隧道襯砌混凝土裂縫的成因與防治
發布時間：2010-01-14 共2頁
3 混凝土裂縫的治理
混凝土作為多組材料組成的脆性材料，裂縫的存在是客觀的。作為施工單位應加強襯砌混凝土的施工管理，避免或減少混凝土裂縫的產生。對于出現的裂縫，應認真分析原因，分清是有害裂縫還是無害裂縫，并對有害裂縫進行處理，防止裂縫繼續發展，影響襯砌結構的穩定。
3.1 細微裂縫
隧道襯砌混凝土表面常出現一些沒有擴展性的細微裂縫，這種裂縫是穩定的，一般可自愈，不會影響結構的使用和耐久性。從美觀考慮，可先清洗干凈裂縫表面，然后涂刷環氧樹脂漿液二至三遍，最后用刮抹料、調色料處理混凝土表面，使其顏色與周圍襯砌混凝土顏色一致。
環氧樹脂漿液配比，環氧樹脂：501稀釋劑：二甲苯：乙二胺=1：0.2：0.35：0.08.刮抹料配比，水泥：細砂：水=1：2：0.35.調色料配比，水泥：白水泥：107膠=5；3：1.施工時應經試驗確定。
3.2 貫通性裂縫
貫通性裂縫的危害較大， 必須采取有效的治理方法。沿裂縫方向鑿成寬5cm、深3cm的V形槽，在槽內騎縫每隔0.5m鉆一孔，孔深為襯砌厚度的1/2或2/3，一般不少于 15cm，并不得穿透襯砌以防跑漿。用清水沖洗干凈槽內的雜物及粉塵，在孔內插入￠10的壓漿管，利用環氧樹脂水泥砂漿錨固，用灰刀將砂漿壓實抹光。環氧樹脂砂漿配比，環氧樹脂：水泥：細砂：乙二胺：二丁酯=1：1.6：3.2：0.1：0.12，其中乙二胺是固化劑，二丁酯是稀釋劑。待環氧樹脂砂漿有一定的強度后，以0.15MPa～0.2MPa壓力壓入水泥-水玻璃漿液或環氧樹脂漿液。壓漿結束后在0.2MPa壓力下壓水檢查壓漿效果。裂縫表面用刮抹料和調色料處理。
3.3 密集裂縫
襯砌背后有空洞或襯砌厚度不足引起的密集裂縫， 必須進行防水和地層加固處理。沿裂縫兩側每隔1.2m～1.5m交錯布點，鑿成10cm×10cm大小深5cm的方槽，用風動鑿巖機鉆孔，孔深3m，安裝 WDT25中空注漿錨桿，注入水泥砂漿，灰砂比1：（3～5），水灰比1：1，施工時由下往上逐級注漿，注漿壓力以0.4MPa～0.6MPa為宜。注漿結束后，另鑿新孔在0.6MPa～1.0MPa壓力下壓入純水泥漿檢查注漿效果，當達到規定壓力而砂漿壓不進時，即認為已經注滿。注漿24h后安裝錨桿墊板，用環氧樹脂砂漿抹平方槽，表面用刮抹料和調色料處理。
4 預防或緩解混凝土裂縫的措施
4.1 提高設計精度
加強工程前期地質工作，為設計提供詳盡的工程地質、水文地質勘探資料，提高設計的質量。
4.2 把好材料進場關，嚴格控制原材料的質量和技術標準。
4.2.1 水泥
施工現場多使用普通硅酸鹽水泥，但應盡量減少單位水泥用量。不同品牌、不同規格、不同批次的水泥不能混用。
4.2.2 碎石
根據泵送管路的內徑，盡可能選用較大粒徑的碎石。嚴格控制含泥量≤1%，針、片狀物含量≤15%，粒徑
以
5～31.5mm為宜，最大不超過40mm.
4.2.3 砂
采用級配良好的中砂，細度模數應為3.0～2.3，粒徑小于0.315mm的顆粒含量所占比例宜為15～20%，
嚴格控制含泥量在3%以內。為方便混凝土的運輸、泵送和澆筑，砂率取35%～45%.
4.2.4 水
最好選用飲用水。當采用其他水源時，應按國家現行《砼拌合用水標準》（JGJ63）的規定進行檢驗，PH值應大于4.水灰比越大，混凝土的干燥收縮越大。嚴格控制泵送混凝土的用水量是減少裂縫的根本措施。施工中水灰比在0.45～0.55之間，混凝土入泵塌落度控制在（12±2）cm.
4.2.5 摻合料
推廣摻加粉煤灰和膨脹劑的雙摻技術，等量替代水泥，以減少水泥用量。對強度等級C25以下的混凝土，粉煤灰摻量一般為水泥用量的10%～15%，膨脹劑摻量為水泥用量的8%～12%，具體摻量需經試驗確定。
a．粉煤灰比表面積小，需水量低，不僅能有效降低混凝土的干燥收縮值，還可以改善混凝土的流動性、粘聚性和保水性。在水泥中摻入原狀或磨細粉煤灰后，可以降低混凝土中水泥的水化熱，推遲水化熱峰值的出現，減少絕熱條件下的溫升，有利于控制溫度裂縫的產生。粉煤灰的摻加在水工大體積混凝土施工中應用比較廣泛，由于認識、技術上的原因，目前在山嶺隧道施工中應用較少。
b. 摻加適量的膨脹劑可以補償混凝土的收縮，增加密實度，提高混凝土防滲抗裂能力。
4.2.6 外加劑
高效減水劑能夠有效減少拌合用水，降低水化熱，延緩水化熱釋放速度，從而減少溫度裂縫，但摻量過
多，會引起混凝土的腫脹和開裂。施工時必須慎重選擇外加劑的品種和摻量。
4.3 嚴格混凝土施工工藝
a. 提高鉆眼技術水平，優化鉆爆參數，提高光面爆破效果，加強隧道開挖斷面檢測，嚴格控制超欠挖，為襯砌施工創造良好的條件。
b. 二次襯砌施作時間，應在圍巖和初期支護變形基本穩定時進行。當圍巖變形較大、流變特性明顯，需提前進行二次襯砌時，必須對初期支護或襯砌結構進行加強。
c. 混凝土的拌合
①嚴格按施工配料單計量，定期檢查校正計量裝置。加強砂石料含水率檢測，及時調整拌合用水量。
②控制混凝土的入模溫度。夏季施工時，當氣溫高于32℃時，砂石料、攪拌機應搭設遮陽棚，用冷水沖洗碎石降溫。盡量安排在夜間澆筑混凝土。
d. 混凝土的灌注
①混凝土在運輸和泵送過程中嚴禁加水。
②適當放慢灌注速度，兩側邊墻對稱分層灌注，到墻、拱交界處停1h～1.5h，待邊墻混凝土下沉穩定后，再灌注拱部混凝土。
③混凝土灌注過程中必須振搗，提高混凝土的密實度和均質性，減少內部微裂縫和氣孔，提高抗裂性。
e. 混凝土的脫模、養護
①混凝土拆模時的強度必須符合設計或規范要求，嚴禁未經試驗人員同意提前脫模，脫模時不得損傷混凝土。
②傳統的混凝土灑水養護方法，增加了隧道內的文明施工難度，灑水也不均勻，使混凝土早期強度得不到保證。建議使用噴涂混凝土養護液的方法進行養護。
