淺談公路工程機(jī)械設(shè)備的安全管理
發(fā)布時(shí)間：2010-01-14 共2頁
安全管理是公路部門乃至全社會的重要工作。而機(jī)械設(shè)備安全管理占有極其重要地位，是安全管理的重要組成部分近年來，隨著公路建、管、養(yǎng)的不斷發(fā)展，機(jī)械化程度越來越高，機(jī)械的種類、數(shù)量在不斷增加，設(shè)備安全管理力度也應(yīng)增大。特別是工程施工中，機(jī)械傷人事故時(shí)有發(fā)生。機(jī)械事故也屢r見不鮮，給國家和人民的財(cái)產(chǎn)造成巨大損失。導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備事故和機(jī)械設(shè)備傷人事故的原因很多。但歸納起來。無非是人、物和環(huán)境這三大因素。
1 人的因素
安全管理中人的因素是第一位的，它包括設(shè)備操作手以及生產(chǎn)組織、指揮 管理等人員。據(jù)統(tǒng)計(jì)。由于違反操作規(guī)程而發(fā)生的機(jī)械事故和人身傷亡事故占事故的8O％以上。因此操作人員是關(guān)鍵。
1.1 缺乏應(yīng)有的安全知識
操作人員缺乏設(shè)備相關(guān)專業(yè)知識，對操作方式不甚了解，對安全操作規(guī)程不熟悉，盲目進(jìn)行操作或者經(jīng)驗(yàn)不足；缺乏應(yīng)付異常情況的能力，對可能發(fā)生的危險(xiǎn)后果完全無知等，均會導(dǎo)致事故發(fā)生。
1.2 抱著僥幸心理或冒險(xiǎn)心理
要求操作人員嚴(yán)格按操作規(guī)程辦事，對操作人員來說就受到了“約束”，于是一些操作人員抱著僥幸心理違章作業(yè)，結(jié)果釀成事故的發(fā)生。由于操作手抱著僥幸心理所造成的事故占總事故中的比例較大。應(yīng)引起廣大安全、機(jī)務(wù)管理人員的高度重視。
1.3 預(yù)見能力的局限性
操作人員紀(jì)律松懈漬任心不強(qiáng)，檢查員不細(xì)致等，都會導(dǎo)致事故發(fā)生。在施工中，機(jī)械操作員邊開車邊抽煙、打手機(jī)、穿拖鞋以及與他人攀談等而導(dǎo)致注意力不集中的現(xiàn)象，比比皆是，不勝枚舉。盡管有關(guān)人員能夠周密地去事先預(yù)測籌劃，但這種主觀預(yù)見能力總是有一定的局限性。
往往事故發(fā)生后才發(fā)現(xiàn)原來恰恰沒有預(yù)見到的環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題。有的甚至事后還找不出原因。
2 物的因素
設(shè)備的技術(shù)狀況以及安全裝置、設(shè)施、使用的配件、材料質(zhì)量等，也會對設(shè)備的安全運(yùn)行造成影響
2.1 設(shè)備設(shè)計(jì)上的不安全因素
一些大廠生產(chǎn)的品牌設(shè)備基本上都符合安全設(shè)計(jì)要求 但有的單位自制的簡易設(shè)備。由于受到主觀認(rèn)識、技術(shù)水平、經(jīng)濟(jì)能力所限，很容易存在安全隱患，在采購或自制設(shè)備時(shí)要注意這一點(diǎn)。
2.2 設(shè)備配件質(zhì)量不合格
1臺設(shè)備由許多零配件組成，在眾多的零部件中。難免有個(gè)別質(zhì)量不合格的零部件裝配到設(shè)備上去，成為事故的隱患 如l根質(zhì)量不合格的剎車線、制動皮都會導(dǎo)致一場重大事故；1個(gè)有缺陷的氣門彈簧會在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中突然斷裂，使氣門落人氣缸，就會引起重大設(shè)備事故等等
2.3 機(jī)械使用的材料不合格
由于材料本身不符合標(biāo)準(zhǔn)。如劣質(zhì)油料就可以使機(jī)械遭受很大損壞；用不合格的翻修輪胎、不合格的鋼絲繩起吊重物等，都可能引起事故。
3 環(huán)境的因素
