07公路監(jiān)理《道路與橋梁》模擬題5及答案
發(fā)布時(shí)間：2010-01-14 共7頁(yè)
31、適用于簡(jiǎn)支梁橋施工的方法包括（ ）
A．預(yù)制安裝；
B．支架現(xiàn)澆；
C．轉(zhuǎn)體；
D．頂推；
E、懸臂施工。
32、下列哪些施工改變存在問題（ ）
A．監(jiān)理工程師根據(jù)施工單位的請(qǐng)求，將連續(xù)剛構(gòu)橋合攏順序由先中跨后邊跨改為先邊跨后中跨；
B．某拱橋?qū)嵏苟喂案固盍先葜貫?.2t/m3，根據(jù)當(dāng)?shù)靥盍锨闆r，監(jiān)理工程師同意采用1.8t/m3的填料。
C．某簡(jiǎn)支梁橋設(shè)計(jì)為預(yù)制安裝形成，根據(jù)實(shí)際情況，監(jiān)理工程師同意將鞭改為支架現(xiàn)澆；
D．某拱橋纜索吊裝施工中，監(jiān)理工程師應(yīng)承包人要求將雙肋合攏改為單肋合攏。
33、下列關(guān)于預(yù)應(yīng)力砼橋梁施工的規(guī)定正確的是（ ）
A．砼的水泥用量不宜超過500kg/m3，最大不超過550kg/m3；
B．懸臂施工中掛籃行走時(shí)和砼澆注時(shí)的穩(wěn)定系數(shù)不小于1.5；
C．預(yù)應(yīng)力束張拉實(shí)際伸長(zhǎng)量與理論伸長(zhǎng)量之差應(yīng)在6％以同;
D．后張法施工中，每個(gè)斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的2％；
E、孔道壓漿所用水泥漿的泌水率不超過4％。
34、預(yù)應(yīng)力砼箱腹板開裂的可能原因有（ ）
A．配筋不足；
B．豎向預(yù)應(yīng)力筋張不足或失效；
C．未按要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)；
D．施工中斷、未作專門的施工縫處理；
E、砼抗拉強(qiáng)度不足。
35、應(yīng)力鋼鉸線力學(xué)性能考察項(xiàng)目為（ ）
A．公稱直徑；
B．強(qiáng)度
C．整根最大負(fù)荷，屈服負(fù)荷；
D．伸長(zhǎng)率、松馳率；
E、冷彎角。
36、公路橋梁設(shè)計(jì)荷載分類錯(cuò)誤的是（ ）
A．恒載、車輛荷載及其影響力，其他荷載和外力；
B．永久荷載、可變荷載、偶然荷載；
C．永久荷載、基本可變荷載、偶然荷載；
D．恒載、汽車荷載、風(fēng)力、地震力等。
37、下列關(guān)于橋梁施工測(cè)量敘述正確的是（ ）
A．施工控制網(wǎng)的作用之一是放樣各橋墩位置；
B．施工放樣的目的是將圖上所設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)物的位置、形狀、大小和高低在實(shí)地標(biāo)定出來，作為施工的依據(jù)；
C．1000米~2000米特大橋施工水準(zhǔn)測(cè)設(shè)精度應(yīng)不低于四等水準(zhǔn)測(cè)量要求；
D．對(duì)于單跨≥40米的連續(xù)梁橋等施工臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)高程偏差不超過±20（mm）
38、管涵安裝施工質(zhì)量考核項(xiàng)目有（ ）
A．軸線偏位；
B．流水面高程；
C．管壁厚度；
D．管座寬度；
E、相鄰管節(jié)端面錯(cuò)口；
39、斜拉橋施工監(jiān)控內(nèi)容包括（ ）
A．變形、主梁線型、軸線偏位、索塔偏位；
B．拉索索力、支座力、梁塔應(yīng)力；
C．塔、梁、索溫度；
D．塔梁砼強(qiáng)度；
40、影響懸索橋線形、受力的主要因素有（ ）
A．索鞍預(yù)偏量；
B．基準(zhǔn)索線形（標(biāo)高）；
C．主纜索股間的相對(duì)位置關(guān)系；
D．吊桿承載力
