計量支付軟件在高速公路工程建設中的應用
發布時間：2010-01-14 共2頁
二、強的計量分析及智能的監控體系
本系統功能非常強，可以同時編制多套計量臺帳，從業主—監理—承包商三個不同角度全面反映計量情況，讓建設單位、監理單位、施工單位都清楚地知道相應合同段中各個清單項目的數量，從而杜絕重復計量、漏計、超計、少計等現象，也使建設單位、監理單位、施工單位都心中有“帳”，做到明明白白計量，清清楚楚支付，也為后續竣工文件的編制及竣工結算打下良好基礎。
由于公路工程存在線路長、牽涉面廣、人員眾多等特點，致使以往計量過程的監控管理缺乏十分有效的手段，而計量支付軟件可以全過程地記錄各崗位的計量數據，業主隨時可以查詢到各單位、各崗位的計量數據及監理的批復數據，使業主與總監辦對計量支付的全過程實施有效監控。
1、對橋梁、結構物的監控：由于本工程涉及的中橋梁達97座，累計橋梁長約13公里，有的施工合同段的橋梁十幾座，我們在具體應用中選擇了以橋梁工程為監控代碼，我們對橋梁工程可以隨時監控每一合同段內的每一座橋梁的工程量、工作量完成情況，完成百分比。我們知道招標中的清單數量有時與實際設計圖紙數量有出入，或設計數量有變更，我們要求施工單位在做計量前，認真核實圖紙數量，按實際設計數量做開工申請，經監理、業主審核批復后做計量，在工程計量一欄表中反映清單數量和設計數量及計量數量，這樣可直觀、清晰的反映出清單與設計的量差及是否多計、漏計。
2、對土方計量的監控：土方工程是高速公路路基的主體工程之一，土方工程的計量是否準確，直接關系到整個工程的投資控制。而土方計量由于其施工周期長、施工層次多、承包單位利益等方面原因，經過長期摸索始終還沒有找到一個完美的解決方案，針對土方計量的復雜性和難于控制的特點，我們也做了一些有益的嘗試，我們與同望軟件公司共同開發了工程專用土方計量軟件，重新建立了計算的數學模型，在實際使用中只需輸入橫坡、高程、路基寬度既可自動算出土方數量并可直接導入計量支付軟件中計入路基填筑土方中，其特點是簡便、快捷、準確、認為因素少；特別值得一提的是，我們在國內第一次引入對填筑高程、樁號進行連續控制的方案，基本上可以達到杜絕因樁號、高程重復計量、不扣除中橋梁地段、改變原地形參數等產生的虛報數量的目的。由于丹拉高速公路的土方設計圖紙數量是從原地面到設計路面標高的數量，此量為1100萬方，在實際工作中只能作為參考，并不能作為實際計量的依據，我們經詳細勘測清草皮后地面標高（由施工單位、監理、業主、供土方四家確認的標高），并應用土方計量軟件計算得出從清草皮后的碾壓原地面標高至路基設計高的土方總量為910萬方，比原圖紙量節省土方190萬元，經過計算使我們做到了心中有數。因此在工程初期，使用該軟件即可對土方總量進行準確計算，并以此作為控制依據，從而體現出科學管理的價值。
同時在中期計量過程中，通過對施工斷面的檢測與抽查，有效、真實地反映了實際工作中土石方工程的完成量。基本上可以達到杜絕因樁號、高程重復計量、不扣除中橋梁地段、改變原地形參數等產生的虛報數量的目的，可對土石方計量進行有效控制，提高了資金的使用效率。并且該土方軟件能自動繪制橫斷面圖，極地減輕了手工的工作強度，同時保證了數據的準確性。由于丹拉高速公路工程的14個合同段的土方由沿線經過的5個區縣來供土，各區縣又分到幾個鎮，有的合同段跨越2個區縣，使土方的計量變得更加復雜，如只計土方總量，必定會給以后的土方結算造成困難，本工程針對這個特點，設立了土方監控代碼，把土方計量到鄉鎮，只需在計量土方時選中設置好的代碼，匯總監控代碼，報表打印時如需打印鄉鎮的數據就選所在鄉鎮的代碼，如需了解各區縣的供土情況，就選中所在區縣的代碼，很方便，快捷，也為今后結算土方提供了依據。這些都是結合天津地區特點，所作的一個創新工作。目前，該分系統已作為成熟產品，在國內開始推廣應用。
