道路瀝青混凝土路面施工過程的質量控制
發布時間：2014-02-25 共2頁
摘要：從瀝青混凝土路面施工的全過程出發，對拌和站進廠的原材料、瀝青混凝土拌和質量及運輸應如何控制和在實際施工中的施工工序、施工工藝、質量保證進行了詳細闡述，并針對施工中出現的問題提出了具體的處理措施。
關鍵詞：瀝青混凝土 拌和 運輸 施工工序 施工工藝 處理措施
從我國高速公路建設以來，瀝青混凝土路面就在高速公路建設中廣泛應用。隨著科技的不斷發展，許多新技術、新材料在高速公路中都得到了實際應用，各種規范、技術標準得到了完善和健全，| 1.準備階段
1.1.熟悉設計圖紙、招標文件及合同規定
熟悉設計圖紙、招標文件及合同規定是準備階段的首要任務，通常由項目經理部主要負責人召集與項目有關的技術人員對招標文件及設計圖紙進行詳細的分析和研究，找出存在的問題及時和業主進行溝通解決，并掌握項目規模并準確的計算出瀝青混凝土的數量，為合理確定施工計劃打下基礎。
1.2.人員配置
瀝青混凝土路面施工時各工序相互聯系非常緊密，而且往往是連續作業，所以人員配置都是雙班制，在關鍵工序上要多配置幾名責任心強、技術較好的人員。在每一個班都要配備足夠的人力，并應進行技術交底，使他們明白自己應該作什么，怎么才能做的更好。
1.3.瀝青混凝土配合比設計
瀝青混合料的配合比設計應遵循現行規范的有關規定執行，通過熱拌瀝青混和料的目標配合比、生產配合比及生產配合比驗證三個階段，確定礦料級配及最佳瀝青用量。這項工作由工地試驗室負責完成，由工地試驗室準備原材料，送到具有一定資質的檢測機構或業主指定的檢測機構的專業試驗室去做。這項工作要盡量提前，最好能在貯備原材料前完成。因為有了配合比，就可以準確的確定材料的各種規格及數量。同時也可避免怠工發生，保證計劃的有效實施。
1.4.拌和場設置
拌和場設置需要充分考慮場地位置在運輸上的經濟合理性，場地要寬、平整，并對環境及周圍居民無影響，且不受洪水侵擾。場內運輸道路要平整、方便，進出的各種機械車輛要方便掉頭，減少相互之間的干擾，指示標志要齊全到位。同時要將油料及瀝青等易燃物品與電源及各種加熱設置隔開，動力用電是自供還是接入電網也要考慮。
1.5.材料的準備
做好瀝青混凝土路面所需各種材料的采購非常重要，材料的質量是瀝青混凝土路面質量好壞的重要因素。材料的數量是否充足直接影響到工期及路面鋪筑的質量，所以對材料工作要給以充分的重視和管理，材料選廠以后要送到具有一定資質的檢測機構或業主指定的檢測機構檢驗合格后方可進場，同時要隨機抽檢，保證進場的材料滿足質量技術指標的要求。
（1）瀝青是最關鍵的材料，直接從生產廠家訂購，一般設計文件都有明確要求，通常使用的標號為AH - 90、AH - 110.瀝青運到工地現場后，工地試驗室要按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程》中的要求嚴格抽檢。工地試驗室主要檢查針入度、延度及軟化點，其它指標可根據需要選做。瀝青的貯備要用專用貯備罐，專用貯備罐安全、防水、保溫、無浪費，加熱使用方便。值得注意的是，瀝青在儲罐中的貯存溫度不宜低于130℃，加熱時溫度要控制好，石油瀝青一般不得超過170℃，否則容易老化。另外，瀝青的脫水也很重要，過多的水分會使瀝青在加熱時膨脹溢罐，引起浪費，嚴重者造成火災。
瀝青在工地的貯備量以市場的供應量及生產規模合理確定，通常以能滿足工地5d的需要量為最佳。
（2）各種規格的碎石是瀝青混凝土路面的骨架，是受力的主要支撐材料，碎石的規格以瀝青混凝土各面層的厚度及配合比確定。在實際工作中，碎石的規格首先由面層的級配類型確定最值，如AC- 20 I型要求的最粒徑碎石必須小于31. 5mm.
