監理工程師:《建設工程進度控制》難點解答(2)
發布時間：2011-09-30 共5頁
監理工程師:《建設工程進度控制》難點解答(2)
知識點：單代號搭接網絡計劃
1.【問題】關于網絡計劃，下列說法不正確的是( )。
A.在雙代號網絡計劃中，關鍵線路上可能有虛工作
B.在單代號網絡計劃中不存在虛工作
C.單代號搭接網絡計劃是普通單代號網絡計劃的特殊形式
D.在雙代號網絡計劃中，凡自始至終不出現波形線的線路是關鍵線路
E.在雙代號時標網絡計劃中，波形線的水平投影長度等于總時差
【解答】答案是CDE。
當網絡計劃中，所有相鄰工作的搭接關系都為FTS這種搭接關系，且都等于0時，單代號搭接網絡計劃就轉變成了普通的單代號網絡計劃。從這一點可以得出普通的單代號網絡計劃是單代號搭接網絡計劃的一種特殊情況。在雙代號時標網絡計劃中，凡自始至終不出現波形線的線路是關鍵線路;波形線的水平投影長度等于自由時差。
2.【問題】在某工程單代號搭接網絡計劃中，關鍵線路是指( )的線路。
A.相鄰兩項工作之間的時距之和最大
B.相鄰兩項工作之間時間間隔全部為零
C.工作的持續時間總和最大
D.相鄰兩項工作之間的時距全部為零
【解答】答案是B。
從搭接網絡計劃的終點節點開始，逆著箭線方向依次找出相鄰兩項工作之間時間間隔為零的線路就是關鍵線路。
3.【問題】在單代號搭接網絡計劃中，STF㈠表示( )。
A.工作i―j的最遲完成時間
B.i工作和j工作的時間間隔
C.i工作開始到J工作完成的時距
D.工作i―j的自由時差
【解答】答案是C。
【復習提示】
1.在單代號網絡圖中，虛擬工作只能出現在網絡圖的起點節點或終點節點處。它和雙代號網絡圖中的虛工作是不一樣的，虛工作可以表示邏輯關系，即緊前緊后的工作關系，而虛擬工作則不具備這一特征。