三、責權分明，使計量支付管理工作做到有序、有效、準確。
崗位責任制是加強管理的重要手段之一，在公路工程管理中，更需要責權分明，本系統可以自動保存不同權限擁有者的數據，全過程記錄計量支付業務數據。每個崗位都是通過設置密碼來劃分和限制各自的責權范圍，不同的角色只能查看和讀取與之相關的數據，從事相關的業務，從而真正實現了責權分明。使計量支付管理工作做到有序、高效、及時、準確。當計量或支付數據超出合同或設計數據時，強的監控功能會使系統自動報警（數據變紅），及時發現工程計量支付中的錯誤與疏忽，避免發生工程的重復計量和超額支付等現象，使投資做到合理確定，有效控制。
四、系統穩定、數據安全可靠
本系統由于考慮到未來網絡辦公的趨勢，在系統中采用了用戶身份認證系統，即使某人在自己的計算機上以高一級的身份進入，也無法進行超越權限的計量支付業務。在使用過程中，崗位的職權及其權限都由系統高級管理員進行統一管理，一旦設定，其他任何崗位的任何人員都無法更改，只能按照系統規定的權限處理日常業務，這樣可以避免由于個別人擅自修改業務數據所造成的損失。同時該軟件采用了型的SQLServer數據庫，對于建設項目，工期長，數據量特別的項目的數據管理提供了可靠的保障。
丹拉高速公路工程作為國道主干線，天津市重點工程，為天津市公路建設發展公司首次應用計量支付管理軟件進行工程管理的工程，得到了各級領導的鼓勵和支持，也得到了同望軟件公司的良好的售后服務和幫助，并經多方努力，取得了預期的效果。同望計量支付管理系統使得工程項目管理水平邁上一個新臺階，成為工程項目建設單位在工程施工的投資管理方面不可多得的好幫手。但在應用軟件進行計量支付的過程中，還存在一些問題，有人為因素，也有軟件本身存在許多需進一步完善的地方。人為因素反映在，有些負責計量支付工作的人員綜合能力差，責任心不強，造成軟件掌握不熟練，或頻繁更換計量人員，使計量報表不按時報送或發現有錯需反復；另外有些懂業務的人員，計算機使用能力不足，還有些人員具備一定計算機使用能力，但業務能力有待提高，這些人為因素延長了計量支付周期，使提高工程管理整體上水平存在一些困難，如某一環節出錯延誤，會影響全線的計量支付進度。計量支付工作是一項由多方配合的系統性、專業性和相關性很強的工作，除了制定嚴格的報送時間和計量支付管理流程，還要求每位負責計量支付人員，應努力提高業務水平，加強責任心，做好計量支付工作，保證工程資金能及時撥付，為工程施工能順利進行打好基礎。軟件本身存在的問題反應在數據傳輸過程中，數據庫所占空間很，有時發送數據一張軟盤不能存下，需經壓縮后從網上發送，數據容易丟失，目前還不能實現在網上監控計量支付過程，希望能通過設立專門的計量支付網站或建立網絡平臺和推出計量支付網絡版，使軟件服務人員、業主、監理、承包商等各個角色的管理人員，只需進入此網站，根據其權限就能查看到相應的數據，及時發現問題，這樣不需傳輸數據庫中的數據，從網上查閱，審簽。真正實現辦公管理網絡化，提高效率，使工程管理走向網絡化、信息化的新時代。利進行打好基礎。軟件本身存在的問題反應在數據傳輸過程中，數據庫所占空間很，有時發送數據一張軟盤不能存下，需經壓縮后從網上發送，數據容易丟失，目前還不能實現在網上監控計量支付過程，希望能通過設立專門的計量支付網站或建立網絡平臺和推出計量支付網絡版，使軟件服務人員、業主、監理、承包商等各個角色的管理人員，只需進入此網站，根據其權限就能查看到相應的數據，及時發現問題，這樣不需傳輸數據庫中的數據，從網上查閱，審簽。真正實現辦公管理網絡化，提高效率，使工程管理走向網絡化、信息化的新時代。