由于公路施工機(jī)械都是在高溫 嚴(yán)寒、軟地基 坡道等野外環(huán)境施工，再加上夜間施工照明不夠、交通復(fù)雜等環(huán)境，容易造成事故以上是造成設(shè)備事故和人身傷害事故的主要因素，全體員工特別是安全員、機(jī)務(wù)工作者在工作中一定要重視，要發(fā)揮自己的主觀能動性，采取切實(shí)有效的措施，消除各種事故隱患，杜絕事故的發(fā)生。
1 人的因素
安全管理中人的因素是第一位的，它包括設(shè)備操作手以及生產(chǎn)組織、指揮 管理等人員。據(jù)統(tǒng)計(jì)。由于違反操作規(guī)程而發(fā)生的機(jī)械事故和人身傷亡事故占事故的8O％以上。因此操作人員是關(guān)鍵。
1.1 缺乏應(yīng)有的安全知識
操作人員缺乏設(shè)備相關(guān)專業(yè)知識，對操作方式不甚了解，對安全操作規(guī)程不熟悉，盲目進(jìn)行操作或者經(jīng)驗(yàn)不足；缺乏應(yīng)付異常情況的能力，對可能發(fā)生的危險(xiǎn)后果完全無知等，均會導(dǎo)致事故發(fā)生。
1.2 抱著僥幸心理或冒險(xiǎn)心理
要求操作人員嚴(yán)格按操作規(guī)程辦事，對操作人員來說就受到了“約束”，于是一些操作人員抱著僥幸心理違章作業(yè)，結(jié)果釀成事故的發(fā)生。由于操作手抱著僥幸心理所造成的事故占總事故中的比例較大。應(yīng)引起廣大安全、機(jī)務(wù)管理人員的高度重視。
1.3 預(yù)見能力的局限性
操作人員紀(jì)律松懈漬任心不強(qiáng)，檢查員不細(xì)致等，都會導(dǎo)致事故發(fā)生。在施工中，機(jī)械操作員邊開車邊抽煙、打手機(jī)、穿拖鞋以及與他人攀談等而導(dǎo)致注意力不集中的現(xiàn)象，比比皆是，不勝枚舉。盡管有關(guān)人員能夠周密地去事先預(yù)測籌劃，但這種主觀預(yù)見能力總是有一定的局限性。
往往事故發(fā)生后才發(fā)現(xiàn)原來恰恰沒有預(yù)見到的環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題。有的甚至事后還找不出原因。
2 物的因素
設(shè)備的技術(shù)狀況以及安全裝置、設(shè)施、使用的配件、材料質(zhì)量等，也會對設(shè)備的安全運(yùn)行造成影響
2.1 設(shè)備設(shè)計(jì)上的不安全因素
一些大廠生產(chǎn)的品牌設(shè)備基本上都符合安全設(shè)計(jì)要求 但有的單位自制的簡易設(shè)備。由于受到主觀認(rèn)識、技術(shù)水平、經(jīng)濟(jì)能力所限，很容易存在安全隱患，在采購或自制設(shè)備時(shí)要注意這一點(diǎn)。
2.2 設(shè)備配件質(zhì)量不合格
1臺設(shè)備由許多零配件組成，在眾多的零部件中。難免有個(gè)別質(zhì)量不合格的零部件裝配到設(shè)備上去，成為事故的隱患 如l根質(zhì)量不合格的剎車線、制動皮都會導(dǎo)致一場重大事故；1個(gè)有缺陷的氣門彈簧會在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中突然斷裂，使氣門落人氣缸，就會引起重大設(shè)備事故等等
2.3 機(jī)械使用的材料不合格
由于材料本身不符合標(biāo)準(zhǔn)。如劣質(zhì)油料就可以使機(jī)械遭受很大損壞；用不合格的翻修輪胎、不合格的鋼絲繩起吊重物等，都可能引起事故。
3 環(huán)境的因素
由于公路施工機(jī)械都是在高溫 嚴(yán)寒、軟地基 坡道等野外環(huán)境施工，再加上夜間施工照明不夠、交通復(fù)雜等環(huán)境，容易造成事故以上是造成設(shè)備事故和人身傷害事故的主要因素，全體員工特別是安全員、機(jī)務(wù)工作者在工作中一定要重視，要發(fā)揮自己的主觀能動性，采取切實(shí)有效的措施，消除各種事故隱患，杜絕事故的發(fā)生。
