝青碎石混合料路面宜用于( )的瀝青面層
A.高速公路
B.一級公路
C.二級公路
D.三級公路
E.四級公路
14、路堤施工中,錯誤的填筑方法有( )
A.路堤下層填強透水性土,上層填弱透水性土
B.路堤兩側填強透水性土,中部填弱透水性土
C.路堤兩側及頂部填弱透水性土,其他部分填強秀水性土
D.弱透水性土和強透水性土混合填筑
E.路堤頂部及兩側上部填弱透水性土,其他部分填強透水性土
15、具有排水功能的軟基處治措施有( )
A.砂墊層
B.砂井
C.袋裝砂井
D.塑料插板
E.拋石擠淤
16、采用縱挖法施工的路墊,可以根據路墊的長度和深度大小選擇( )進行開挖。
A.分層縱挖法
B.分段縱挖法
C.分條縱挖法
D.通道縱挖法
E.全寬縱挖法
17、確定路基高度應考慮的因素是( )
A.公路的設計洪水位
B.填筑路基的材料性質
C.路基土的最小填土高度
D.與公路的縱斷面線型協調
E.有利于路基土石方施工作業
18、規定各類路面結構層的最小厚度是為了( )
A.節省路面材料
B.確保形成穩定的結構層
C.方便施工操作
D.有利于承受和擴散行車荷載
E.使各結構層之間連接緊密
19、路基填方壓實施工中容易發生“漏壓”的部位是( )
A.填挖交界處
B.路基兩側邊沿
C.靠近橋涵及各種構造物處
D.填方范圍內的施工通道
E.換填基底部分
20、可以采用冷拌冷鋪法施工的瀝青路面有( )
A.瀝青表面處治
B.瀝青貫入式
C.乳化瀝青碎石混合料
D.中粒式瀝青混凝土
E.細粒式瀝青混凝土