其次，要確定碎石的不同規格的分類，目前，瀝青混凝土路面施工技術規范中碎石粒徑與實際的碎石生產商所用篩子的篩孔尺寸不盡相同。如AC - 20 I型規范中的篩孔尺寸為31. 5、26. 5、19、16、13. 2、9.5、4. 75、2. 36、1. 18、0. 6、0. 3、0. 15、0. 075 （ 4. 75以下篩孔尺寸暫不考慮） ，而碎石生產商的篩孔通常是以5mm為模數的尺寸。從經驗來看，采用AC -20 I型結構層所用碎石時，可以用19～31. 5mm、16～19mm、13. 2 ～16mm、9. 5 ～13. 2mm、4. 75 ～9. 5mm五種規格的碎石。具體各種規格的數量以配合比及級配要求確定，確定方法以圖解法試配。瀝青混凝土面層用碎石、砂、石屑及礦粉組成混合料，理論級配中每種規格材料的用量是確定的。而實際工作中，由于單獨碎石、砂、石屑的級配中不是很穩定均衡，故在工地準備材料時要隨時抽檢篩分，不斷進行微小的調整。這樣整個材料的采購、貯備就非常準確。采購量以總用量的90%控制，這樣不會造成某種材料過多或過少，對工程的成本是有利的。另外，| 1.6.設備的安裝調試
瀝青混凝土混合料的拌和質量及產量，與所選瀝青混凝土拌和設備有重要關系，拌和設備要能滿足工期的要求及工作的連續性要求。路面的平整度主要取決于攤鋪機，攤鋪機應根據路面寬度及路面等級進行選用，盡量采用熱接縫，避免冷接縫，同時攤鋪機的生產效率要高。壓路機采用雙鋼輪振動壓路機及輪胎壓路機的組合作業，數量由實際工作量確定。其它設備均要與整個施工環節相匹配。總之，設備在選用上要以故障率低且性能優越為宜。
1.7.工作面的提供
瀝青混凝土面層是鋪筑在半剛性的基層之上，基層的強度、平整度、彎沉的小，對瀝青混凝土面層有至關重要的影響。所以，提供一個平整、干凈、有足夠強度的工作面是必須的。基層上面要灑布一定數量的透層油一般是陰離子乳化瀝青，其用量為0. 9～1. 0L /m2 ，瀝青混凝土各面層之間要灑布粘層油，一般采用PCR型快裂陽離子改性乳化瀝青，用量：0. 3L /m2.
關鍵詞：瀝青混凝土 拌和 運輸 施工工序 施工工藝 處理措施
從我國高速公路建設以來，瀝青混凝土路面就在高速公路建設中廣泛應用。隨著科技的不斷發展，許多新技術、新材料在高速公路中都得到了實際應用，各種規范、技術標準得到了完善和健全，| 1.準備階段
1.1.熟悉設計圖紙、招標文件及合同規定
熟悉設計圖紙、招標文件及合同規定是準備階段的首要任務，通常由項目經理部主要負責人召集與項目有關的技術人員對招標文件及設計圖紙進行詳細的分析和研究，找出存在的問題及時和業主進行溝通解決，并掌握項目規模并準確的計算出瀝青混凝土的數量，為合理確定施工計劃打下基礎。
1.2.人員配置
瀝青混凝土路面施工時各工序相互聯系非常緊密，而且往往是連續作業，所以人員配置都是雙班制，在關鍵工序上要多配置幾名責任心強、技術較好的人員。在每一個班都要配備足夠的人力，并應進行技術交底，使他們明白自己應該作什么，怎么才能做的更好。
1.3.瀝青混凝土配合比設計
瀝青混合料的配合比設計應遵循現行規范的有關規定執行，通過熱拌瀝青混和料的目標配合比、生產配合比及生產配合比驗證三個階段，確定礦料級配及最佳瀝青用量。這項工作由工地試驗室負責完成，由工地試驗室準備原材料，送到具有一定資質的檢測機構或業主指定的檢測機構的專業試驗室去做。這項工作要盡量提前，最好能在貯備原材料前完成。因為有了配合比，就可以準確的確定材料的各種規格及數量。同時也可避免怠工發生，保證計劃的有效實施。
1.4.拌和場設置
拌和場設置需要充分考慮場地位置在運輸上的經濟合理性，場地要寬、平整，并對環境及周圍居民無影響，且不受洪水侵擾。場內運輸道路要平整、方便，進出的各種機械車輛要方便掉頭，減少相互之間的干擾，指示標志要齊全到位。同時要將油料及瀝青等易燃物品與電源及各種加熱設置隔開，動力用電是自供還是接入電網也要考慮。
