道路砼復合外加劑及其作用機理研究
發布時間：2010-01-14 共2頁
摘要：本文通過正交試驗，研制出一種復合外加劑，井通過x一射線衍射分析、漿一集界面過渡層顯微硬度試驗廈砂漿耐磨性試驗分析了復合外加劑的作用機理。
關鍵詞：混凝土、硅灰、減水劑、耐磨性、抗裂性
1、我國水泥砼路面的發展趨勢
隨著我國交通業的發展，水泥砼路面由于承載能力太、使用壽命長、養護費用少等優點因而在高等級公路中應用較多；然而，隨著砼路面的廣泛使用，路面砼的性能亦出現了許多問題，主要表現在以下幾個方面：
（1）砼強度較低，斷板率比效高。
（2）砼塑性收縮及溫度變形相對來說較大。當砼收縮產生的拉應力大于其抗拉強度時就出現裂縫，而且不易修補，影響路面砼的質量。
（3）路面耐磨性差，在使用幾年之后就出現較大磨損抗滑能力下降，影響行車速度及行車安全。
為了解決上述問題，70年代末期我國首先對鋼纖維砼的物理力學性能進行研究80年代初期，我國又開始了振動碾壓砼的研究，并鋪筑了試驗路段。但是這幾種砼由于造價較高，或施工機械化程度較高、配套性較強，難以大面積推廣，仍處于試驗階段。
隨著外加劑在我國的應用和推廣，采用外加劑和摻和料的方法來改善道路砼的性能，因其工藝過程簡單、施工方便且造價低廉易為大多數施工單位所接受。本文在大量砼性能試驗的基礎上分析復合外加劑對砼各種性能的影響。
2、摻復合外加劑砼性能試驗設計
為了提高道路砼的強度、耐磨性及抗裂性，復臺外加劑采用三種組分，即膨脹劑、高效減水劑、活性摻活料（硅灰）。通過正交試驗選出三種組分的最佳比例組成復合外加劑，再以不同摻量的砼來測定砼的抗壓強度、抗折強度、耐磨性等性能；此外，為了從微觀上了解復臺外加劑對混凝土性能的影響，我們還對摻外加劑混凝土進行了混凝土漿一集界面顯微硬度試驗，水泥漿體射線衍射分析試驗。
