壓漿技術(shù)在水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用
發(fā)布時(shí)間：2010-01-14 共2頁
前言
河北省邢臺(tái)地區(qū)水泥混凝土路面發(fā)展迅速，由于其對(duì)中交通的優(yōu)越的適應(yīng)性，水泥路面的前景非常樂觀。目前，我市現(xiàn)有的水泥混凝土路面。有相當(dāng)一部分已接近或超過設(shè)計(jì)年限。有的雖未達(dá)到設(shè)計(jì)年限，但由于水泥混凝土路面本身接縫多，對(duì)超載敏感，在重交通荷載、環(huán)境等外部條件的作用下，如果不及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修，其使用性能迅速下降，影響車輛快速、舒適、安全行駛。但是。這樣大規(guī)模的修復(fù)面板，存在著施工難度大，保養(yǎng)周期長(zhǎng)。資金投入多，也嚴(yán)重影響車輛的行車安全。為此。我們正在積極探索些切實(shí)可行的修補(bǔ)方法。
壓漿的作用
壓漿處治技術(shù)。是針對(duì)混凝土路面在使用過程內(nèi)出現(xiàn)的板塊脫空危害而提出的修復(fù)板底基層密實(shí)，確保板底均勻支撐的技術(shù)措施，其作用為：通過壓漿處治，可以充實(shí)板底脫空，恢復(fù)密實(shí)，改善面板的支撐狀況，使混凝土板的受力狀態(tài)符合設(shè)計(jì)原理，避免混凝土路面板過早損壞。通過對(duì)板底脫空的壓漿處治，由于壓漿材料本身穩(wěn)定性好，強(qiáng)度大，加上漿體的流動(dòng)性能好。在壓力作用下，有較強(qiáng)的滲透力。因而能夠改善基層和路基的密實(shí)度和水穩(wěn)定性。從而增加基層的穩(wěn)定性。增強(qiáng)路面的使用壽命。
壓漿技術(shù)工藝
水泥混凝土路面壓漿技木是采用巖工機(jī)具鉆孔穿透水泥面板，向板下填充水泥灰漿液，通過施加高壓。使板底基層松散處得以填充密實(shí)、基層與面板脫空處能夠聯(lián)結(jié)密實(shí)以達(dá)到面板均勻傳荷目的。壓漿處治主要的施工工序?yàn)槎ò濉⒉伎住@孔、壓漿、封口、養(yǎng)護(hù)。
定板
路面調(diào)查時(shí)采用目測(cè)法對(duì)脫空板觀察重車通過時(shí)板的松動(dòng)起伏情況；對(duì)錯(cuò)臺(tái)板量取其高差并記錄之。對(duì)唧泥板最好在雨后及時(shí)觀察縫隙目漿情況；對(duì)裂縫板視其邊角下沉情況確定壓漿孔位置。調(diào)查時(shí)，用油漆作好鉆孔位置。并以百米樁為參照，作好每塊壓漿板的詳細(xì)位置、損壞情況記錄，以備日后觀察壓漿效果。
布孔
招標(biāo)文件要求按梅花狀布孔，行車道布8孔，超車道8孔。對(duì)有少量斷裂的板塊（如板塊斷成二塊），壓漿孔作適當(dāng)調(diào)整，在斷縫兩側(cè)各增加1～2孔。鉆孔前由技術(shù)人員選擇布孔位置，孔位選擇在板的四邊，距板邊各50cm為宜，一般避免在板中央位置布孔。如遇裂縫板，則考慮在裂縫周邊布孔，孔位與裂縫間距要大于30cm。
鉆孔
采用鉆孔機(jī)鉆孔，為保證施工的連續(xù)性。鉆孔應(yīng)按確定的孔位提前進(jìn)行，孔深以穿透板厚為宜。鉆頭選擇直徑3cm.泥板塊+瀝青面層總厚約31.5cm，鉆孔深度控制在35cm-40cm之間。并不得小于35cm.用吹氣的方法形成空腔，以便于灰漿的初始分布。用3cm橡膠管安插在孔口作為襯墊。橡膠管外徑與孔徑一致便于使灌漿栓塞與孔口緊密結(jié)合，防止漏漿，鉆孔后用紅漆在板面標(biāo)注各孔壓漿順序。
