騮崗涌特大橋水中樁施工方案
發布時間：2010-01-14 共2頁
4、成孔的檢測
a、鉆、沖孔在終孔后應進行孔位、孔深檢測。
B、孔徑、孔形和傾斜度可采用外徑為鉆孔鋼筋籠直徑加100mm，長度為4~6倍孔徑的鋼筋檢孔器吊入鉆孔檢測。
C、鉆、沖孔的成孔質量標準為：
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項 目 |
允許偏差 |
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孔的中心位置 |
單排樁：3cm |
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孔徑 |
不小于設計樁徑 |
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傾斜度 |
小于0.5% |
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孔深 |
支承樁比設計深度超深不小于50mm |
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沉渣厚度 |
設計規定：小于5cm |
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清孔后泥漿指標 |
相對密度：1.03~1.10 粘度：17~20s 含砂率：<2% 膠體率：>98% |
5、鋼筋的制作及下放
①鋼筋籠制作：
鋼筋籠在岸上分節進行制作，采用加勁筋（間距2m）成型法，每節長度9~12米。制作時加勁筋點焊在主筋內側，校正好加勁筋與主筋的垂直度，然后點焊牢固，布好螺旋筋并點焊于主筋上，按設計在主筋上沿圓周方向每5米均勻分布焊接4個保護層耳環。焊接加工要確保主筋在搭接區斷面內接頭不大于50%；焊接采用單面焊，焊縫長不小于10d（d為鋼筋直徑）。
根據設計，每條樁基有超聲波檢測要求，檢測管每樁放4根同時固定在鋼筋籠上下放。檢測管標準長為8m，外徑57mm，接頭焊接Ф70mm鋼管，上端應高出樁頂50cm，下端用鋼板封底焊接嚴密。
②鋼筋籠吊裝：
加工好的鋼筋籠由駁船運往現場采用45t船吊下放就位。安裝時采用兩點起吊，以防止骨架變形；鋼筋籠豎直后，檢查其豎直度，進入孔口時扶正緩慢下放，嚴禁擺動碰撞孔壁。鋼筋籠邊下放邊拆除內撐。鋼筋籠連接采用單面焊，焊接長度10d的搭接，并且保證各節鋼筋籠在同一豎直軸線上，鋼筋籠下到設計標高后，定位于孔中心，將主筋或其延伸鋼筋焊接在護筒上，以防骨架在澆注混凝土時上浮及移位。澆注混凝土前在檢測管內灌滿水，上口用塞子塞住。鋼筋籠下放完成后，馬上下放導管進行二次清孔，并做好水下混凝土灌注工作。
6、水下混凝土灌注
樁基混凝土由設在兩岸的混凝土攪拌車供應，砼輸送泵通過鋼棧橋送至澆注點直接灌注。
①灌注前準備
灌注前進行二次清孔，采用氣舉法清孔。擬用一上端密封的管，插入一空壓管和出漿管，插至離孔底20cm，外側伸入進漿孔。空壓機用大功率空壓機，宜用20m3/h。當二次清孔的泥漿性能指標和沉渣厚度達到設計和規范要求，并經監理工程師檢查合格后，盡快進行水下混凝土灌注。主橋樁基混凝土澆注施工采用導管法灌注。導管采用內徑Ф300mm的剛性導管，在第一次使用前和使用一定時間后均按規范對其進行水密性和承壓試驗、檢查，防止膠墊老化，以保證導管接頭良好，不漏氣。
②砼配合比基本要求
樁基礎砼標號為C30，考慮到水下砼澆注的各種因素，在進行配合比設計的時候要滿足以下要求：
坍落度：18~22cm；
坍落度降至15cm的最小時間：3h；
砼初凝時間：≥12h；
最大粗骨料直徑：30mm。
3、導管
導管選用壁厚5mm，直徑30cm的無縫鋼管。導管在使用前和使用一個時期后，除應對其規格、外觀質量和拼縫構造進行認真地檢查外，還需做拼接、過球、承壓及水密性試驗。