本系統功能非常強，可以同時編制多套計量臺帳，從業主—監理—承包商三個不同角度全面反映計量情況，讓建設單位、監理單位、施工單位都清楚地知道相應合同段中各個清單項目的數量，從而杜絕重復計量、漏計、超計、少計等現象，也使建設單位、監理單位、施工單位都心中有“帳”，做到明明白白計量，清清楚楚支付，也為后續竣工文件的編制及竣工結算打下良好基礎。
由于公路工程存在線路長、牽涉面廣、人員眾多等特點，致使以往計量過程的監控管理缺乏十分有效的手段，而計量支付軟件可以全過程地記錄各崗位的計量數據，業主隨時可以查詢到各單位、各崗位的計量數據及監理的批復數據，使業主與總監辦對計量支付的全過程實施有效監控。
1、對橋梁、結構物的監控：由于本工程涉及的中橋梁達97座，累計橋梁長約13公里，有的施工合同段的橋梁十幾座，我們在具體應用中選擇了以橋梁工程為監控代碼，我們對橋梁工程可以隨時監控每一合同段內的每一座橋梁的工程量、工作量完成情況，完成百分比。我們知道招標中的清單數量有時與實際設計圖紙數量有出入，或設計數量有變更，我們要求施工單位在做計量前，認真核實圖紙數量，按實際設計數量做開工申請，經監理、業主審核批復后做計量，在工程計量一欄表中反映清單數量和設計數量及計量數量，這樣可直觀、清晰的反映出清單與設計的量差及是否多計、漏計。
2、對土方計量的監控：土方工程是高速公路路基的主體工程之一，土方工程的計量是否準確，直接關系到整個工程的投資控制。而土方計量由于其施工周期長、施工層次多、承包單位利益等方面原因，經過長期摸索始終還沒有找到一個完美的解決方案，針對土方計量的復雜性和難于控制的特點，我們也做了一些有益的嘗試，我們與同望軟件公司共同開發了工程專用土方計量軟件，重新建立了計算的數學模型，在實際使用中只需輸入橫坡、高程、路基寬度既可自動算出土方數量并可直接導入計量支付軟件中計入路基填筑土方中，其特點是簡便、快捷、準確、認為因素少；特別值得一提的是，我們在國內第一次引入對填筑高程、樁號進行連續控制的方案，基本上可以達到杜絕因樁號、高程重復計量、不扣除中橋梁地段、改變原地形參數等產生的虛報數量的目的。由于丹拉高速公路的土方設計圖紙數量是從原地面到設計路面標高的數量，此量為1100萬方，在實際工作中只能作為參考，并不能作為實際計量的依據，我們經詳細勘測清草皮后地面標高（由施工單位、監理、業主、供土方四家確認的標高），并應用土方計量軟件計算得出從清草皮后的碾壓原地面標高至路基設計高的土方總量為910萬方，比原圖紙量節省土方190萬元，經過計算使我們做到了心中有數。因此在工程初期，使用該軟件即可對土方總量進行準確計算，并以此作為控制依據，從而體現出科學管理的價值。
同時在中期計量過程中，通過對施工斷面的檢測與抽查，有效、真實地反映了實際工作中土石方工程的完成量。基本上可以達到杜絕因樁號、高程重復計量、不扣除中橋梁地段、改變原地形參數等產生的虛報數量的目的，可對土石方計量進行有效控制，提高了資金的使用效率。并且該土方軟件能自動繪制橫斷面圖，極地減輕了手工的工作強度，同時保證了數據的準確性。由于丹拉高速公路工程的14個合同段的土方由沿線經過的5個區縣來供土，各區縣又分到幾個鎮，有的合同段跨越2個區縣，使土方的計量變得更加復雜，如只計土方總量，必定會給以后的土方結算造成困難，本工程針對這個特點，設立了土方監控代碼，把土方計量到鄉鎮，只需在計量土方時選中設置好的代碼，匯總監控代碼，報表打印時如需打印鄉鎮的數據就選所在鄉鎮的代碼，如需了解各區縣的供土情況，就選中所在區縣的代碼，很方便，快捷，也為今后結算土方提供了依據。這些都是結合天津地區特點，所作的一個創新工作。目前，該分系統已作為成熟產品，在國內開始推廣應用。