河北省邢臺(tái)地區(qū)水泥混凝土路面發(fā)展迅速，由于其對(duì)中交通的優(yōu)越的適應(yīng)性，水泥路面的前景非常樂觀。目前，我市現(xiàn)有的水泥混凝土路面。有相當(dāng)一部分已接近或超過設(shè)計(jì)年限。有的雖未達(dá)到設(shè)計(jì)年限，但由于水泥混凝土路面本身接縫多，對(duì)超載敏感，在重交通荷載、環(huán)境等外部條件的作用下，如果不及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修，其使用性能迅速下降，影響車輛快速、舒適、安全行駛。但是。這樣大規(guī)模的修復(fù)面板，存在著施工難度大，保養(yǎng)周期長(zhǎng)。資金投入多，也嚴(yán)重影響車輛的行車安全。為此。我們正在積極探索些切實(shí)可行的修補(bǔ)方法。
壓漿的作用
壓漿處治技術(shù)。是針對(duì)混凝土路面在使用過程內(nèi)出現(xiàn)的板塊脫空危害而提出的修復(fù)板底基層密實(shí)，確保板底均勻支撐的技術(shù)措施，其作用為：通過壓漿處治，可以充實(shí)板底脫空，恢復(fù)密實(shí)，改善面板的支撐狀況，使混凝土板的受力狀態(tài)符合設(shè)計(jì)原理，避免混凝土路面板過早損壞。通過對(duì)板底脫空的壓漿處治，由于壓漿材料本身穩(wěn)定性好，強(qiáng)度大，加上漿體的流動(dòng)性能好。在壓力作用下，有較強(qiáng)的滲透力。因而能夠改善基層和路基的密實(shí)度和水穩(wěn)定性。從而增加基層的穩(wěn)定性。增強(qiáng)路面的使用壽命。
壓漿技術(shù)工藝
水泥混凝土路面壓漿技木是采用巖工機(jī)具鉆孔穿透水泥面板，向板下填充水泥灰漿液，通過施加高壓。使板底基層松散處得以填充密實(shí)、基層與面板脫空處能夠聯(lián)結(jié)密實(shí)以達(dá)到面板均勻傳荷目的。壓漿處治主要的施工工序?yàn)槎ò濉⒉伎住@孔、壓漿、封口、養(yǎng)護(hù)。
定板
路面調(diào)查時(shí)采用目測(cè)法對(duì)脫空板觀察重車通過時(shí)板的松動(dòng)起伏情況；對(duì)錯(cuò)臺(tái)板量取其高差并記錄之。對(duì)唧泥板最好在雨后及時(shí)觀察縫隙目漿情況；對(duì)裂縫板視其邊角下沉情況確定壓漿孔位置。調(diào)查時(shí)，用油漆作好鉆孔位置。并以百米樁為參照，作好每塊壓漿板的詳細(xì)位置、損壞情況記錄，以備日后觀察壓漿效果。
布孔
招標(biāo)文件要求按梅花狀布孔，行車道布8孔，超車道8孔。對(duì)有少量斷裂的板塊（如板塊斷成二塊），壓漿孔作適當(dāng)調(diào)整，在斷縫兩側(cè)各增加1～2孔。鉆孔前由技術(shù)人員選擇布孔位置，孔位選擇在板的四邊，距板邊各50cm為宜，一般避免在板中央位置布孔。如遇裂縫板，則考慮在裂縫周邊布孔，孔位與裂縫間距要大于30cm。
鉆孔
采用鉆孔機(jī)鉆孔，為保證施工的連續(xù)性。鉆孔應(yīng)按確定的孔位提前進(jìn)行，孔深以穿透板厚為宜。鉆頭選擇直徑3cm.泥板塊+瀝青面層總厚約31.5cm，鉆孔深度控制在35cm-40cm之間。并不得小于35cm.用吹氣的方法形成空腔，以便于灰漿的初始分布。用3cm橡膠管安插在孔口作為襯墊。橡膠管外徑與孔徑一致便于使灌漿栓塞與孔口緊密結(jié)合，防止漏漿，鉆孔后用紅漆在板面標(biāo)注各孔壓漿順序。