導管分節加工，分節長度應便于拆裝和搬運，并小于提升設備的提升高度，每節長度以2~4m，還需加工兩節1m長作為高度調節。
導管在開始澆注砼前離開孔底面25~40cm左右。
3.6.4砼澆注
當二次清孔的沉渣厚度及泥漿比重達到設計和規范要求，并經監理工程師檢查合格后，即可進行水下砼灌注。
開始澆注混凝土要滿足首批砼需要量要求，保證首批砼灌注后導管埋深1m以上。
如圖：首批砼的計算圖，首批砼需要量：
V≥(πd2h1+πD2Hc)/4
首批砼用頂塞法澆注，首批砼灌入孔底后，立即探測孔內砼面高度，計算導管埋置深度，確信符合要求后即可正常灌注，砼澆注過程應注意以下事項：
a、灌注開始后，應緊湊連續進行，并注意觀察管內砼下降和孔內水位升降情況，及時測量孔內砼面高度，正確指揮導管的提升和拆除。導管在砼內埋深控制在2m～6m左右。
B、砼澆注面上升到鋼筋骨架下端時，為防止鋼筋骨架被砼頂托上升，澆注速度適當放緩，而當砼進入鋼筋骨架4~5m以后，適當提升導管，減小導管在鋼筋骨架下的埋置深度。
C、在砼灌注過程中，后續砼要沿導管壁徐徐灌入，以免在導管內形成高壓氣囊。另外，為保證樁基礎的密實，要定時抽插振動導管，達到振搗效果。
D、為確保樁頂質量，砼澆注標高應比設計樁頂標高高出80cm，在澆注完成后挖除多余砼，但應留出30cm左右在樁基礎達到強度后用風鎬鑿除至設計標高。
E、砼澆注過程可能遇到的問題及其處理：
（1）首批砼灌注失敗：用帶高壓射水的Ф300mm空氣吸泥機將已灌注砼吸出，重新按要求灌注。
（2）導管進水：如因導管埋深不足而進水，則將導管插入砼中，用小型潛水泵抽干導管內的積水，再開始灌注；如因導管自身漏水或接頭不嚴而漏水，則應迅速更換已經拼接檢查好的備用導管，然后按前面做法處理；如上述兩種方法處理不能奏效，則應拆除灌注設備，用帶高壓射水的Ф300mm空氣吸泥機將已灌注砼吸出，清孔后再重新灌注砼。
（3）卡管：初灌時隔水拴卡管，或因砼自身卡管，可用長桿沖搗導管內砼，用吊繩抖動導管，或在導管上安裝附著式振搗器使隔水拴下落。如仍不能下落，則將導管連同其內砼提出鉆孔，另下導管重新開灌。如因機械發生故障或因其他原因使砼在導管內停留時間過長，孔內首批砼已初凝，宜將導管拔出，用吸泥機將孔內表層砼和泥渣吸出，重下新導管灌注。灌注結束后，此樁宜做斷樁予以補強。
（4）埋管：若埋管事故已發生，初時可用鏈滑車、千斤頂試拔。如仍拔不出，已灌表層砼尚未初凝時，可加下一根導管，按導管漏水事故處理后繼續開灌砼。當灌注事故發生在護筒底標高以上式，可考慮終止灌注砼，待護筒內抽水后按施工縫處理，接長樁柱。
7、樁基檢測
水下砼澆注結束后砼達到一定強度后才能進行樁基檢測。檢測合格可立即進行樁頂部結構系梁及柱施工。
安全防護措施：在通航口上、下游均設置醒目施工導航標志，以策來往船舶航行安全，施工航標志的設立須符合《內河助航標志》的規定。施工前精確測量、放線，當溝槽與堤岸較近時，及時采取有效的方案進行解決。合理布置施工走道，對施工總平面進行科學、周密、綜合分析和布置，盡量避免在棧橋邊堆放重型材料。施工過程中加強對堤岸的監測，及時采取措施消除隱患，確保河堤安全。
五、防洪措施：
按照施工計劃安排，水中墩施工時間在2003年11月—2004年1月旱季期間，查水文資料《2003年水位預報表》，最高水位出現在農歷10月、11月、12月的初四，分別為143、148、139（以上為水利部門使用高程系統）；為確保工程施工安全及周邊群眾的生命、財產安全，我部將在水中墩施工間采取如下措施：
1、 建立全組織機構
A、險領導小組
組長：韓國強
副組長：林飛鵬、楊立華
組員：趙克輝、卓強發、趙賢武
指揮部設在經理部辦室
B、防洪搶險小分隊
由經理部在崗青年組成，在緊急情況下能迅速集合參與搶險。
C、建立定期報告制度及巡視制度
六、河堤破除
20、21、23號墩蓋梁施工完成后進行河堤的破除，根據施工時通車的要求考慮其破除寬度為6m。破除時應向兩邊放坡，并在破除范圍兩側打入木樁，確保河堤及施工車輛、人員安全。對于河堤不便清除的殘土等我們將用吸泥船清除。