三、責權分明，使計量支付管理工作做到有序、有效、準確。
崗位責任制是加強管理的重要手段之一，在公路工程管理中，更需要責權分明，本系統可以自動保存不同權限擁有者的數據，全過程記錄計量支付業務數據。每個崗位都是通過設置密碼來劃分和限制各自的責權范圍，不同的角色只能查看和讀取與之相關的數據，從事相關的業務，從而真正實現了責權分明。使計量支付管理工作做到有序、高效、及時、準確。當計量或支付數據超出合同或設計數據時，強的監控功能會使系統自動報警（數據變紅），及時發現工程計量支付中的錯誤與疏忽，避免發生工程的重復計量和超額支付等現象，使投資做到合理確定，有效控制。
四、系統穩定、數據安全可靠
本系統由于考慮到未來網絡辦公的趨勢，在系統中采用了用戶身份認證系統，即使某人在自己的計算機上以高一級的身份進入，也無法進行超越權限的計量支付業務。在使用過程中，崗位的職權及其權限都由系統高級管理員進行統一管理，一旦設定，其他任何崗位的任何人員都無法更改，只能按照系統規定的權限處理日常業務，這樣可以避免由于個別人擅自修改業務數據所造成的損失。同時該軟件采用了型的SQLServer數據庫，對于建設項目，工期長，數據量特別的項目的數據管理提供了可靠的保障。
丹拉高速公路工程作為國道主干線，天津市重點工程，為天津市公路建設發展公司首次應用計量支付管理軟件進行工程管理的工程，得到了各級領導的鼓勵和支持，也得到了同望軟件公司的良好的售后服務和幫助，并經多方努力，取得了預期的效果。同望計量支付管理系統使得工程項目管理水平邁上一個新臺階，成為工程項目建設單位在工程施工的投資管理方面不可多得的好幫手。但在應用軟件進行計量支付的過程中，還存在一些問題，有人為因素，也有軟件本身存在許多需進一步完善的地方。人為因素反映在，有些負責計量支付工作的人員綜合能力差，責任心不強，造成軟件掌握不熟練，或頻繁更換計量人員，使計量報表不按時報送或發現有錯需反復；另外有些懂業務的人員，計算機使用能力不足，還有些人員具備一定計算機使用能力，但業務能力有待提高，這些人為因素延長了計量支付周期，使提高工程管理整體上水平存在一些困難，如某一環節出錯延誤，會影響全線的計量支付進度。計量支付工作是一項由多方配合的系統性、專業性和相關性很強的工作，除了制定嚴格的報送時間和計量支付管理流程，還要求每位負責計量支付人員，應努力提高業務水平，加強責任心，做好計量支付工作，保證工程資金能及時撥付，為工程施工能順利進行打好基礎。軟件本身存在的問題反應在數據傳輸過程中，數據庫所占空間很，有時發送數據一張軟盤不能存下，需經壓縮后從網上發送，數據容易丟失，目前還不能實現在網上監控計量支付過程，希望能通過設立專門的計量支付網站或建立網絡平臺和推出計量支付網絡版，使軟件服務人員、業主、監理、承包商等各個角色的管理人員，只需進入此網站，根據其權限就能查看到相應的數據，及時發現問題，這樣不需傳輸數據庫中的數據，從網上查閱，審簽。真正實現辦公管理網絡化，提高效率，使工程管理走向網絡化、信息化的新時代。利進行打好基礎。軟件本身存在的問題反應在數據傳輸過程中，數據庫所占空間很，有時發送數據一張軟盤不能存下，需經壓縮后從網上發送，數據容易丟失，目前還不能實現在網上監控計量支付過程，希望能通過設立專門的計量支付網站或建立網絡平臺和推出計量支付網絡版，使軟件服務人員、業主、監理、承包商等各個角色的管理人員，只需進入此網站，根據其權限就能查看到相應的數據，及時發現問題，這樣不需傳輸數據庫中的數據，從網上查閱，審簽。真正實現辦公管理網絡化，提高效率，使工程管理走向網絡化、信息化的新時代。