1.5.材料的準備
做好瀝青混凝土路面所需各種材料的采購非常重要，材料的質量是瀝青混凝土路面質量好壞的重要因素。材料的數量是否充足直接影響到工期及路面鋪筑的質量，所以對材料工作要給以充分的重視和管理，材料選廠以后要送到具有一定資質的檢測機構或業主指定的檢測機構檢驗合格后方可進場，同時要隨機抽檢，保證進場的材料滿足質量技術指標的要求。
（1）瀝青是最關鍵的材料，直接從生產廠家訂購，一般設計文件都有明確要求，通常使用的標號為AH - 90、AH - 110.瀝青運到工地現場后，工地試驗室要按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程》中的要求嚴格抽檢。工地試驗室主要檢查針入度、延度及軟化點，其它指標可根據需要選做。瀝青的貯備要用專用貯備罐，專用貯備罐安全、防水、保溫、無浪費，加熱使用方便。值得注意的是，瀝青在儲罐中的貯存溫度不宜低于130℃，加熱時溫度要控制好，石油瀝青一般不得超過170℃，否則容易老化。另外，瀝青的脫水也很重要，過多的水分會使瀝青在加熱時膨脹溢罐，引起浪費，嚴重者造成火災。
瀝青在工地的貯備量以市場的供應量及生產規模合理確定，通常以能滿足工地5d的需要量為最佳。
（2）各種規格的碎石是瀝青混凝土路面的骨架，是受力的主要支撐材料，碎石的規格以瀝青混凝土各面層的厚度及配合比確定。在實際工作中，碎石的規格首先由面層的級配類型確定最值，如AC- 20 I型要求的最粒徑碎石必須小于31. 5mm.
其次，要確定碎石的不同規格的分類，目前，瀝青混凝土路面施工技術規范中碎石粒徑與實際的碎石生產商所用篩子的篩孔尺寸不盡相同。如AC - 20 I型規范中的篩孔尺寸為31. 5、26. 5、19、16、13. 2、9.5、4. 75、2. 36、1. 18、0. 6、0. 3、0. 15、0. 075 （ 4. 75以下篩孔尺寸暫不考慮） ，而碎石生產商的篩孔通常是以5mm為模數的尺寸。從經驗來看，采用AC -20 I型結構層所用碎石時，可以用19～31. 5mm、16～19mm、13. 2 ～16mm、9. 5 ～13. 2mm、4. 75 ～9. 5mm五種規格的碎石。具體各種規格的數量以配合比及級配要求確定，確定方法以圖解法試配。瀝青混凝土面層用碎石、砂、石屑及礦粉組成混合料，理論級配中每種規格材料的用量是確定的。而實際工作中，由于單獨碎石、砂、石屑的級配中不是很穩定均衡，故在工地準備材料時要隨時抽檢篩分，不斷進行微小的調整。這樣整個材料的采購、貯備就非常準確。采購量以總用量的90%控制，這樣不會造成某種材料過多或過少，對工程的成本是有利的。另外，| 1.6.設備的安裝調試
瀝青混凝土混合料的拌和質量及產量，與所選瀝青混凝土拌和設備有重要關系，拌和設備要能滿足工期的要求及工作的連續性要求。路面的平整度主要取決于攤鋪機，攤鋪機應根據路面寬度及路面等級進行選用，盡量采用熱接縫，避免冷接縫，同時攤鋪機的生產效率要高。壓路機采用雙鋼輪振動壓路機及輪胎壓路機的組合作業，數量由實際工作量確定。其它設備均要與整個施工環節相匹配。總之，設備在選用上要以故障率低且性能優越為宜。
1.7.工作面的提供
瀝青混凝土面層是鋪筑在半剛性的基層之上，基層的強度、平整度、彎沉的小，對瀝青混凝土面層有至關重要的影響。所以，提供一個平整、干凈、有足夠強度的工作面是必須的。基層上面要灑布一定數量的透層油一般是陰離子乳化瀝青，其用量為0. 9～1. 0L /m2 ，瀝青混凝土各面層之間要灑布粘層油，一般采用PCR型快裂陽離子改性乳化瀝青，用量：0. 3L /m2.
