隧道瀝青路面施工技術(shù)交底
發(fā)布時(shí)間：2010-01-14 共2頁
為滿足隧道復(fù)合路面的功能要求，選用花崗巖卵石破碎的集料作為隧道鋪裝面層SMA13用粗集料，石灰?guī)r作為細(xì)集料。AC13-I采用石灰?guī)r作為集料。粗集料、細(xì)集料應(yīng)滿足我國(guó)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ032-94）中的表C.8及表C.11中的要求。
花崗巖卵石破碎的粗集料的1：3細(xì)長(zhǎng)扁平顆粒含量必須<15%，1：5細(xì)長(zhǎng)扁平顆粒含量應(yīng)<5%.洛杉磯磨耗損失應(yīng)小于28%.石料磨光值（BPN）應(yīng)不小于42，且石料破碎面積不低于90%.
改性瀝青SMA13所用石料的級(jí)配組成需滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F40—2004）中對(duì)高速公路和一級(jí)公路石料的分級(jí)要求。
采用符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F40—2004）中技術(shù)要求的石灰?guī)r礦粉。施工中應(yīng)保持礦粉干燥無結(jié)團(tuán)，結(jié)團(tuán)的礦粉不得直接使用。
7、纖維
纖維是用于SMA混合料中的穩(wěn)定劑，采用木質(zhì)素纖維，纖維生產(chǎn)廠家應(yīng)提供纖維產(chǎn)品質(zhì)檢報(bào)告。
8、抗剝落劑
為保證瀝青混合料中石料與瀝青的粘附性，需使用抗剝落劑來改善其間的粘附性。
9、混合料級(jí)配組成與性能要求
SMA13混合料設(shè)計(jì)級(jí)配應(yīng)滿足表5的技術(shù)要求。AC13混合料設(shè)計(jì)級(jí)配組成及性能要求按規(guī)范執(zhí)行。
SMA13瀝青用量（油石比）推薦范圍6.0～7.5%，需現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)并檢驗(yàn)性能后確定，設(shè)計(jì)混合料的體積特性及性能需滿足表6中的技術(shù)要求。
纖維用量為SMA13混合料重量的0.4%.
SMA13面層抗剝落劑推薦用量為瀝青用量的0.3～0.4%.
表5 鋪裝面層SMA13混合料級(jí)配
| 通過篩孔（mm） | 通過率 % |
| 16.0 | 100 |
| 13.2 | 90～100 |
| 9.5 | 55～75 |
| 4.75 | 20～32 |
| 2.36 | 16～24 |
| 1.18 | 14～20 |
| 0.60 | 12～18 |
| 0.30 | 11～17 |
| 0.15 | 10～14 |
| 0.075 | 8～11 |
表6 鋪裝面層SMA13混合料性能要求
| 技術(shù)指標(biāo) | 要 求 |
| 空隙率 Va % | 3.0～4.0 |
| 礦料間隙率VMA % | ≥17.0 |
| 瀝青飽和度 VFA % | 70～85 |
| 馬歇爾穩(wěn)定度 KN | ＞6.2 |
| 流值 （0.1㎜） | 20～50 |
| 馬歇爾殘留穩(wěn)定度 % | ≥80 |
| 60℃動(dòng)穩(wěn)定度DS 次/mm | ≥3000 |
| 凍融劈裂殘留強(qiáng)度比 % | ≥75 |
| -10℃低溫彎曲極限應(yīng)變 | ＞2×10-3 |
| 擊實(shí)次數(shù) | 兩面各50次 |
注：對(duì)瀝青混合料還要求VCA≤VCADRA.
