橋梁鉆孔灌注樁質量缺陷的處治實踐
發布時間：2010-01-14 共2頁
2.2 縮頸
在鉆孔過程中，由于鉆錐磨損或焊補不及時，再或地層中遇到膨脹的軟土、粘土、泥巖等，容易產生縮孔現象。如K10＋028.8京廣立交橋2#-4樁，設計樁長46m，直徑1.5m，在28～30m處出現縮孔，即出現膨脹性軟土，俗稱探頭泥，成孔檢驗不太仿事，但至下鋼筋籠時鋼筋籠下不去，拔出鋼筋籠用鉆錐上下沖擴后仍下不去，回填重新鉆孔反復3次，最后下決心在錐頭上加焊8cm的合金鋼，再度擴大孔徑，成孔后重新澆筑，增加混凝土80余方。
2.3 灌注時發生井壁坍落
成孔后灌注水下混凝土時發生坍孔現象，若坍塌不止，應將導管拔出，以粘土回填重新成孔；輕微坍落在施工中不易被察覺，聲測時發現局部裹泥或夾砂現象。如K30＋286白馬泉小橋1#-3樁，在距聲測管頂端6.5～7.0m斷面處出現異常情況，AB測面讀數均勻正常，但BC、AC面無讀數，判定此兩面交匯處可能出現裹泥塊。該標在C聲測管處用鉆機干鉆一直徑為1.2m，距樁頂7m的井，用木板和鋼筋圈加固后，派人從距樁頂6.5m處開鑿，發現C聲測管處有一高32cm、寬14cm、深16cm的黏土塊。采用清除-鑿出新鮮混凝土2cm-清洗（飽和面干）-高標號混凝土修補，保證了樁的整體性和完整性。根據實際情況還可以采用壓漿、旋噴等工藝處理樁芯局部夾泥砂或空洞等缺陷，不再贅述。
3、鉆孔灌注樁的質量控制
鉆孔灌注樁的施工質量直接影響到上部結構的穩定與安全。部頒《公路工程質量檢驗評定標準》JTJ07198對 鉆孔灌注樁的質量作了嚴格的要 求，增加了6.3.1.5和6 .3.1.6條，明確規定了鉆孔灌注樁進行無破損檢測，這一結果需由設計單位的確認。對鉆孔灌注樁的質量控制，我們認為在現時代仍應強調以下幾點：
?。?）對質量控制應注重預防為主，即在施工前做好充分準備工作，制定相應的防范措施，并責任到人。
?。?）嚴把隊伍進場關?！耙涣麝犖橥稑恕⒍麝犖檫M場、三流隊伍干活兒”的現象在建筑市場上仍然存在。只有從嚴把關，使一流人才、先進的工藝，過硬的設備進場，就為優良工程打下了堅實的物質基礎。
（3）嚴把檢測關。橋梁鉆孔灌注樁無破損檢測是確保施工質量的一個重要技術檢測手段，我們的做法是：A、對承擔本工程樁基無破損檢測任務的單位和個人進行資格審查；B、逐根樁作超聲波法檢測；C、對處理后的缺陷樁做二次聲測，若聲測仍有缺陷，則該樁再輔以承載試驗（大應變），以確保成樁質量及工程的安全性。
