2006年環境評價工程師考試案例分析真題
發布時間：2010-01-14 共4頁
第3題：污水處理廠
1、水環境功能是否能達標，使其達標應采取的措施
2、污泥處理的優化措施
3、BOD的去除率
4、預測下游20KMBOD濃度所需要的參數
5、公眾參與應公開的環境信息
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案例四:北方某地擬開發一新油田，油田區地勢平坦，中西部為農業區，有一條中型河流自北向南流過油田邊界，濱河地帶為寬闊的河灘，屬“洪泛區”，每年夏秋兩季洪水暴漲時有35km2以上區域稱為水面，“洪泛區”內水生植物茂盛，有多種候鳥分布其中，其中有國家和省級抱回鳥類12種，擬建油井分布在東西長18km，南北寬約8km的帶狀區域，按7個塊區進行開采（圖略），規劃在位于油田西北部的鎮建設油田生產和生活基地，擬建設道路網將各油田塊區連通。
問：
1．按照自然生態系統類型劃分的常用方法，說明油田開發涉及到哪幾種生態系統類型？
2．該油田建設項目環境影響評價應分幾個時期？
3．按自然生態系統類型劃分，項目環境現狀調查與評價的重點因子和要點是什么？
4．說明油田道路修建的主要生態環境影響和應采取的環保措施？
5．油田項目的最大生態環境影響是什么？應采取什么有效措施減輕這種影響？
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第5題：某城市工業區內一汽車制造廠擴建年加工5萬輛汽車車身涂漆車間，生產工藝為清洗除油——水清洗——磷化——水清洗——涂漆——水清洗——干燥——噴中漆——烘干——噴面漆——烘干。清洗除油采用NaOH和合成洗滌劑，磷化使用磷酸鋅、硝酸鎳，涂底漆使用不含鉛的水溶性涂料，中漆和面漆含甲苯、二甲苯，烘干采用熱空氣加熱方式。生產過程廢氣污染源主要有噴漆過程產生的廢氣。噴漆室廢氣量為8．6×104m3/h，漆物濃度680mg/m3,漆霧含甲苯12mg/m3,由30米高的排氣筒排放，兩個烘干室廢氣量均為2．1×104m3/h，含甲苯濃度86mg/m3,廢氣采用直接燃燒法處理，凈化效率96．5%，分別由各自30米高的排氣筒排放，兩排氣筒相距50米。
生產過程產生的廢水有含油廢水、磷化廢水和噴漆廢水，均入汽車制造廠污水綜合處理站處理達標后排入城市污水處理廠，產生的工業固體廢物有漆渣、磷化濾渣，污水處理站的污泥，廠址東側有一鄉鎮。
問：
1．給出噴漆室可采用的漆霧凈化方法。（三種即可）
答：活性碳吸附、水膜噴淋吸收、靜電凈化
2．計算各烘干室排氣筒甲苯排放速率及兩個排氣筒的等效高度。
答：U甲苯=86×2．1×10000×0．035/1000000=0．063kg/h
H==15m
3．給出涂漆廢水的主要污染因子、列舉理由說明本工程污水處理方案是否可行？
答：PH、CODcr、BOD5、SS、磷酸鹽、總鎳、總鋅。
污水處理方案不可行，因為總鎳為第一類污染物，其排放濃度必須在車間控制，項目采用廢水綜合處理，所以不可行。
4．本工程產生的工業固廢中哪些屬于危險廢物？
答：漆渣、污水站污泥（含有鎳重金屬）
5．危險廢物擬在廠區臨時存放，以下符合危險廢物處置原則的有哪些？（選項略）
6．公司擬自建危廢焚燒爐，焚燒爐的環境影響評價必須回答的問題是什么？（三項）
⑴選址是否可行。⑵、是否符合工業區總體規劃。⑶廢氣排放對周圍環境的影響情況。
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第6題：水電站擴建項目
某水電站項目，于2001年驗收。現有3臺600MW發電機組。安排移民3萬人，水庫淹沒面積100hm2，由于移民安置不太妥當，造成移民有開墾陡坡、毀林開荒等現象嚴重。
改、擴建工程擬新增一臺600MW發電機組，以增加調峰能力，庫容、運行場所等工程不變。職工人員不變、新增機組只在用電高峰時使用。在山體上開河，引水進入電站。工程所需得砂石料購買商品料，距項目20km處由汽車運輸，路邊500m，有一村莊。
原有工程棄渣堆放在水電站下游200m得灘地上，有防護措施。
問：
1、項目現有主要環境問題，確定項目主要環境保護目標及影響因素。
答：項目現有主要環境問題：
(1)移民所造成的開墾陡坡、毀林開荒等；
(2)山體上開河可能造成水土流失；
（3）施工期噪聲；
（4）工程棄渣。
項目主要環境保護目標及影響因素：
（1）自然環境。影響因素：移民開墾陡坡、毀林開荒造成的植被減少和山體上開河造成的水土流失；
（2）路邊500m的村莊。影響因素：施工期噪聲。
（3）河道管理范圍。影響因素：工程棄渣。
2、生態環境調查除一般需調查的外，重點需注意哪些問題的調查。
答：（1）植物的種類和數量的減少；（2）水土流失。
3、水電站運行期對環境的主要影響因素。除一般生態調查項目外，還應該調查什么？
答：移民帶來的生態環境問題。
4、棄渣場位置是否合理，及擬采取的措施（現有電站整改措施）。
答：棄渣場位置不合理，應搬出河灘地外。
5現有電站整改措施。