10、施工技術(shù)要求
（1）對(duì)基面的技術(shù)要求
對(duì)于水泥混凝土面層的縮縫、脹縫、施工縫，先清除縫內(nèi)雜物，再填入填縫料。水泥混凝土面板應(yīng)采取鑿毛和清除表面浮漿等技術(shù)措施，以確保與瀝青層之間的粘接力，且應(yīng)檢查水泥混凝土面板的平整度，在平整度符合要求的條件下，即可進(jìn)行粘接層涂布。
（2）對(duì)粘接層的技術(shù)要求
施工前將水泥混凝土基面清掃干凈，EN粘接劑混合均勻后涂刷在水泥混凝土基面上，24小時(shí)后可進(jìn)行防水卷材鋪設(shè)和乳化瀝青灑布施工，防水卷材的鋪設(shè)必須與基面充分貼實(shí)，無漏空，以確保防水卷材與基面的有效粘接。
（3）瀝青混凝土施工技術(shù)要求
①粘接劑灑布完畢并完全固化后，按要求鋪上防水卷材，并立即鋪筑瀝青混凝土。
②瀝青混合料在拌和前，應(yīng)認(rèn)真檢驗(yàn)原材料的質(zhì)量，只有符合部頒標(biāo)準(zhǔn)要求的材料才能進(jìn)場(chǎng)使用，并在施工過程中隨時(shí)進(jìn)行抽檢。
③瀝青混合料在拌和前，應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真的級(jí)配設(shè)計(jì)，在檢驗(yàn)所設(shè)計(jì)的混合料的性能指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求的條件下，才允許作為瀝青拌和站的目標(biāo)控制級(jí)配。瀝青混凝土拌和站在拌和瀝青混凝土前，應(yīng)認(rèn)真校核拌和機(jī)的計(jì)量精度，在確認(rèn)計(jì)量精度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，才允許進(jìn)行拌和。
④瀝青拌和站在拌和瀝青混合料時(shí)，應(yīng)保證足夠的拌和時(shí)間，以保證混合料拌和均勻，無花白料，混合料的出料溫度宜控制在185～195℃，并結(jié)合拌和施工時(shí)的氣候及運(yùn)距而定。
⑤瀝青混合料在運(yùn)輸過程中，如果氣溫較低或等候時(shí)間過長(zhǎng)，應(yīng)采取保溫措施，以免溫度降低太快，影響瀝青混合料的攤鋪和壓實(shí)。
⑥已運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的瀝青混合料在保證拌和站能滿足攤鋪機(jī)需要的條件下，應(yīng)盡可能快的攤鋪，以免溫度降低太快，影響壓實(shí)效果。混合料的攤鋪溫度應(yīng)大于165℃，終壓溫度應(yīng)大于120℃。
⑦當(dāng)攤鋪機(jī)出現(xiàn)故障并認(rèn)為在短期內(nèi)無法修復(fù)時(shí)，應(yīng)就地做成一條接縫；當(dāng)日施工完畢，應(yīng)在完畢處做成一條垂直接縫。
⑧壓路機(jī)應(yīng)視攤鋪時(shí)的氣溫和瀝青混合料的溫度情況，緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行碾壓。在碾壓過程中壓路機(jī)的重復(fù)碾壓寬度應(yīng)不小于壓路機(jī)輪寬的三分之一。
⑨隧道內(nèi)鋪裝施工時(shí)應(yīng)采取恰當(dāng)?shù)耐L(fēng)排氣措施，保證施工現(xiàn)場(chǎng)有足夠的亮度和通風(fēng)，以使施工可以順利進(jìn)行。施工完畢后的路面應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)禁止一切車輛通行。
⑩在瀝青路面攤鋪完成后人工安裝沉沙池蓋板，對(duì)邊腳部位必須進(jìn)行必要的剔打和處理。
11、安全施工注意事項(xiàng)
（1）施工現(xiàn)場(chǎng)必須有專人指揮作業(yè)，操作人員配備防護(hù)手套，安全帽，隔熱膠鞋等必要的防護(hù)用品，鐵鍬等必要的勞動(dòng)工具并隨時(shí)涂油防止粘瀝青。
（2）瀝青拌和站必須嚴(yán)格按照相應(yīng)的規(guī)范操作，配料，嚴(yán)禁違章作業(yè)。
（3）拌好的瀝青混合料在運(yùn)輸過程中必須遮蓋保溫，同時(shí)保證車廂完好，避免在公路上灑料，必須保證車輛性能完好，司機(jī)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。
（4）現(xiàn)場(chǎng)重型設(shè)備必須由具備資格的人員操作，專人指揮，嚴(yán)禁隨意操作他人代替。
（5）現(xiàn)場(chǎng)指揮人員必須責(zé)任心強(qiáng)，嚴(yán)禁善離崗位。
（6）嚴(yán)格按照相應(yīng)的規(guī)范施工。
